Re: [討論] 台鐵是人事成本過高還是票價太便宜?
[歡迎轉po]
不知道大家有沒有看到改制草案
其中財務 講到的就是用人費
但我好奇 口號式改革能成功嗎?
首先政府打算新設特種基金
來承接過往台鐵有關退撫債務
但這特種基金財源哪來?
再來看台鐵退撫問題嚴重嗎?
比較看看同屬交通部公司化的郵政
https://i.imgur.com/yPKYV8S.jpg
台鐵的退撫,還遠低於郵政負擔
而郵政退休金等同於用人費中
拿走整整15% 還在持續上升
漸漸的一定會成為未爆彈
已經有檢討郵電退休的聲浪出現
但交通部還在向政院爭取不調整
郵政的問題之所以還沒受到重視
主要是它7兆儲金運用 營收超大
看看和台鐵比 那佔比差異懸殊
而事業單位用人費與營收息息相關
倘若政府只承接過往退撫部分
用人費恐怕台鐵公司營收難以負擔
上述問題如果要留在台鐵解決
無非是增加營收(大幅調漲票價)
惟民意恐怕很難支持調漲
所以現在光是財務就面對兩個問題
1.承接過往負債的特種基金財源?
2.台鐵改制公司後營收與用人費困境
所以建議政府思考由郵政資金入股
將台鐵納入郵政集團後 方為上策
至於要不要上市 就端視執政者決心
講白一點 讓郵局營收一起扛台鐵
不過為什麼郵局要扛?
主要五點
1.同屬交通部,交通部可100%指導
2.日本經驗借鏡。
郵貯購債,不如郵儲入股主導。
3.郵政資金充沛無去化管道。
4.郵政保險資金做資產營運。
5.台鐵專心做運輸本業。
https://i.imgur.com/tiqF8PX.jpg
--
公司民營化好處有選擇 可能選領股票或參考郵局轉民營退
休機制
郵局跟台鐵兩個業務性質差異太大,合併沒有綜效
兩個都是交通部底下單位,要合作根本也不需要合併
你硬把兩家公司併在一起只是拖垮彼此
郵局並沒有台鐵需要的knowhow
郵儲基金並不是郵局的,他其實是郵局的負債,必須有應用效率
所以扣掉金融業務,郵局的營收根本撐不起台鐵
民進黨民營化版本 改制後勞退會被扣減是一個大前提
要扣多少 看後續幾年財政狀況 繼續民粹下去
產業拉不上來 權貴又跟特定政黨利益共構 大砍勞退是
六年級以下必須面對的預測未來
5
首Po看到討論,說啥台鐵人事成本過高 一張票100元,超過90元是人事成本 恩,這個是人事成本過高,還是票價太便宜阿? 要降低人事成本 -> 裁員,遇缺不補 但有點腦袋的都知道,要加強公安勢必需要增加人力6
人事成本就是被退休金壓垮 不然現存的員工數量其實很少,也很吃緊 排班都很畸形,這個上過太多次新聞也不贅述 所以就變成一個很有趣的現象 人力很吃緊,但人事成本很高3
增加人力要錢,如果又不能抬高票價的話 那人力成本佔比就更高了 : 人力不足絕對會對公安造成影響 : 所以到底是台鐵人力成本過高還是票價太便宜阿 : 怎麼看都是後者吧5
就錢賺不夠多吧。 現在就缺人了,退休金也不是能隨便砍的東西, 算上需要補上的人力等,說不定是人事成本太低。 至於票價,因為票價會影響到搭乘數,連帶影響車站商圈收入, 所以很難說票價提高是否能增加營收。
87
[討論] 黑名單事件我比較意外的是....70
[討論] win8719都被封鎖,我到底看了什麼56
[討論] 黃暐瀚又在直播偷臭藍白了XDD48
[討論] 大藍教反擊 鎖定罷免5綠營基隆議員40
[討論] 陳揮文:黃國昌張啟楷每天都在瞎掰35
Re: [黑特] 民主青鳥變成民主鴕鳥,笑死31
[討論] 戴立安6月國政民調賴清德信任53.7滿意47.629
[討論] 難道民進黨是完美的嗎?31
[討論] 原來灌入名單後的政黑這麼乾淨27
[討論] 柯文哲:小草告訴我 他們沒有消失21
[討論] 桃園市政顧問游智彬發動罷免市議員于北辰24
[討論] 鬼哥:藍白不開心,代表我做對了20
[討論] 817→558 vs 選後一個一個對答案37
[討論] 謝國樑該怎麼做才能順利過關18
[討論] 宏都拉斯只有賣蝦子嗎?16
[討論] 有套用24000封鎖民單的青鳥喊在!14
[討論] 重點不是黑名單 重點是封2萬行為很精障14
[討論] 鐵板神算柯文哲16
[討論] 我怎麼沒在榜單上15
[黑特] 兩萬多的名單有一半以上都是重複的吧20
[討論] 狗廁故技重施搞爛政黑?11
[討論] 傅崑其跟柯建銘,誰比較邪惡15
[討論] 我覺得民防應該要跟宗教合作14
[討論] 鬼哥,你明明說2萬多帳號都不是真人10
[討論] 黑名那些人會有什麼下場?14
Re: [黑特] 23,992個藍白粉帳號奉上 綠粉不用謝了12
[討論] 要怎麼證明自己投過民進黨?12
[討論] 高嘉瑜自認「做好上場準備」卻恐提前出局7
[黑特] 在宮廟囤彈藥真的沒有問題嗎9
[討論] 如果你是綠粉被誤黑單,請私信板主