Re: [討論] 韓國汽車世界第三;中華民國是工業垃圾
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: 現代的銷售量已經是世界第三了,中華民國還在代工,甚至代工中國品牌
: 雖然豐田銷量第一,但是在電動車的布局卻慢半拍
: 反觀現代的電動車已經做出好幾台評價很了的車了
: 還收購了波士頓動力
: 韓國還收購了JBL、harman kardon集團,搶攻車機市場
: 反觀豐田用JBL、BMW用harman kardon,其實都是使用韓國的產品
: 韓國在動力系統、車機、機器人都是世界頂尖
: 反觀中華民國還是工業垃圾
: 為什麼中華民國的官僚教授的能力輸大韓民國這麼多?
當年政府為了整合汽車產業推動大汽車廠
不過我們裕隆代工教母因為習慣舔日
第一個帶頭站出來反對
複習一下當年裕隆的代工教母嘴臉:
民國71年12月29號
我們民族工業代工教母又出來嗆政府了
我給大家複習一下這次對談:
教母:裕隆已經鉅額投資工程研究中心
培養了許多人才,將來若全靠豐田,這些人才怎麼辦?
---教母,你也是全靠日產阿
趙耀東有說目前資訊業人才也很缺,如果裕隆人才可以讓給政府的話
政府求之不得
--其實就是請裕隆退出,政府接手的意思
趙耀東早就想請他們把裕隆讓出來了
--趙耀東就是看到裕隆沒救了,日產只是想吸血而已
所以只好找豐田,豐田當時正被美國限制進口
也想找個海外基地生產出口到美國
而台灣當時還沒被美國盯上,很適合作美規車的生產基地
--趙耀東當時不僅想向豐田學習生產技術,零件採購銷售也要向豐田學習
接下來趙說:
經濟政策不是靜態的,台灣這個小島,不能再自我競爭
大汽車廠的目的不在外銷汽車,而在帶動國內工業升級
未來11年內不可能再成立新汽車廠
教母開始耍嘴皮子:部長才說大汽車廠以外銷為主,現在怎又說不為外銷?
趙:不外銷則不能達到經濟生產規模,國內汽車生產達到國際水準時,
經濟政策會再改變
--趙的頭腦很清楚,未來是資訊業的時代了
大汽車廠只有這一次的機會了,他甚至連11年都講出來了
他也很清楚台灣資源有限,車廠不聯合就是死路一條
很遺憾的,這次車廠聯合,是聯合反對他們最後一次的機會
事實證明,趙耀東是對的
--趙的頭腦很清楚,經濟政策是動態的,外銷是手段
提升產業升級是目的,產品要有競爭力,就要經濟規模,就要外銷
要外銷,就要有個好靠山,豐田需要我們銷美
我們需要經濟規模提升產業
--趙一手辦起了中鋼,但是鋼鐵就只是鋼鐵而已
趙說過,只要能把鋼鐵加工,變成汽車,附加的價值根本比賣鐵好太多倍
但是這六家腦殘還怕中鋼會賣給他們破銅爛鐵
之後教母就開始瞎扯設計
趙的意思是,設計也是必要的,但是目前不是時候
目前國內的量太少,不適合設計
趙說:汽車發展設計,必須在一定的量以上,或者你想做高級車種,那是毫無問題
如果是為了在國內市場競爭,那就不行
我為何發展1300-1500CC的車種?
因為把其他的車型留給你們發展
教母:為何不給我做?
趙:因為1300-1500CC的車,在國際上有大市場,才可以有發展30萬的車廠
--趙的思考跟韓國類似,韓國政府當初也是按車廠生產車種
趙的觀念就是國內車廠要全部聯合
不可再互相競爭了,要想辦法出口,創造經濟規模後再談設計
但是如果你想堅持自己設計,只剩下做高級車一途才有前途
那就請便,這的確很有道理
既然教母堅持自己要設計,趙認為教母就去做1300-1500CC以外的車吧
最後教母又耍嘴皮子:
那我們能發展的有限,對不起
我要當小董事長去開會去了,先向大董事長你告退
說完就甩態走人,會沒開完就走了
裕隆的工程中心後來變成華創
華創如今變成怎樣了?
