Re: [閒聊] 吉林十全路口有裝行人專用時相
※ 引述《ptk9811107》之銘言
: 如題 這個地方有裝專用時相了
: 麻煩大家注意 剛才去夜市買東西 有幾個騎士沒注意 想衝過去 後來馬上急停
: 也希望大家宣導一下
: 雖然紅綠燈時間變長 但這裡行人真的不算少
裝在十全?
我還以為吉林熱河比較多人欸
興中夜市最近就裝在文橫興中這邊
然後文橫二路南往北的車流
一綠燈衝進興中夜市
馬上全部被行人時向卡死在裡面
等到三多這一向綠燈了
轉進來的車繼續加碼卡住
這個沒多少人過馬路的小路口
直接癱瘓一小條路
這下真的人車全都擠在馬路上了
而人流最多的三多文橫卻不弄行人時向?
媽的這個路口每次汽機車都向要殺了路人一樣
綠燈一轉無論哪邊都直接切西瓜轉彎
甚至之前爭議很大的三多sogo前卻遲遲等不到號誌燈
順便問一下自強苓雅 忠孝苓雅 這兩個路口什麼時候要跟上
沒道理熱河 興中都有了
這兩個卻沒有吧
--
切西瓜轉彎我真的是在高雄看最多 侵入別人車道而不
自知
十全吉林可能路口比較大的關係
原po說的問題 去打1999反應看看?
推樓上
有人叫你開車嗎?難怪就去搭大眾運輸 懂?
我住旁邊 天天走路進去買飯 天天跟車擠在一起 怎麼了嗎?
※ 編輯: i8067 (1.200.83.25 臺灣), 06/25/2023 01:20:51SD在台籃就是整天邦邦叫 在高雄版就只反串那幾句
以前小時侯三民公園外面一圈擺的像夜市,但不記得什
麼時侯開始不給擺了
其實就是車多到無解 然後怪唯一用路減少的行人族群
常說行人過馬路太慢 卻不講很多路口沒行人能直接彎
行人只要不非常斜線過馬路 滑手機 慢慢過我都沒意見
我開車也會用手機聯絡
越改越退步= =
地方政府還在試,行人時相先是紅燈轉行人綠再車行綠
燈,現在變綠燈轉紅燈再行人綠,地獄這麼久,要改也
是沒個配套,想到就做,邊做邊改,之前是行人單看路
口紅綠燈忽視人行道燈,現在紅燈只有人行道燈亮,要
小心被紅燈右轉的擊墜。
人行道騎機車,騎樓地面齊平還沒解決完,又來斑馬線
行人散發王霸之氣鎮停前車,後面撞下去,叭下去,也
沒看到車輛減量,淘汰不適駕駛的政策出來?未來10年
,車不減量,人不淘汰,還是繼續違規繼續撞
文化中心周邊也是車輛號誌跟行人號誌時相完全分開
這樣到底是是好還是不好?感覺車子等紅燈時間變長了!
行人可以通過時間變短了,這樣設計的確就沒有禮讓問
題,但是很鴕鳥心態懶人設計。
現在就是故意裝一堆在人少的路口啊
行人時向時讓空氣,然後車道綠燈時,角度不對,行人
看不到號誌,一樣照走,車子還是一樣停讓
裝吉林熱河有用嗎,路口那麽小,吉林熱河要裝的話,
那吉林永吉要不要裝?
這就是好笑的地方 熱河夜市裝在十全吉林 算偏大的路口 興中夜市裝在興中文橫 超小的路口 三多路上兩個更需要的地方卻不弄
※ 編輯: i8067 (1.200.83.25 臺灣), 06/25/2023 13:12:42三民公園那裏沒有攤販,攤販是在熱河吉林交岔口,翔
一超商那塊地還沒蓋起來的時候,但在大頭仔當市長的
時候就遷了
沒有哦,很早的時期是連三民公園那邊外圍都有不少攤
販,我小時侯都還在那邊逛,至於你講的那部份是以前
丹丹都還在吉林街裡的時侯
三民公園有攤販沒什麼印象 但最早遼寧一街是有商
展的 吉林街的牙醫那甚至還有賣蛇肉的
爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了4
[閒聊] 博愛路與十全路口慢車道綠燈為何早關?每天行經博愛路跟十全路口時 都會發現慢車道的綠燈提早關閉 其他路段提早關閉可能是是要給轉彎車或行人之類的 但這路口根本沒有 只有雙向的慢車道綠燈提早關閉3
[問卦] 紅綠燈 人車分段 有這麼難嗎?昨天又有行人被車撞死了 我就問 全國路口紅綠燈採用人車分段很難嗎? 綠燈汽機車行駛 行人停 紅燈大家都停 小綠燈行人走 騎機車停- 車輛號誌綠燈時,行人號誌皆為紅燈 車輛號誌皆為紅燈時,行人號誌全部綠燈,路口為行人專用 你要怎麼走都可以,直走橫著走斜著走躺著走隨便 反正這個時間這個路口就是行人的 缺點是如果不是那種按鈕式的話
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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑我是覺得啦,要這樣搞就乾脆全台灣大路口都設行人專用號誌,人車分流才不會阻礙交通 。 然後啊,最近開車我常看到行人站在斑馬線上等綠燈,但他看起來沒有在動。以後是不是 有人踩到斑馬線我就要停在路上不能過綠燈? 我算守法也樂意讓行人,但我最近有時真的不知道怎麼開車3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人- : 我一直覺得為不每個十字路口都有設定行人專用時向 就是有分成直向車 橫向車 行人 三種模式 在很多路口也不是說不想讓 而是你可能一讓 就是從綠燈一開始讓到紅燈都不見得能轉彎
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左- 其實裝個行人按鈕就好了... 黑絲小妹之前去, 真-天龍國 竹北 旅遊的時候 就看到過了 就是它在路口 會設一個行人鈕 你行人按一下,你那個路口等等就會是綠燈 其他是紅燈 不會影響你的車流 , 行人要過也比較安全 這麼方便的東西 , 神奇的是 其他縣市都不搞
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