Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方
提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間
像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班
就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽
我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很
有住淡水、汐止、萬華
還有一個更扯住桃園她要搭火車轉捷運再轉公車,單程快兩小時...
聽他們在聊,根本不會塞車阿
加上這邊的辦公大樓幾乎都有停車場可以提供員工停車,那當然開車來,尤其是主管階級也就基層一點的才騎車或搭捷運公車
而且很明顯上下班時間一到,人潮馬上瞬間超多,時間一過,人瞬間空掉
非上下班時間從我辦公室座位後方窗戶看下去,內湖路上幾乎都沒車
至於我就住內湖騎腳踏車上下班,
在內湖路上跟違停、臨停、並排、防疫英雄亂停、公車停靠站玩青蛙過街遊戲
就又是另一個故事了
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阿中看到了,謝謝您
民眾企業請自主應變 因為市長沒解方
你以為這種事情柯文哲沒提過嗎
之前柯P提的時候已經被罵過了,換一個
老闆不採納自己跟老闆說
我們公司老闆還真的就是那時候採納的,最早我們還是09:00-18:00 配合政策加上老闆自己也塞死好幾次遲到 XD 才改成08-09 跟 17-18,直接就變超順暢
※ 編輯: fantasy15 (118.163.75.223 臺灣), 07/28/2022 10:02:18怎麼用政策 門牌單雙號嗎?
問題就是剩下的老闆不接受阿
5樓的意思是換一個政黨來提就是妙招
之前疫情嚴重時,車真的變少,交通順暢多了
這等於要強迫民眾改變作息比開馬路還難
民進黨上任馬上提出妙招解決內湖交通
而且你要看工作的內容,有的不是那個時間誰
要配合你八點開會,五點不能開會...
不要滑手機了早上六點要起床趕七點上班
當然有的純粹就是老闆想要8:30~17:30盯你..
上班時間能錯開是肯定有效的,WFH更簡單
我也覺得這是最可行的方案了
少考慮到接送小孩的家長了,時間被上課時
間綁死
你抄林佳龍的聰明用路人,自己承認塔
綠班
政治人物通常都提硬體建設的方案啦
這種軟體的政策根本沒油水可以榨
上下班時間禁防疫英雄進出,絕對改善
9
當年神豬是靠爸,蔣還不如他,只能靠姓氏。 光是提出的第一條「加速捷運興建」 就知道他如果不是腦袋空空 就是根本對台北市不了解。10
我不是專家,但我看mrt板,東環段2017開始推,到現在應該算快了, 裡面鄉民討論也是說東環段算是快的,應該也沒有拖阿~ 第一點不就東環段,目前在三月已經通過環評, 應該走到綜規吧,就算今年核定 好像最快也是2024動工的樣子,這樣蓋8年,10
我自己是認為東環段不會是內湖塞車的好解方 因為內湖現在最塞的三個點應該是東湖往汐止 堤頂交流道上國一跟環東轉市民基隆高架 這三個路線都是跨縣市交通動線 不是市內居民動線 所以東環段對於解決三蘆中永和通勤有沒有幫助?17
版? : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做 做 : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方 。20
啥方法都無解 只有未來克拉克市長的解方最有效 就是....... 這不是塞車,只是車速不如預期,市民多體諒 搭配媒體宣傳內湖交通已改善1
內湖交通是選舉假議題啦, 想要園區又不大規模都更,腹地就這麼大。 交通改變不了, 即使東環線已經啟用, 還是一堆人卡在內科,光看西湖港墘兩捷運站周圍早上的人潮和車流即可明白。X
內湖交通為何要"真"解 那下班時段各地塞車要不要全解? 其實只要緩解其實就可以 然後瘋狂想用大眾交通工具解決真的腦殘 中運量的真"環狀"柵湖線就已經是結論3
第一是加速建置新的捷運路線, 第二是積極尋求道路闢建, 第三則是透過大數據分析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集 : 思廣益。 這個委員齁
爆
[閒聊] 同事上下班要搭我便車我住高鐵站附近,開車到高鐵站約5~10分鐘 同事A住外縣市,想每天搭高鐵通勤,問我可不可以每天去高鐵站載他,回程時,再載他 去搭高鐵。 公司離高鐵站約開車半小時 A會開車和騎機車爆
Re: [討論] 下班不順便載同事會很自私嗎?看到這個標題就勾起本魯一些往事回憶 那是快十年前讀研究所的水深火熱時期 那時候跟一個系上的學妹剛好分到同個公司實習 起先我還不知道,都做好孤軍奮戰的心理準備了 是學妹主動跑來跟我說選了和我同個公司,以後還要互相照應了爆
[問卦] 鄉民們都幾歲開始不用家長接送?最近公司有個 大學剛畢業的妹妹進公司 某天在上班途中 在公司前面的十字路口遇到她 看到她爸載她上班79
[閒聊] 台中開車上下班的上班族都是什麼原因阿最近看到板上討論的很熱烈的議題 忽然想到: 上下班時間會塞到爆,那騎機車或大眾運輸是不是一樣塞呢? 自己本身也有開車,但是不是上班族,是工地的師傅,所以可以技術性的避開上下班時間 ,偶爾還是會遇到,但是不常。31
[問卦] 上下班有比內湖更塞的地方?大家好我肥宅 上下班必經內湖 有時候我覺得走路可能都比較快一點 上下班有比內湖更痛苦的地方 有卦?30
Re: [閒聊] 台中開車上下班的上班族都是什麼原因阿以前都找離家近的騎車一個禮拜油錢100 現在離家遠的開車上班一個禮拜油錢600 上下班一天40公里,保養頻率也變快 如果不是$比較多根本不划算... 我在機械板也問過這種問題7
[閒聊] 有人也會騎腳踏車上下班嗎最近聽同事說他每天除非下大雨都騎腳踏車上下班 覺得很厲害,自己光想就覺得很累 有人也騎腳踏車上下班的嗎? --2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==3
[問卦] 怎麼救上下班時間的台北交通如題,一人一車進台北, 尖峰時間實施高乘載只會引來民怨, 當初三級警戒一堆人在家工作,交通順暢舒服, 不用花通勤時間,公司也省了水電開銷, 只要準時交付工作成果根本跟進公司沒兩樣,1
[閒聊] 現在竟然還有不能彈性上下班的公司?如題 我真的以為 現在的公司都可以彈性上下班了耶 就是只要上滿8小時就好 然後早上9-10點彈性上班
爆
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