裕隆當年占著人才不放,現在不但賠了台灣的產業,
還把人裁光光
趙耀東早看出裕隆的設計中心到底是怎麼回事了
這樣的品質,拿得出去呀?
https://i.imgur.com/2QwZuxm.jpg
然後下場呢?
2007年起,靠北母廠技術牽制
到了2017年,還在靠北母廠牽制
你他媽的不是自主品牌行銷全球
怎麼又來母廠牽制?
當年美國人為了解決日本貿易逆差的問題
搞出了廣場協議
主要是利用操縱匯率的手段
讓日圓大幅升值,解決美國對日本貿易赤字的問題
這個協議讓日本車廠紛紛出逃
到處找國家設廠逃命
廣場協議是1985年生效
而大汽車廠是大約是1977年開始籌備
在1982年成功被裕隆阻撓宣告失敗
趙耀東跟教母的談話中講到
有"一個國家"正在用比台灣更優惠的條件吸引豐田
現在來看
那個國家就是泰國
1980 年代「東協尿素計畫」(ASEAN Urea Project)與「汽車品牌互補計畫」(BBC)
泰國政府此時方針為「出口導向」。
1983 年實施「東協工業零件流通優惠措施」(AIJVS)
1987 年「東協工業零件流通優惠措施」(AIJVS)的補充條款,
1988 年更達成將汽車零組件關稅減半的協議,以促使汽車零組件製造商的生產達到規模經濟。
1996 年,「東協工業合作計畫」(AICO)取代原先的「汽車品牌互補計畫」(BBC)與「東協工業零件流通優惠措施」(AIJVS)。
同年,泰國汽車產業年產量與國內銷售量皆創下歷年新高,泰國正式成為汽車生產大國。
在台灣的大汽車廠宣告失敗之後
東協實施了一連串措施跟跨國汽車合作
發展汽車產業
這些措施讓泰國成為東南亞汽車生產大國
其實台灣當年條件比泰國好
政治比泰國穩定
工人教育水準也優於泰國
而且台灣有重工業,有煉鋼廠
泰國其實沒什麼重工業
但是時代的巨輪在前進
你沒搭上車就掰掰了
泰國那個教育程度低
沒有重工業基礎
三天兩頭搞政變的軍政府
貪汙官商勾結比台灣還嚴重
一個種田出產稻米的國家
因為搭上了這班車
變成一個汽車工業大國
汽車出口也是長年排行世界第十左右
可以算上是一個世界性的汽車大國
把一件事情好好做,不就是這樣?
