Re: [討論] 高雄輕軌可謂頭洗下去了.只好把他洗完?
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: https://mtbu.kcg.gov.tw/KaohsiungMetro/ApprovedRoutes/LightRail/LightRail0202.
: https://tinyurl.com/ms8epkeh
: 內容概述(包含環狀輕軌第一階段、第二階段)
: 總建設經費:211.16 億元
: 中央補助:70.13 億元
: 市府負擔:141.03 億元(含自償性經費)
: 所以大部分都外地人出的證據在哪裡?
: 某些人的數學是141.03億>70.13億?
: 另外高雄輕軌7月日運量12,271
這樣還不叫外地人幫忙出,
難道還想凹全額補助嗎?
補助都佔到整天3成多了了
70/211 = 33%
台北的交通補助,
南北環
150/838 = 17%
基隆台北捷運, 中央補助7成,
但台北就一個站, 結果出最多的40億。
但我還是認為高雄應該蓋捷運, 然後地下化就是了, 畢竟那才是長久的。 之後拆掉蓋, 還不是要多花錢。
之後工錢之後越來越貴。
南北環原本預算1400億, 現在2000億可能都不夠了。 其他縣市的建設, 預算也是要直直加, 不如早點蓋。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.59.192 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
中捷綠線中央政府分擔比例67.57% 整整2倍喔
→
林佳龍:我的功勞^_^
→
所以當時台中市長是KMT,中央KMT
→
當然補助超級多啊
→
這也是我一直講得, 中央就是大小眼
→
所以2樓3樓要不要去打一架阿
→
所以台北這次一定要選時中,台北也要糖
→
光是新北市就188億了,哪來的只有150億?
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?57
[問題] 高雄是不是很可能超車北部?前幾天去高雄出差 發現高雄超級多五星級飯店跟百貨公司的 每一家都又大又漂亮 旁邊就有港口的景色 而且高雄的街道規劃又很整齊21
Re: [新聞] 我來救內湖交通!陳時中預告8月7日公其實我覺得也不難, 柯文哲做不到, 但陳時中可以做的, 東環線, 中央加快審查, 立即開工,17
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蓋基捷基隆出17億議員憂 林右昌:會排擠就不用蓋udn 游明煌/報導 2022/08/02 13:23 基隆捷運興建需要425億元,基隆市政府要負擔17.7億元,今天在市議會引發很多討論, 有議擔心排擠到基隆財政,市長林右昌說,分攤17億元基隆可以負擔,「如果17億會排擠 的話,那基隆捷運就不用蓋了,過去規畫要200億、360億元」。 基隆捷運目前進度到綜合規畫階段,林右昌說,預計今年底明年初可完成報部報院進行核
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