[問卦] cheap 484被打臉了?
cheap前幾天才在說
台灣機車的問題是因為不合理的道路規劃、
不平等的路權,以及三寶駕駛
結果今天汐止就一對騎機車騎士的情侶鬼切左轉被撞死了
今天這種騎車方式是因為不合理的道路規劃嗎?
還是本身就素質差?
這還不是個案喔
還沒出國前在台灣每天路上都遇到這種人
要嘛不顧旁人想切就切,要嘛高速鑽車縫
胡亂超車,不打方向燈,甚至還有逆向的
不要說這些是例外
或機車基數大、三寶當然比較多這種屁話啦
感受就是騎機車普遍素質都很差
而且我行我素,不愛遵守交通規則
總是說要把路權還給機車
但目前,大家騎車方式已經就囂張成這樣了
路權還給機車會發生什麼事?
有沒有卦啊?
--
呵呵
喔
哪個國家不發生車禍的?
唯一完美解就是車流分道 你在內側的想
流量密碼,賺到盆滿缽滿,對錯很重要嗎?
好 你說的對
彎就是順車流彎 在外側的就採二段式
本來我會說這是例外,但在外送仔開始
會鬼切的,規則怎樣都會鬼切
恩 你說的沒錯
出現以後
我也有開車 但我不覺得開車的人素質有比較好
錯了,如果原先就車流分道,他們就不需要
油土伯為了賺錢屎都能吃,這沒什麼
這叫打臉?
台灣駕照太好考
一昧要人強行二段 那他媽的本來在內側
你是不是沒有看影片
你自己都說鬼切了
你的意思是機車素質差 就要刻意刁難懲罰
打臉????????????????????????
要左轉的是他媽要切到外側二段較安全?
感覺你的世界是一直打臉呢
鬼切 什麼交通工具都會
官僚的腐爛無作為,遇到才會知道
你講的是兩回事 亂騎車是騎士素質問題
四輪二輪素質差不多 但政府獨尊四輪
道路規劃是政府的問題
他被打臉是第一次嗎 這樣也一篇?
打臉自己?
防呆不防白痴
所以說其實主要問題不是24輪,是猴子
素質真差
會因為有人素質差 不合理就變成合理了??
機車沒依規定,硬切不讓,沒有74 ^U^
一切都是素質問題。沒有誰一定對
統粉還在崩潰喔
你真的知道你在打什麼? 請重新看完內文
禁行機車就沒事了
流量有了 還管什麼打不打臉?
鬼切怪道路 超速怪區間 飆車二輪四輪自
二輪亂切 四輪道路口遇到待轉車會繞過去
駕照太好考,政府為了照顧車商浮濫發
助餐^U^
照衝銷售量,上路就大家自己保重
真的有人以為是在為騎士發聲喔?
依交通局宣導 依規定變換車道+遠離大車
= 74
一樣是在亂切 這個算民眾素質問題
就說台灣刁民 不EY了 有些只是為反而反
找到解法,馬路不能有車,如何?
那在前幾天副董鬼切又是打臉誰?
外送的騎車不知道在鑽什麼
你國文美術老師教的?
原來機車才會鬼切阿?
就個人素質問題你扯機車路權?
老實說生在鬼島 小車還是禮讓大車吧lol
跟機車汽車有什麼關係嗎?所以駕駛人
素質差你道路就可以隨便規劃?
台灣大小車都是猴子,才那麼多規定
不只是車道分流 兩側有車輛未靜止就是不能
個人行為跟機車有什麼關係
鑽車縫
切車道可以打一下方向燈嗎?
所以說不給猴子上國道是對的
好了啦
結果你還是說感受 而不是拿出數據啊
高速公路車禍那麼多,請取消汽車路權
可憐
哪個先進國家的大城市是機車滿街跑的?
52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車X
Re: [問卦] Cheap 搞機車業主事件是不是腰斬?公關公司本來就不能代表交通局... 公關公司是負責協助業主跟生產方媒合的工作 中間的溝通協調都是由它負責,但根據cheap你曝光的對話內容 看到有公關公司叫網紅體諒業主的,用這種上對下語氣再舉一個莫名其妙的牛排例子也 難怪你會爆氣45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙13
[問卦] 台灣機車族真的有被歧視嗎?說機車族被歧視的,前提好像是覺得 機車仔就是窮阿,所以被歧視(他們覺得,不是我,我也騎) 但是開車被一些亂鑽的雙輪撞場仔碰磁的就會發現 台灣的四輪真的超怕兩輪的好嗎 每次機車亂鑽搞到自己雷殘23
Re: [討論] cheap的訂閱一天從98萬→101萬機車那片我還沒看, 不過說真的, 下至台灣的道路規畫, 上至法規、駕訓、用路人心態, 機車的路權問題都不是幾年內就能改善的。8
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝嚴格講也不算鬼切 通常講鬼切是在高速行進下,在一堆車陣中低速叫鑽車 影片車的速度有很快嗎,頂多30、40吧 在這種速度的車陣中,台灣騎士就是愛鑽阿 雖然這個例子是極端了點,但大貨車換成汽車,一樣會鑽的人很多阿21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎?原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是,機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道8
[問卦] 無解的機車路權問題有陰謀論嗎?最近便宜哥又把台灣長年的機車路權問題又搬上來罵 說台灣畸形的法規使機車被逼得只能靠右,還會有被右轉車撞的危險 然後主張左轉車靠左,右轉車靠右... 嗯...感覺好像有道理... 但是交通規則好像有規定轉彎車要禮讓直行車,我自己開車要右轉也會禮讓
爆
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