成天割韭菜賣弄民族情結
隔壁的馬來西亞就是另外一付鳥樣
台灣的裕隆汽車是另一個樣態
因為台灣的裕隆汽車本質上不是汽車產業
是特權恩庇侍從體系的產物
分析裕隆用正常的商業經營來看會發現怎麼分析都怪怪的
如果要特權侍從體系
從財閥竊國的角度來看
一切就說得通了
大家知道所謂的江浙財閥
這些人在當年孫中山割據廣州引進共產黨時
其實是被鬥爭的對象
孫文勾結共產黨在上海,武漢這些地方發動罷工
發動工人暴動
來進行所謂的"反帝"革命
這些上海紡織商人當年大約也是被孫文搞到苦不堪言
孫文一方面在廣州橫徵暴斂窮兵黷武
動用黃埔軍魂發動屠城,恐怖統治
一圓他的太平天國天王夢
一方面讓共產黨跟國民黨一起搞暴動顛覆政府
挾暴民以要求政府招開"國是會議"
在1923-25年間中國不斷的發生工運暴動
同時國民黨又收了馮玉祥這種貨色發動政變
最後孫文終於如願出席了國是會議,準備奪權
然後孫文這畜生就死在了北京
孫文死後蔣介石改變了做法
他改跟江浙財閥交好
1927年3月18號,蔣中正日記說他跟宋子文調了兩百萬軍費
然後四月蔣介石就發動政變清黨
又一次的背叛了史達林
背叛了共產國際
蔣介石在1926年共產國際第六次擴大會議上帶領國民黨加入共產國際
並當上了執行委員的位置
是中國人在共產國際裡面地位最高的人
http://i.imgur.com/acgvomf.jpg
http://i.imgur.com/V0C3uwB.jpg
蔣介石選擇了跟這些資本家,資產階級站在一起
就注定了他跟這些財閥再也扯不清了
根據:
國共兩黨與共產國際關係之俄國資料介紹,1920-1940年代
蔣介石發動政變清黨時身分還是共產國際執委
因為史達林還沒有開除國民黨共產國際的黨籍
他以民族救星,反共偉人自居
事實上他是顛覆中華民國政府的共產國際執行委員
他執行孫中山的遺願
終於讓共產黨赤化了中國
殘害了整個民族
他號稱抗日英雄
結果在軍官團演講裡告訴大家要多多學習武士道
要尊敬大日本帝國皇軍教官
所以在他恩庇體系下的裕隆也是一個調調
整天喊民族工業
其實是個舔日奴才
在代工教母手上
裕隆變成了日資企業
發動機救國喊的很大聲
70年生不出一具"發動機"
從來就沒救到國
有的只是這70年來不斷的誤國,摧毀台灣的汽車工業
現在再談一下裕隆這間公司跟游走兩岸的特權結構
https://www.bnext.com.tw/article/6684/BN-ARTICLE-6684
中國和台灣都要拿第一
「不要以為在台灣成功,到中國大陸就會成功;
但若在台灣做不成功,去大陸就一定不會成功,」
問及去中國的投資經驗時,目前是裕隆集團主要舵手的嚴凱泰釘截鐵如是表示。
這篇文章大約前面一千四百個字是廢話
重點是這一段文字:
如與國際其他車廠相較,由於集團與中國領導階層有深厚淵源
中國全國人大副委員長吳階平為嚴凱泰舅舅,前中國國家副主席榮毅仁
為集團董事長吳舜文姐夫),裕隆集團在中國大陸最大的優勢是,
不僅擁有「製造」資格,更多了一張得以掌握「銷售通路」的許可牌照,
若再加上其他的汽車周邊如中古車、保險、貸款融資執照,難怪中概收成股中,
裕隆是最具爆發力的閃亮新星。
榮毅仁何許人也?
榮毅仁(1916年5月1日-2005年10月26日),江蘇無錫人,
中國企業家、政治人物,中國民主建國會會員,中國共產黨黨員,
