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Re: [新聞] 快訊/普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振

看板Gossiping標題Re: [新聞] 快訊/普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振作者
GFDS
(加油!!)
時間推噓 推:11 噓:11 →:44

說點政治不正確 討噓的

其實問題在於

雖然車子故障 但故障並不會造成司機開到141km

就好像 你在路上開超高速撞死人 說原廠冷氣壞了 大燈壞了 理由連結不上

台鐵司機都有目測時速技能 不看儀表板 就能準確判斷到底多快

他為何會開到141 不知道 只有他自己知道

有人說邊開邊修 疏忽了 也許吧 所以才是過失致死 不是蓄意殺人

過勞嗎 出勤表看看也沒有



至於要辦其他人 省省吧

上法院是要看因果關係的 這案子有社會壓力 能拖誰下水 早就拖下去了

董家跟司機又不是沒請律師


※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言:
: 快訊/普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲二審仍判4年半
: ETtoday新聞雲
: 記者吳銘峯/台北報導
: 發生在2018年的台鐵普悠瑪號出軌意外,造成18死的慘劇。列車駕駛員尤振仲被依照過

: 致死罪,判刑4年6月。案件上訴第二審,尤男否認犯罪,辯稱自己沒有關閉列車自動防
: 系統(ATP),也沒有超速。全案於27日宣判,高院駁回上訴,維持原判。可上訴。
: 這起意外發生於2018年10月21日下午近5點左右,當時台鐵宜蘭線一列由樹林車站開往

: 東車站的6432次普悠瑪自強號列車,在經過蘇澳鎮新馬車站時,列車以超過速限(75km/h
: )的速度(141km/h)進入半徑306公尺的新馬站彎道,導致列車前進方向第1節車廂右
: 車輪浮起後出軌並向左側傾覆,隨後第2至8節車廂也相繼出軌,扭曲呈「W」字形,最
: 造成18死251傷的慘劇。
: https://cdn2.ettoday.net/images/5213/d5213330.jpg

: ▲普悠瑪出軌案,造成18人死亡。(圖/運安會提供)
: 事發後檢方進行調查,認為認為司機員尤振仲雖在事發前發現列車異常並進行回報;但

: 在未經允許下就貿然關閉ATP,最後超速進站引發意外。檢方因此對司尤振仲,以及時
: 台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人,依照「過失致死罪」提起公
: 。一審宜蘭地院審理後,認為尤振仲關閉ATP且超速達140公里,是造成意外主因,因此
: 判有期徒刑4年6月;至於柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。
: 案件上訴二審,高等法院開庭時,尤振仲否認犯罪,他表示,列車上加裝ATP,也有遠

: 監視系統,他不斷與調度員回報,怎會「貿然」關閉ATP?而對檢方指控超速的部分,
: 回答「列車一直是故障的,速度根本起不來,何來超速之有?」至於檢方請求高院,一
: 獲判無罪的柳燦煌、吳榮欽在本案中也應負責,應改判有罪。
: 另外也有罹難者家屬到庭陳述,有人表示,台鐵提供不安全的列車,讓司機員開著問題

: 車替乘客服務,等發生事情後再把司機員當代罪羔羊,這根本是在家屬的傷口上灑鹽,
: 望法院能給個公道。
: https://www.ettoday.net/news/20221027/2367051.htm#ixzz7isaRjoqs
: 6.備註: 繼續給台鐵基層扛!!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.42.207 (臺灣)
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ghchen1978 10/27 11:13台鐵故障車不修原來不是因果關係

那要不要連北京的蝴蝶都判刑

※ 編輯: GFDS (114.40.42.207 臺灣), 10/27/2022 11:15:33

hucgly 10/27 11:15141連搭車都能感覺到很快了 司機說沒超速

willy0206 10/27 11:16邊開邊修到底是三小

hucgly 10/27 11:16影片那速度明顯超快

sammy98 10/27 11:17真假 我車燈壞了導致超速 我都想告車燈公

sammy98 10/27 11:17

bar1005 10/27 11:17司機員注意 以後誤點就誤點 不關你們的

bar1005 10/27 11:17事 照程序該怎麼開就怎麼開 別雞婆

driftingjong 10/27 11:18對 他有罪 但其他人罪都不用追究 所

driftingjong 10/27 11:18有人都犯罪 選擇性執法 蒸蚌

eatingshit 10/27 11:18飛機故障機長可以說不幹飛 同理 司機

eatingshit 10/27 11:18要背最大責任啦 不用再靠腰啦

hucgly 10/27 11:18再怎麼趕點都不可能141過彎 終究繞不掉拉

tacoux 10/27 11:19超速是司機的問題

RedLiam 10/27 11:20他不是有要求停車修理但被拒絕?

