Re: [新聞] 凍漲29年台鐵擬漲價3案北高自強號逼近

remprogress 發表於 2024/5/5 下午4:47:25

看板HatePolitics標題Re: [新聞] 凍漲29年台鐵擬漲價3案北高自強號逼近作者

()時間May 5 16:47:25 2024推噓推:0 噓:0 →:1

※ 引述《JamesSoong (Patrick Mahomes!!)》之銘言
: 綠共:馬英九油電雙漲遜
: 要像綠共一樣不但油電雙漲還要萬物皆漲而且還要大漲才有歹完價值
: 叫南部人出錢啦! 幹!
: 1.新聞網址︰
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240505000302-260114
: 2.新聞來源︰
: 中國時報
: 3.完整新聞標題
: 凍漲29年台鐵擬漲價3案北高自強號逼近高鐵
: 4.完整新聞內容︰
: 凍漲29年台鐵擬漲價3案北高自強號逼近高鐵
: 04:102024/05/05 中國時報蔡明亘
: 台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之: 一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％: ，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國: 材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
: 台鐵昔配合政策經營許多無法獲利的小站和服務性路線，運價未能合理調整造成虧損，雖: 公司化後獲政府補貼支持，該公司SWOT優劣分析中內部限制部分仍提到「票價調整不易，: 無法反映成本」，顯示調票價仍是改革重點。
: 現行費率區間車每人每公里1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元，台鐵依立院核准的鐵: 路運價率公式，預計提出合理報酬率3、4及5％等3方案，調整後漲幅分別達35.62、40.41: 及44.52％。以3％方案為例，區間車調整後每人每公里費率1.98元、莒光號2.37元、自強: 號3.08元。
: 若以漲幅試算，區間車從板橋至台北可能從15元調至20至21元，自強號從台北至高雄可能: 從843元調到1143至1218元，北高票價逼近高鐵1490元。
: 台鐵營運成本增加，盼透過正常收入回歸合理市場機制。台鐵公司表示，今年將以去年決: 算成本資料，考量內部營運條件，外部社經情勢及市場供需等，研議票價合理化方案，經: 董事會通過後，送交通部費率審議會審查，再報行政院核定，目前未定案。
: 列車準點率方面，則從2019年90.97％提升至去年95.98％，今年首季統計主因為天然災變: 與死傷事故，台鐵已將準點率納入重點考核，力拚今年達97％，改善誤點問題。