曾任中華人民共和國副主席,被稱為「紅色資本家」。
簡單來說他是搞紡織的
在上海搞紡織
老嚴也是搞紡織的
也在上海搞紡織
當年小蔣上海打虎
這些資本家紛紛流竄
嚴家就跑來新竹看土地
當小蔣打虎失敗
共產黨也打過來
這些資本家就像喪家之犬一樣的逃命
嚴家這群喪家之犬也逃到台灣
榮家幾個兄弟也跑,但是榮毅仁比較帶種留下來
看守家產,也希望有朝一日情況好轉
家人回來時,總是能有人照顧這些產業的
下場就是家產被沒收,眼睛被弄瞎一隻
老命差點不保
這就是吳舜文的姊夫
我們小嚴的舅舅吳階平
年輕時就加入共產黨
但是吳舜文這支是投靠國民黨的
大陸淪陷後,吳舜文逃到台灣
吳階平效力共產黨當個醫生
也做了大官
官拜人大常委副委員長
再來看一個人:
,中華民國政治人物,乳名雨蓀,初名靜波,號蘭芬。後改名家淦,字靜波,籍貫江蘇省吳縣(今蘇州市)
嚴慶齡
嚴慶齡的父親嚴裕棠(1880年-1958年)是上海一帶的紡織業鉅子,原籍江蘇吳縣
嚴家淦的維基裡少寫了一個人叫嚴家昌
嚴家昌是嚴家淦的弟弟
裕隆草創時期副總,嚴慶齡基金會董監事
再整理一下這些人的關係
嚴慶齡:江蘇吳縣人,紡織業出身
吳階平:江蘇武進人,支那人大常委副委員長
榮毅仁:吳舜文親戚,支那國家副主席,紡織業出身,聖約翰大學校友
吳舜文:江蘇武進人,代工教母,聖約翰大學校友
嚴家淦:江蘇吳縣人,嚴家昌兄弟,中華民國副總統,聖約翰大學校友
嚴家昌:江蘇吳縣人,裕隆副總,嚴慶齡基金會董監事,聖約翰大學校友
最後來看一下當年嚴家淦如何在裕隆安插人事的
今日局勢,內憂外患,滔天紅禍下
革命成敗決於黨員生活組織
辛亥革命....巴拉巴拉
三吳子弟,憂國志士,目睹洋人欺凌
日寇西侵,憂憤之下,共赴國難
所以跑到了四川
然後重慶行營主任顧墨公接濟
大概是顧祝同
前方殺敵,後方增產,這叫總體戰
不過你老兄一個被接濟的人,不知道總了什麼體
然後現在逃到台灣
人心勢利,沒有直接利害關係的
根本沒人鳥你
念在他家父子們兩代都獻身國民革命的份上
他們是想戮力報國
奈何無宿日之糧
好漢也要吃飯啊
在此指名希望去:
裕隆汽車(因為裡面吳股長是空軍長官)
或是
高雄加工出口區(裡面謝處長是基隆時的長官)
行政院機要秘書去叫孫秉權等人去處理了
https://imgur.com/GBU87lp.jpg
老賊出馬
完成這件人事案
這種盤根錯節的體系
豈是一個小小的趙耀東能撼動的?
--
大將軍也轉戰到這裡熱鬧一下啦
也沒什麼 無聊玩玩嘛
用心好文
裕隆真的垃圾
裕隆真的垃圾+1
好文,然後第一張新聞的角落看到差點
嚇死,民國七十一年失業率有到25%喔?
2
.5
有趣
推
少看一個小數點XD
微縮照片 難免的
裕隆現在都在玩資本遊戲了 做啥車?
推 史料詳實
推!
好文!現在新店有裕隆城!!!大汽車廠埋在土裡
少在那邊噁心 和泰豐田自己才是代工賺爽
爽
不肯拿錢出來做自有品牌
和泰是賣車的經銷商 如果你指的是汽車製造廠的話 那間叫國瑞 國瑞的母公司是豐田,持股70% 國瑞的自主品牌是豐田 和泰代理豐田的汽車來賣而已 一個經銷商你要他發展什麼自主品牌? 你有打算叫太古,泛德,義美拿錢出來發展自主品牌嗎? 和泰是賣進口車起家的 其實有沒有國產車 和泰都會有車賣的
推
此篇引經據典,厲害了
好文
如果說蔣介石推翻了中華民國政府,那請問
中華民國正統原本是誰(們)掌權?
