Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個

botnet 12/19 19:05對了 巴士當然是免費提供啊

botnet 12/19 19:06免費搭乘有專用道，間隔又短，很吸引人吧

potionx 12/19 19:20主要問題在於 舊方法沒什麼科技成分 還有總量問題..

botnet 12/19 19:21道路使用費 用etag 收，很科技吧

potionx 12/19 19:21要公車效率要高 必然要解決時效性問題才有解

botnet 12/19 19:22我相信 要繳費 一些人就會放棄自駕了

potionx 12/19 19:22nonono 你講的不太重要 要科技化 最少要好幾個點

potionx 12/19 19:231預先統計人數 2穩定發車到指定非固定路線地點

botnet 12/19 19:23問題不是科技化，要繳的錢用在新竹人身上

potionx 12/19 19:233優先路權 4大量公車+公車司機

potionx 12/19 19:24沒有這些配套 錢花下去效果也會很差...

seamask 12/19 19:24看完一串，難怪新竹市區公車才80多人。看來還是洗洗

seamask 12/19 19:24睡吧

potionx 12/19 19:24要弄app之類的讓乘客預先登錄時間地點

botnet 12/19 19:25讓廠商出錢經營呀 還有誰比竹科廠商更會算最佳化

potionx 12/19 19:25系統分配公車去指定地點乘客在那等(相互配合)

potionx 12/19 19:25系統不是最難的 難的是路權還有公車數量問題

potionx 12/19 19:26至少要開一條路是給公車專用+大量公車跑

botnet 12/19 19:26這些問題 讓廠商自己去整合，地方政府就是給路權

potionx 12/19 19:27有問題的地方是 只有上下班會有這種大量公車需求

botnet 12/19 19:27內文就提到了公車專用道，5分鐘內多班車

potionx 12/19 19:27平常公車和人力都會浪費掉就是了

potionx 12/19 19:28沒有系統配套 只有專用道效果不夠好

potionx 12/19 19:28還有一個問題是下班比較難搞 上班比較容易集中

potionx 12/19 19:29下班時段可能沒辦法給到那麼滿的公車專用時段

potionx 12/19 19:29要再想一個配套方案才有可能解套

botnet 12/19 19:29這些難的問題 就讓竹科廠商們去解決，一堆優秀的

botnet 12/19 19:29頭腦 無法解嗎？還指望公家單位嗎？

potionx 12/19 19:30把事情都交給OO解決是很無腦啦 但是往往都沒人要幹

botnet 12/19 19:30一堆工廠搞製程最佳化的，交通運輸最佳化，難不倒

botnet 12/19 19:30他們的

potionx 12/19 19:30因為光是要有共識這件事情就會搞很久了...

potionx 12/19 19:31技術問題往往不是最大問題 而是共識

potionx 12/19 19:33技術問題現在可以用數位孿生去模擬 那些都好談

potionx 12/19 19:35就短中長期來看 科技進步下 每個時段最佳化可能不同

potionx 12/19 19:36短期公車系統 中期也許是輕軌 長期可能又打回AI自駕

potionx 12/19 19:37考慮的越多感覺就越難 乾脆以後丟給AI規劃算了...

tgordoncheng12/19 19:38台積自己就有各廠間接駁車 國慶通運開的 班次頗密

botnet 12/19 19:38也許是未來的方向

tgordoncheng12/19 19:38他們確實是有能力找遊覽車業者外包的

botnet 12/19 19:39對，我說交由廠商經營是，因為他們自己家廠車已經

botnet 12/19 19:39很有經驗了，與業者也有長期合作

botnet 12/19 19:40只是請他們把這服務 受惠於大眾

potionx 12/19 19:41第一個問題就是人流 先把這個統計出來 後面才有的談

potionx 12/19 19:43然後錢的部分 一個想法是讓廠商減稅

potionx 12/19 19:44都讓用路人出感覺也不太好

thefomalhaut12/19 19:44廠商：誰理你？我有什麼好處？

potionx 12/19 19:45不要國家直接拿補助出來 繞過的方法只能用減稅了

potionx 12/19 19:45反正這些稅金我們本來也拿不回多少 乾脆減稅

botnet 12/19 19:46減稅也是個好方法。如果真的成了，是好事情

botnet 12/19 19:47讓竹科廠商 回饋資源給地方，很合理吧

bnn 12/19 19:56公司交通車啦 公司自己有員工住址統計一下

bnn 12/19 19:56以公司為主要單位規劃接駁路線 只做幾條近似點對點

riker729 12/19 19:56竹科小廠一堆 你問題只解決1/3

bnn 12/19 19:57然後公司拿這個入園費的分錢去經營這條線

bnn 12/19 19:57幾家公司主要畫完線 這幾條也可以讓其他公司人搭

bnn 12/19 20:00然後不做時段 只做上下班時間兩到三班

bnn 12/19 20:02重點不用解決所有人 只要舒緩一些

botnet 12/19 20:07至少 有解決了1/3 ，剩下的2/3 ，到時會有新的想

botnet 12/19 20:07法，是可以解決的

master32 12/19 20:13你忘記一個最重要的問題,科管局根本不鳥你啊!

master32 12/19 20:15竹科內的公司也不鳥你,請問你要怎麼反制???

master32 12/19 20:15如果對象是國營企業,地方政府還有機會凹一下

botnet 12/19 20:16大家都不鳥，那就繼續爛吧

master32 12/19 20:16是啊,因為現在新竹遇到的問題,科管局跟竹科公司根本

master32 12/19 20:17不痛,爛也不是它們爛啊!這幾年營收還一直增長耶!

botnet 12/19 20:18沒有人想解決問題。這個方法若能成真

botnet 12/19 20:18解了一堆問題

botnet 12/19 20:21地方增加收入投入公共建設，解決交通問題

lawyer94 12/19 20:25好奇問一下，為什麼只要講到竹科管理局，那個管理局

lawyer94 12/19 20:25好像就是專門扯後腿，沒在鳥交通議題的，態度真的有

lawyer94 12/19 20:25這麼惡質嗎？

botnet 12/19 20:29只能說，能力不足

master32 12/19 20:52科管局沒這麼壞啦,關埔空橋出了近1.2億,沒人出錢要

master32 12/19 20:53怎麼開工???至少科管局願意當冤大頭

qss05 12/19 21:01跟你說這樣做第一個受害的是誰…一定是員工，他們

qss05 12/19 21:01會說因為這個原因，今年獎金變少，然後員工就開始

qss05 12/19 21:01靠盃，就會反對這個計畫，一堆公司小氣到爆好不好

lsmd 12/19 21:09有幾個大廠不是有員工交通車，不過那好像是給住宿

lsmd 12/19 21:09舍的op搭乘的，如果可以擴大至員工，統計路線，好

lsmd 12/19 21:09像也是可以試試的辦法

bala045 12/19 21:21支持呀 反正我不開車上班

brightest 12/19 21:21科管局就是擺爛不做事啊 除了種花還有做啥？

tomandnico 12/19 21:23塞車都在光復路 食品路 然後罵科管局就能解決？

zebra79979 12/19 21:26總要找個目標罵啊

hirorei 12/19 21:33雲新竹人一律出門付費

wurick000 12/19 21:42地面太擠了 這解法 可能只有拿錢遁地才有機會

logoaj 12/19 22:01科管局不鳥，新竹縣市政府在進園區各路口架入園收費

logoaj 12/19 22:01系統

Seattle995 12/19 22:36又在幻想收費系統

botnet 12/19 22:47樓上提出一個更好的方法說來聽聽