eatingshit 10/27 11:20另外煞車韌機壞掉是會鎖住煞車 騙人沒

eatingshit 10/27 11:20開過火車逆

ttnakafzcm 10/27 11:20規章上趕點最多ATP速+3沒叫你ATP速+

ttnakafzcm 10/27 11:2066趕點 謝謝

f051372 10/27 11:21是機器有問題他煞不住不是他要開那麼快

ttnakafzcm 10/27 11:22主風泵有問題是咬住煞車開不快不是煞

ttnakafzcm 10/27 11:22不住

bear753951 10/27 11:23台鐵人力不足司機雜事那麼多,手忙腳

ttnakafzcm 10/27 11:23說故障導致煞不住的要不要先去看報告

ttnakafzcm 10/27 11:23(~_~;)

bear753951 10/27 11:23亂再少了機器當然可能出錯,這都是因

bear753951 10/27 11:23果關係之一

js850604 10/27 11:25給人壓力沒辦法判刑啊

hosen 10/27 11:29鄉民翻車又不只一次

hosen 10/27 11:30能查到高層因果關係早就通通拖下水

le8600i 10/27 11:32多看一點資料就知道那路段一點超速都不

le8600i 10/27 11:33行時速140是當直線在開了

fufufugogogo 10/27 11:38與加速無關的故障 再為了修那故障

fufufugogogo 10/27 11:38嚴重超速到翻車 司機不會無責

h80733 10/27 11:39時速表故障的話呢?

yen0829 10/27 11:39你車有問題會飆車嗎?不會吧?

h80733 10/27 11:40下坡煞車故障呢?

這些 都有人解釋過了

※ 編輯: GFDS (118.231.185.225 臺灣), 10/27/2022 11:41:32

h80733 10/27 11:42黃國昌指出,光以一個ATP的遠端監控系統

h80733 10/27 11:42而言,台鐵說詞反覆,從「要故障才會顯示

h80733 10/27 11:42」、到「普悠瑪根本沒有裝」、再到「系統

h80733 10/27 11:42不相容根本不能裝」,說法一變再變,不斷

h80733 10/27 11:42用謊言掩飾謊言,讓人看不下去。

h80733 10/27 11:45天黃國昌質詢時指出,ATP一被關閉時無線

h80733 10/27 11:45電就會發出訊號,行控中心就會立刻得知狀

h80733 10/27 11:45況,台鐵事後才承認2010年起全面加裝的AT

h80733 10/27 11:45P遠端監視系統只有普悠瑪沒有裝,司機若

h80733 10/27 11:45關閉列車上的ATP沒通報,就沒辦法即時發

h80733 10/27 11:45現。

storier 10/27 11:46逼司機在號誌不可信的狀態下開車,誰知道

storier 10/27 11:46141是不是真的141?

你不懂 不怪你

h80733 10/27 11:47接著黃國昌拿出資料,質疑台鐵在2010年花

h80733 10/27 11:471700萬加裝ATP遠端監視系統,一關閉行控

h80733 10/27 11:47中心就會立刻掌握狀況。但事故發生後卻說

h80733 10/27 11:47司機把ATP關掉且沒有通報,行控中心無法

h80733 10/27 11:48監控,他怒批「遠端監視系統根本是假的啊

h80733 10/27 11:48!」質詢過後,台鐵才承認2010年全面加裝

h80733 10/27 11:48的ATP遠端監視系統 ,唯獨普悠瑪沒有加裝

h80733 10/27 11:48,司機如果關閉車上的ATP沒通報,就沒有

h80733 10/27 11:48辦法即時發現。

事實上規定是 ATP關掉 司機要先報備 但他沒有

li04 10/27 11:52這件哪有社會壓力,隔年的撞山山洞後就沒人

li04 10/27 11:52注意了,當然不關高層的事

※ 編輯: GFDS (118.231.185.225 臺灣), 10/27/2022 12:19:55

iamtien 10/27 12:33你各位基層不要牽拖我們林部長噢

zorogto 10/27 12:47以判決為主,再去討論也於事無補,問題是

zorogto 10/27 12:47在制度跟政府

medy 10/27 12:49出事基層抗,有功上層來,蒸棒

全都在講這種話 能不能去了解事情

poco0960 10/27 13:20沒氣會把剎車咬死,不會煞不住

※ 編輯: GFDS (118.231.185.225 臺灣), 10/27/2022 14:07:49