改一下, 是顛覆
https://imgur.com/9Y7P3cO.jpg
中華民國國父
https://image.peoplemedia.tw/collection/1580971835.jpg
中華民國國旗 這旗幟是1912年南北議和後,南北議員共同認定通過的,而孫文匪旗,沒有任何合法性。 五色旗,五族共和的意思 這才是中華民國真正的國旗
https://imgur.com/WvO7Y7f.jpg
國民黨匪旗 簡單介紹一下蔣介石如何顛覆中華民國政府 以及誰才是蔣介石南京政權的守護者 1923年9月16日蔣介石在四百位紅軍戰士前演講:
http://i.imgur.com/7JisMD5.jpg
早在遠東,我就已聽說,紅軍是世界上最勇敢、最強大軍隊。遠東的被壓迫民族都這麼說。 今天我有幸來到你們光榮的紅軍,來到你們這 麼光榮的團隊,親眼看到了你們強大的秘密 ———軍民團結。 還在我從西伯利亞往這裡的路上,我就到處看見你們的團結一致,你們的強大,現在我才真正了解其原因。 ………我們來到這裡學習,來同你們聯合的。 帶我們回到中國人民去,提高中國人民的軍事實力,進而戰勝華北的軍事勢力時,我們將會 向你們,紅軍戰士門伸出友誼的同盟者之手, 共同戰鬥。 我重申,我非常榮幸看到你們,看到你們的生活情況。 我深深感謝你們的友好會晤與接待,感謝你們向我們展示的一切。 我還想再次來到你們中間。 請允許我通過了解紅軍,並通過你們向紅軍致意。 1926年2月13日
http://i.imgur.com/9aW11RQ.jpg
http://i.imgur.com/avPYGGt.jpg
1926年2月17日
http://i.imgur.com/ow9Oqah.jpg
http://i.imgur.com/fF1U0nX.jpg
http://i.imgur.com/pKHde4Z.jpg
1926年2月25日
http://i.imgur.com/ORTTbGm.jpg
http://i.imgur.com/46KqTdo.jpg
http://i.imgur.com/neDOWiu.jpg
經過兩年半的努力 蔣介石終於如願加入共產國際這個大家庭 當上共產國際的執行委員 伸出友誼同盟的手,跟紅軍弟兄一起奮戰 顛覆中華民國政權 1926年3月16日 蔣介石回信給他兒子伊里札諾夫:
http://i.imgur.com/yYsL4Fu.jpg
你從前未入國民黨,今既加入了共產黨 ,你就拿共產主義為你的事業,你拿革命為你的生涯。 我雖然未加入共產黨,而為純粹 的國民黨員,但我自認我一生的事業是在革命。 所以我們父子兩人始終是立 在革命戰線奮鬥的。 我對於你名稱雖為父子,在革命上說起來是一個同志 我實在是很滿足的。 蔣介石其實客氣了 他是第三國際執行委員的名譽委員 是中國人在共產國際地位最高的人 很多共產黨員根本當不上這個位置的 靠著史達林同志跟紅軍弟兄的幫助 靠著嘉倫元帥跟季山嘉將軍的幫助 嘉倫元帥是當時紅軍最頂尖 也是世界一流的將軍 運用良好的戰術跟運動戰 打敗了中華民國北洋政府 成功的讓蔣介石繼承孫文遺志: 顛覆中華民國
https://w.wiki/4uiS1937年日軍侵華 史達林又派遣紅軍弟兄來保衛南京政權 保衛當年蔣介石跟紅軍弟兄一起顛覆奪得的政權 在所謂的飛虎隊來之前 中華民國的天空是由史達林的蘇聯紅軍保衛的 在蔣介石死掉後 中華民國進入了國民黨徒口中的"黃金時期" 由伊里札諾夫領導的政權讓中華民國成為亞洲四小龍 伊里札諾夫是史達林培養的 他的經歷: 莫斯科中山大學 紅軍軍政學院 共青團成員 共產黨第四類黨員 烏拉重機械工廠廠長 烏拉重工業日報總編輯 這是一個完整的共產黨菁英的經歷 史達林是伊里札諾夫人生的導師 