Re: [問卦] 我就問交通問題要死多少才有人重視
先說結論:多數人的方便與隨性值得用一些人命來換
引述《qwqqqq》之銘言
: 死亡人數平均三千以上 這是很扯的數字吧?
不是,因為台灣一年會死18萬人,3000不算多
: 註定了他上路時是怎樣 就算有些人開車小心謹慎在這種環境上路久了 也保不定是打不過就
: 加入的心態
: 阿到底為啥沒有人想好好整治交通啊
成本太高,人命是有價的,整治交通造成人民不能
方便與隨性用路的成本高於每年3000條人命的價值
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.161.236 (臺灣)
※ PTT 網址
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台灣人無法放棄便利與速度感 所以就無解ㄌ
對,便利與速度感比人命更有價值
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※ 編輯: Zcould (106.64.161.236 臺灣), 09/29/2022 16:29:59
而且號稱素質較高的本版就滿滿人如此ㄌ
→
更何況普羅大眾?
上網打字嘴炮是一回事,實際用路行為是另一回事
※ 編輯: Zcould (106.64.161.236 臺灣), 09/29/2022 16:31:07→
不一樣,總死亡數65歲以上佔75%
→
但事故死亡65歲以上只佔60%,多很多年輕的
這些人命不值得用犧牲大家的方便性來換
→
在15-24歲年齡層事故佔總死亡數的42%
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都是人命但是講難聽點死的人命不等值
這些人命的價值比不上大家隨性用路的方便
推
八卦素質較高?我有沒有聽錯啊?
版友自認為自己素質較高
※ 編輯: Zcould (220.129.228.50 臺灣), 09/29/2022 17:04:175
1年平均交通事故死3000人 1天平均約死8人 1年交通罰單等收入約新台幣200億 每年這200億有多少是拿來 改善交通設施/改善駕照訓練/宣導交通安全65
首Po混亂的交通 導致每天新聞打開都是行車紀錄新聞 平面道路 山區 高速公路 天天都有人死 傷 但好像沒有人或是政府部門會正視這一塊 (交通部不搞交通?)數據不就說了 一年的 死亡人數平均三千以上 這是很扯的數字吧? 就算要選舉了也不會有候選人提這政見 要說用台灣路人公德心差 實際上考照制度也是大問題 你我都知道浮濫的考照制度根本沒 鑑別度 能拿到駕照就好 拿到也不會珍惜 被吊照照樣上路 等於用路人在拿到駕照的時候就10
真心覺得台灣交通沒救 光是一個保障行人安全都做不到 低端整天橫衝直撞 沒在讓行人的 行人走在斑馬線也會被撞 今早才一則新聞 學童走在斑馬線被撞3
臺灣用路人,很多都認為,我心中的交通規則才是規則,路邊標示當參考,速限當參考,想逆向就逆向,想轉向就轉向,有時候還會看到轉向時機車壓車還是輪胎摩擦聲,有自以為車性能好,自己技術好的飆仔,也有速度超過60手會抖的三寶,台灣用路人自己都不重視自己和別人的生命安全,只靠鬆散的法規和罰錢是起不了太大的作用的 --1
台灣交通沒救了啦,和人民很有關係,人民素質上不來,一堆台灣鯛。 以新北三重來講,最近很多路段在做人行道,看看三重人都怎麼留言看待?沒人會走啦,都 走騎樓啦,停車格都不見了等等,人民都這樣不支持了,交通好的起來才有鬼。 --
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[討論] 違規停車──被塑造出的微罪影片摘要: 距離限縮民眾檢舉上路剩餘20天 我想交通倡議者們並不認為光靠民眾檢舉就能解決臺灣交通問題 但是行政院、交通部、警政署什麼都不做就想用掩耳盜鈴的方式4X
[轉錄] 陳智菡:回應苗博雅 政府草菅人命的證據1.轉錄網址︰ ※ 網址超過一行 請縮網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ FB公眾人物、FB粉絲團名稱、其他來源 ※8
[問卦] 吵3+11的800條人命又吵要開國的是哪些人有一群人,整天在吵3+11造成800多條人命死亡 然後又吵著現在邊境管制太嚴,很多國家打疫苗就取消入境隔離了 只有台灣打了疫苗還要隔離 奇怪了,那麼在乎那800條人命 不就代表現在痛定思痛,嚴管邊境是對的嗎2X
[討論] PG: 800條人命枉死最近有立委質詢部長,說台灣在疫情之下死了800多人, 引來部長動怒,立委臉書也被7000多條留言灌爆,據說大多是『我愛陳時中』、『支持阿中部長』等等之類的。 我個人長期以醫師為業,對此有些感想: 1.部長應無需動怒, 醫院面對短期有大量類似原因的死亡個案,都會開mortality conference ,討論死亡率和死亡原因,還會跟國外比較,若比較優(死亡率較低), 就可說服立委(或說打臉)立委,部長當場若忘了數據, 應可詢問旁邊陪同質詢的幕僚,所以說部長真的毋須動怒, 拿出數據來就好。 2. 有大批網民留言支持部長, 撇開那些沒頭像、沒朋友的帳號不談, 具名留言者應找出死亡率來反駁(打臉)立委,不然只留這種『我愛阿中, 支持部長』的言論, 難道是要表達『800多個死亡都是應該的,你立委叫什麼叫?』 心想不前久我才被20多則新聞引述網民言論,說我『留言文不對題, 精神有問題』, 所以留言除要切合內文外, 不是也應該有些實質的數據來反駁,這才是有內涵、正常的留言, 不是嗎?12
[問卦] 人命的價值要怎麼衡量?有的人死了,沒人關心,無人聞問,只是一個死亡人數統計數字。 但也有人死了,三餐外加宵夜媒體還有網路24小時不停地持續播報及討論。 問卦:人命的價值要怎麼衡量? --8
[問卦] 一天多背41條人命的感覺是如何41條人命其實很多 這背後可能象徵41個家庭的破碎 41個人生故事的終結 甚至可能會大幅影響這41個人周遭的人的生活 一天就多背41條生命的人感覺會是怎樣2
[問卦] 人命到底值多少?每次看到酒駕的新聞 以及肇事的新聞 肥宅不禁想問 人命到底值多少? 可以讓政府覺得法案不用靠前過4
Re: [問卦] 身上背負7000多條人命是什麼感覺@@?這你就不懂了 這種殺人如麻的指揮官,不對,指揮將軍 看到人死去時早就培養出四兩撥千斤的高尚情操 如果軍隊因為錯誤領導導致被伏兵殺傷 那是伏兵陰險3
Re: [問卦] 為什麼交通死傷慘重但不被重視說過很多次了,要救這些人命要犧牲更多人的方便,不划算。 不方便的點在於相對而言交通安全很難"每次"做到。 而"每次"都遵守交通規則的成本比"每次"遵守防疫規則困難 ※ 引述《roof479 (海風)》之銘言: : 每天交通事故死傷慘重,不乏高材生、有為青壯年被撞死,社會損失應該難以估計…
爆
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