Re: [討論] 高雄輕軌可謂頭洗下去了.只好把他洗完？

※ 引述《amordelcor (heyheyhey塞飽了開呀是?5)》之銘言：
: ※ 引述《akiranon (ORION)》之銘言：
: : 陳其邁上任後極力恢復輕軌成環建設
: : 但大家都知道輕軌成環後
: : 市區行經的地方交通會有多悲哀
: : 屆時整體運量會有多慘澹
: : 活生生把一個大體積垃圾放在市區路面
: : 俗話說 頭都洗下去了只好洗完
: : 是不是完全可以形容輕軌成環？
: 因為把輕軌當成交通建設
: 就是中了認知作戰啦
: 輕軌是觀光建設
: 對於外地人來說
: 這種當然愈多愈好…
: 去高雄旅遊時 可以多一點方便的地方走走
: 反對的也是少數當地人
: 小被影響就說的天大地大台科大…
: 要知道
: 輕軌的經費絕大部分是外地人出的
: 我們外地人都樂觀其成了
: 沒出什麼錢的尊重一下出錢的人好嗎？
: ——
: 快成環吧
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

https://mtbu.kcg.gov.tw/KaohsiungMetro/ApprovedRoutes/LightRail/LightRail0202.html

https://tinyurl.com/ms8epkeh

內容概述（包含環狀輕軌第一階段、第二階段）

總建設經費：211.16 億元
中央補助：70.13 億元
市府負擔：141.03 億元(含自償性經費)

所以大部分都外地人出的證據在哪裡?

某些人的數學是141.03億>70.13億?

另外高雄輕軌7月日運量12,271

對比中捷綠線造價593.37億元7月日運量22,872

不知哪條營運比較慘澹?

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