在蔣介石背叛史達林 背叛共產國際時 史達林選擇保護伊里札諾夫 並且安排他從烏拉偷渡到邊境回中國 在蔣介石背叛史達林發動政變清黨後 史達林依然沒有開除國民黨在第三國際的會籍 在蔣介石政權岌岌可危的時候 史達林依然派遣紅軍菁英保衛南京政權的天空 孫文只是個割據廣州的畜生 沒有史達林 孫文只是個一文不名的喪家之犬 真正讓國民黨能成功顛覆中華民國政府的 是史達林 真正第一時間保衛南京政權天空的 是史達林 賜給中華民國一個純正的共產黨徒的 是史達林 中華民國總統伊里札諾夫的人生導師 是史達林 其實史達林才是國民黨中華民國政權的國父 孫文只是一個賣國畜生 再來補充一點孫文賣國記錄: 致大隈重信請支持中國革命函 生平歷程: 二次革命與討袁護法 文件類型: 函電 民國日期: 003/05/11 西元日期: 1914/05/11 我們來看一下原文節錄:
助一國民黨,而顛覆其政府,非國際上之常例。然古今惟非常之人,乃能為非常之事,成 非常之功。竊意閣下為非常之人物,今遇非常之機會,正閣下大煥其經綸之日也。文為支 那民黨之代表,故敢以先有望於日本者,為閣下言其概。 國民黨就是靠顛覆中華民國政府起家的 而顛府中華民國政府的武裝力量就是蘇維埃黃埔軍校 為什麼這些黃埔軍人點名要喊"YO" 因為是蘇聯教官叫他們喊的 每當這些黃埔軍魂喊一次"有" 就代表他們不忘本 牢記當初孫文創立他們的使命"賣國" 1.1900年6月初﹐孫博士(按﹕早已有人指出﹐孫文一生從未得過博士或榮譽博士學位﹐ 說他是博士純屬以訛傳訛。可能是Dr. — 醫生的誤譯。他是醫學院畢業生。) 會晤了法國公使朱爾斯‧哈爾蒙德……希望得到法國軍火裝備和法國軍事參謀的幫助﹐ 按照哈爾蒙德先生的報告﹐作為交換條件﹐孫中山提出在華南境內給法國人大面積的租界 ”。 1902年12月底或者1903年1月﹐孫中山抵河內﹐與法國總督的私人秘書會談﹐ “孫博士答應﹐在華南建立起聯邦共和國以後﹐它將轉向法國要求幫助﹐ 為了取得法國的支持﹐並將給以大面積的租界。 2.1910年3月﹐孫文與美國人荷默‧利和布思會談﹐“這三個人建立了一個‘辛迪加’ ……孫博士任命布思為辛迪加和同盟會兩者的‘駐國外的唯一財務代表’﹐並且授他以 處理貸款﹑收款和購買所有陸海軍裝備的代理人的全權。 辛迪加保留其權利﹐以負責掌握鐵路建設的借款﹐割讓滿洲礦藏租借地給美國支持者﹐ 在臨時政府建立以後﹐將借款轉用於中國的經濟建設。” “美國人同意在17個月之內籌足350萬元﹐分為四期攤付給孫博士。” 3.武昌起義後﹐孫文到了倫敦﹐尋求英國政府的幫助。 “孫博士答應在英國政府的建議下活動……他答應給英國和美國享有超過所有其他國家 的優惠待遇。 他將把中國的海軍置於服從他個人命令的英國軍官指揮之下﹐ 對於日本的態度﹐他將根據英國的建議辦事。 由於英國政府寄希望於袁世凱﹐沒有理睬這些建議。 4.出賣滿蒙。 南京臨時政府成立後﹐身為臨時大總統的孫文﹐偕同秘書長胡漢民同三井財團代表森恪及 宮崎滔天﹑山田純三郎會談。 會談前﹐森恪等曾得到先後出任首相的日本政界元老桂太郎﹑山縣有朋等授意﹐ 冀圖與孫文等革命黨人訂立密約﹐使東三省歸日本所有。 會談中﹐孫文表示﹕“當此次舉事之初﹐余等即擬將滿洲委之於日本﹐以此希求日本援助 中國革命。 ”日本政府如能“火速提供資金援助”﹐“余或黃興中之一人可赴日本會見桂公﹐ 就滿洲問題與革命政府之前途﹐共商大計。 ”森恪在會談當天下午6時還發出一封經過孫文﹑胡漢民修改的致日本有關人士的特急 電報﹐內稱﹕“關於租借滿洲﹐孫文已表應允……如能在漢冶萍公司五百萬元借款之外 再借與一千萬元﹐則孫等與袁世凱之和議即可中止﹐而孫文或黃興即可赴日訂立 關於滿洲之密約。 ”此事一波三折﹐最後因日本陸軍大臣石本新六的反對沒有辦成。 