Re: [問題] 從新莊中正路上台65，下楓港路怎上國一？
那條路就不知哪位智障規劃的
從65匯入新五路段開始
內側的65往國一北上的車要切往外側
新五路往國一北上的車早早就要切外側
新五路往八里方向的車要切往內側
新五路往國一南下的車要走中路
楓江路要往國一的車要左轉 然後就塞住了
在這路段會看到各式各樣的車交叉來交叉去
新五路往國一北上已經塞一整排了
隔壁車道再打個方向燈 等著插進排隊車龍
然後他後面的車也跟著塞
好不容易往前了再跟65匯入的塞
下雨天或有事故就更精彩了 ㄏㄏ
所以我都一定在06:50前通過那個路段
早點出門 早餐就到公司吃
不然光走那個路段就飽了
供您參考
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※ PTT 留言評論
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同意你，設計這路段的真的是智障。設計者以為小學生在玩
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連連看，路有連到就好，完全沒考慮到車流彙整動向。
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這樣要怪公路總局還是高工局？ 這個扯到爆！
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台64本來直走思源路，亂改後，又多弄台65就沒空間了
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那裡根本沒救 也從來沒感覺任何單位想要改善的心
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問某光頭縣長 他任內改的
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那裏台65已經準備要改直上高速公路了啦，但施工黑暗
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期會很可怕
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可能整個交通部裁掉才會有救吧
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應該是立法院，議會裁掉最有效。任何道路變更改善，抗
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爭，哪個不是民代帶頭抗議的結果？
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樓上提到的抗議64走思源路也是抗爭得來的成果
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謝謝大大分享 真是很有趣的一段路餒...
64
[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?如題 看到兩年前有人在討論 兩年後的今天我看更塞車了吧 從國一北上高架下來 下面就開始排要下五股/新莊的車![[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?](https://img.youtube.com/vi/Bc5_h-B2TV8/mqdefault.jpg "[問題] 五股交流道塞車還有救嗎?")
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[討論] 看不懂單邊虛線的意思嗎？國道10號東向最近新增了可以往國1北上的匝道 要往國1北上早就有告示要走外車道，匝道附近是單側虛線 也就是內側實 外側虛，代表內車道的車不可以換到外車道 難道是不懂單邊虛線的意思嗎？ 另外國10民族路匝道是不能接國10的30
[問卦] 65五股接國1那條路有解嗎乾 每天上班下五股65接國一南下都要右切到最外側 新五路要往淡水的路要左切到內側 形成了互相切來切去的局面 整天塞在這條路段就飽了 這條路到底有沒有解![[問卦] 65五股接國1那條路有解嗎](https://i.imgur.com/4gwHRh6b.jpg "[問卦] 65五股接國1那條路有解嗎")
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[問題] 關於65快速道路往土城交流道開車下班有一件事納悶很久了，上65往國三土城交流道前，最左邊會有閘道車上來，在最 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊，但遇到這種應該讓嗎？ 還是那個閘道是北上用的， 我沒有讓的問題？ 麻煩知道的人解答一下，感謝。![[問題] 關於65快速道路往土城交流道](https://i.imgur.com/JAblEtcb.jpg "[問題] 關於65快速道路往土城交流道")
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[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。 2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。![[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得](https://img.youtube.com/vi/V7gTR85aYqg/mqdefault.jpg "[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得")
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[問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路？如題 五股泰山新莊往國道一號的新五路設計的超爛 每天幾乎都塞爆 觀察很久主要是太多車流匯集 從65下來、楓江路小路、泰山中港路….![[問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路？](https://i.imgur.com/esKmCDAb.jpg "[問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路？")
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Re: [討論] 國三北上35下，往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多，開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩![Re: [討論] 國三北上35下，往台64](https://i.imgur.com/A1goOmzb.jpg "Re: [討論] 國三北上35下，往台64")
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Re: [問卦] 新五路往國一是台灣最垃圾的路？新五路是指五股交流道下來那一條嗎? 那確實是我看過最爛的道路規劃 我公司在新莊宏匯附近 回家時都要走五股交流道 那裡的特色是這樣 1.車道縮減..5線變4線 4線變3線 2.快速道路匯集..台65要上五股的人一下交流道就要拼命往外切2
[閒聊] 內湖北上國一高架車禍如題。 剛剛經過，大約五台(17:15左右)撞在一起，在國一北上高架要匯入國一平面前的路段。 下雨天，看來會更塞了。 ----![[閒聊] 內湖北上國一高架車禍](https://i.imgur.com/2EAvuLbb.jpg "[閒聊] 內湖北上國一高架車禍")
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Re: [心得] 交通管制，愈管愈塞其實原原PO要的是有沒有辦法改善管制的方法 不是要砲管制不好，而是管制的方法不夠聰明 因為要上國三的車跟要轉往國五的車 都是共用同一個交流道，同一條路線 導致要走國三的車會跟著往國五的車一起塞