原因是﹕“按照日本軍部的擴張主義分子的觀點﹐在中日﹑日俄兩次戰爭中﹐ 滿洲是日本人為之拋灑珍貴的鮮血的地方﹐理應享有一切權益﹐而無須以金錢收買。” 5.把設立國家中央銀行的權利讓給日本人。 1912年1月10日﹐南京臨時政府剛剛成立﹐孫文便致信曾任大藏大臣的阪谷芳郎﹐ 委託他建立中國的中央銀行。 同日﹐又電告阪谷﹕“設立中央銀行事﹐應即迅速進行。” 十天後﹐阪谷便復函孫文 說“接到貴電及中華民國元年一月初十日貴翰﹐委託阪谷以貴國中央銀行設立之事”﹐ 因此他草擬了《中華國立中央銀行設立特許劄》﹐要求孫文蓋章批准。 其中規定“該特許劄之有效期限﹐自交付特許劄之日起算﹐以50年為限。” “該銀行有發行紙幣之特權。”其他職能包括“國庫之歲入及歲出”﹑ “內外國債之整理及新招集國債之時﹐可使該銀行辦理”﹑“貨幣之整理及改造”﹑ “管理印花紙出入販賣等事”﹑“政府設定監督銀行之業務”等等。 重要人事之“任免全權”﹐也交給阪谷。 6. 宋案(暗殺宋子文)發生以後﹐孫文認為“日助我則我勝﹐日助袁則袁勝。” 根據這個指導思想﹐孫文與袁世凱都不惜代價﹐爭取日本的支持。 早在30年代初﹐後來任《大公報》總編輯的著名報人王芸生就在其名著 《六十年來中國與日本》中﹐全文公佈了孫文1914年5月11日給日本首相大隈重信的信。 這封信有四個要點﹕ 一、中國對日本﹐可以起到比印度之於英國更大的作用。 孫文說﹕“英國之區區三島﹐非甚廣大﹐然人莫不知其國力膨脹日加者﹐ 以其得印度之大陸﹐為母國之大市場﹐世界列強始莫能與爭。 日本之發展已盡﹐殆無迴旋之餘地﹐中國則地大物博﹐尚未開發。 今日本如英國之於印度﹐無設兵置守之勞費﹐而得中國之大市場﹐利且倍之﹐ 所謂一躍而為世界之首雄者此也。” 也就是說﹐中國可以提供給日本比印度這塊殖民地之於英國更廉價和 利益更大的作用。 二、袁世凱政府實際上是反日的。 袁氏及其政府“佯與日本周旋﹐而陰事排斥……或政府依違其間﹐而嗾使民間反對﹐ 或其權利已許日本﹐而翻授之他國。 彼之力未足以自固﹐又憚民黨與日本親善﹐故表面猶買日本之歡心…… 設其地位之鞏固過於今日﹐其對待日本必更甚於今日。” 三、國民黨掌握政權之目的未達到之前﹐中國不可能安定。 信中的原話是﹕“夫惟民黨握中國之政柄﹐而後中國始有治安可言也。 ”民黨“抱有主義﹐為求其之必達﹐生死以之……民黨之志一日不伸﹐ 即中國一日不能安”。 四、“日本能助革命黨﹐則有大利”﹐所以要敢於超越常規﹐幫助國民黨。 孫文坦言“中國革命黨事前無一強國以為助﹐其希望亦難達到”﹐ 但“助一國之民黨﹐而顛覆其政府﹐非國際上之常例。然古今惟非常之人﹐ 乃能為非常之事﹐成非常之功﹐竊意閣下乃非常之人物﹐今遇非常之機會﹐ 正閣下大煥其經綸之日也。” 如此大利﹐沒有打動日本首相。在日本政府首腦看來﹐依靠已經統治著全國的袁世凱﹐比 起指望形單勢孤的孫文一夥顯然更加實惠。孫文暗通款曲﹐唯一的作用是日本在壓袁世凱 就範時多了一個籌碼。 此外﹐孫文的這封信很快就被泄露出去﹐中外報刊廣為登載﹐還說是黃興揭露的。 此事不但進一步損害了國民黨人的形象﹐也加深了國民黨人之間的分裂。 從黃興當時的一封信﹐可見一斑﹕ “近得各處黨員通告﹐並讀中外各報登載弟所宣佈中山先生之函﹐此事從何說起﹐ 黨德敗壞﹐竟至此極﹐殊可嘆也﹗此事之有無﹐弟不必加辯﹐請足下函詢中山先生﹐ 即知其真相。 黃興意思就是:賣國的事不用再問我了,你們自己去問孫文吧,我什麼都不知道 所以簡單來說,三民主義就是賣國主義 國賊孫文
https://i.imgur.com/yKcmNZN.jpg
可惜了台灣的汽車產業
引經據典,推
推
建議轉貼至 車板
這就是車板轉過來的
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.69.43 臺灣), 05/30/2023 16:49:25好久沒在ptt看到這種好文,推
長知識推,有深度的好文,這篇要存起來
推,資訊量好大XD
推
感謝詳盡回答b
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[情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年%E5%98%89%E7%91%9C%E6%80%92%E8%BD%9F%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E4%BA%8650%E5%B9%B4-120 518194.html 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年 為了保護國產汽車工業的競爭力,我國對於進口汽車12
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣寫的那麼長 講一堆張飛打岳飛的話 而且政治意識很濃厚 幾個漏洞幫你戳戳 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:4X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣我就知道你會開始丟圖 因為網路發明前的事情或新聞 網路很難查到 你的手法就在於喜歡把報章或雜誌小說 拍個圖片就來渲染造謠 或是搞點影射 你許多圖片是報紙內容 但是沒有時間點7
[問卦] 為什麼裕隆公司有一堆特權?調查了一下國內汽車大王 和泰汽車的故事 就發現 當年他們想要進豐田車 想搞國產車 都被打回票 但是裕隆卻可以 和泰汽車申請成立中華汽車 被拒絕 登愣 裕隆成立中華汽車X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣回過你的東西你都裝瞎看不見 你跟信徒是不是長針眼啊? ^_____^ 官方年表不算數 官方公文不算數 你自己的材料才算數 你自己腦補才算數 你的報紙就那幾張 用了再用 無視別人的材料1
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣你是不是真的有病一直腦補阿 政府公文就是4年還裝瞎 1953年裕隆紡織創辦機器工廠開始搞車 你家和泰在哪裡? 1953-1961之間2
Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎就你一直跳針說泰國現在的地位本來是大汽車廠的啊XD : 你不是一直扯經濟濟規模? : : 台灣不是規模不夠大? : 怎麼現在規模又夠了?X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣放生蛋假回來就是先回反嚴公的造謠文當樂趣~ 看到你撿到我以前的文章當寶貝就覺得很好笑 哈哈~ 我先刪我前一篇的文 有興趣的人可以去前一篇看看 ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之銘言:X
Re: [問題] 泰國日系車銷量比台灣好嗎1. 若要跟主要靠東南亞鄰國賺錢的泰國比 請問"大汽車廠本來以東南亞為主要出口目標"的說法到底從哪兒來的? 大汽車廠是政府與民間企業和豐田合資 可說是豐田臺灣廠 性質接近對岸的一汽大眾/東風本田/長安福特等合資車企 事實上當年豐田一直和政府爭執外銷比例問題
爆
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