Re: [閒聊] 國道十號重大車禍
這邊一堆北七駕駛無解
跟國三燕巢系統要匯入國十那邊一樣
很多國十要匯入國一的都不提前切到外線
真的是一堆都喜歡開中線快到閘道口才急煞要切外線
問題是外線有時候排隊排好好的不爽給你切進來
然後他中線又重踩煞車卡在那邊
這裡大車又不少每次看都覺得超可怕
檢舉很多次了但還是一堆人罰不怕
真的要感謝某黨修法檢舉不用扣點
※ 引述《seashel (Oliver Queen)》之銘言:
: 目前鼎金路段西向3K+616處發生連環車禍,
: 所有車道均被封閉無法通行,
: 如果可以下仁武就先下吧,
: 看起來要處理一個小時以上了。
: https://i.mopix.cc/yWT555.jpg
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在地文化,入境隨俗
雙白線從仁武上來那邊開始畫,檢舉吃到飽
某黨還要修法微罪不舉發咧
超讚 現在隨便違停都沒人能治
愛當插隊仔被卡在中線就等著被學長收掉
看過好幾次了真的是大司機仁慈欸 大司機都煞到輪胎皮冒白煙前面的還無所謂的繼續停在那邊要插隊 我超怕真的撞下去會波及到我
國道承辦說不算啊 沒有到走走停停的程度都不算歐 謝
謝佩佩豬幫忙貼套
排什麼隊啊 傻子嗎 國道警察都會幫違規仔解套了 你我
都不用排隊啦
各國道出口專用道都可以拿來超車 望周知
不是不知道 是不想排隊 三寶都故意的喔
寧可讓大家身陷危險也要插隊喔
ㄏㄏ這是政府說的微罪不舉不要製造對立ㄛ
以後5萬以下微罪不舉,零元購台灣政客版www
國十東向鼎金匯國一南下就榮總民族路匝道那邊,原本畫好
長的雙白線,我想說終於要好好隔開去東向的車和去國一南
下的車了,結果某天雙白線被塗短了改回車道白虛線,東向
的車就可以利用那一小小點的空隙變換車道去國一南下,就
不算跨越雙白線違規了www還真的又幫違規者解套www,那這
樣後段還繼續雙白線幹嘛呢?還不是一樣又回到三線一起擠
國一南下,還是沒改善啊,真的笑死。
但匝道末端那邊打通成一個車道我覺得是好的,只是還是很
多人到了雙白線結束後就要往左切換去仁武過來的那一道,
然後就會煞車,煞車就會回堵,改成一個車道就是要你加速
一直往前車流疏通啊!!結果大多數人還是繼續煞車變換車
道,後續的車道根本等於沒有用。
這些垃圾被撞死最好
整天笑美國零元購 台灣犯罪也是不遑多讓
一堆自以為聰明的自私鬼不想排隊就是愛到最末端才要硬幹
進去出口車道,這種垃圾你標線再怎麼改都無解啦,唯一的
解方就是有天被大車大大力一次給他撞死幾個垃圾然後民怨
沸騰被迫檢討後插科技執法才有解
國一都死多少人了 有什麼解XD 不敢得罪職業駕駛團體一般老百姓阿XD
道路設計有問題
一堆自私的人,法律縱容出來的
政府縱容的ㄛ 法律都明文規定了但微罪不舉ㄛ 黨要體恤甘苦人不舉 你不要製造對立!!!
國十切國一遇過直接停在中線要切進來的神經病
我還看到有智障從內線一路切去匯出車道往國三呢
國十南下接國一應該是在槽化線前拉鍊式匯入,每次都是
在最前端就在匯入,拖累地面上來的車還浪費前面空間讓
人插好插滿
乾 這個真的...國三轉國十也一堆插隊嚕過去...不過那
邊位置大還好
國十有時候是大回堵也沒有空間 有時候大車走慢一點 一
堆車切進去
我往左營方向有時候還會有汽車煞車在那邊打右轉等切
不過國十真的是...車子太多 設計又太差了
回堵到隧道口真的很扯,隧道內又不能變換車道
台灣人躲在車子隔熱紙後面整個狼性就出來了,和以前去大
陸看到各種插隊一模一樣
怎麼會無解,拍照取締就解了,有沒有心治理而已
每次到匝道都覺得乖乖排隊跟白癡一樣
這時候就辛苦學長了 麻煩多收一點走
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[問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?說真的 一堆討論內線龜車還是內線超車道 但現實中 為什麼我乖乖的開中線 跟外線 老是被後車當成超車道切進來 最煩的就是那種 技術又不好 然後又要切中線外線 離超近逼得我要煞車那種27
[討論] 閃大燈提醒?!挑釁?!朋友們覺得閃大燈直覺是提醒還是挑釁呢? 事情是這樣的 方才從匝道口匯入國道外線 前方車輛不快卻打左轉燈欲入中線 我閃了燈想表示提醒![[討論] 閃大燈提醒?!挑釁?! [討論] 閃大燈提醒?!挑釁?!](https://i.imgur.com/kSbd1V5b.jpg)
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[討論] 國道重大事故沒有提早疏散可以罰1萬嗎?真的很靠邀 今天大概中午吧 國道3號從新竹南下 寶山交流道前至少5公里就開始警示前方內2道重大事故 沿路至少4次警示13
[問卦] 埔鹽交流道跟國一國三交匯點太近了吧魯叔我今天從南部北漂回北部啦 開國一北上 要在台中接國道三去清水休息站休息 經過埔鹽交流道時就準備往外切了 打算超過埔鹽交流道的北上閘道就往外切![[問卦] 埔鹽交流道跟國一國三交匯點太近了吧 [問卦] 埔鹽交流道跟國一國三交匯點太近了吧](https://i.imgur.com/jtZI1vhb.jpg)
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Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速今天開向上路從內線要切到中線 打方向燈,看後照鏡,有安全距離, 結果中線後面發財車發神經加速, 但我還是切到中線, 結果沒多遠後,發財車要右轉,7
[討論] 明明國道外線有學長,還能開最快是怎樣如題 原本也想發個廢文聊這個 結果就看到突然有一長串討論 在國道的設計上 外線有學長卡路(速限90)4
Re: [問題] 匝道匯入我個人的看法拉~ 準備匯入的車輛,本來就有責任去找一個合適的空檔隨時準備進入主線道 在匯入之前,一邊觀察主線道車流狀況、車距、車速 一邊調節自己的車速 抓準一個時機適當地匯入主線道4
Re: [新聞] 開BMW國道逼車!害5歲童拋飛慘死 企業1. 正常的車速下,開高速公路哪來的大彎要踩煞車的... 2. 你都說要龜速開了(假設就是60km/hr);我不信高速公路哪個路段會彎不過去 在高速公路上你只要不踩油門/煞車 一路滑行到最低速限這就是最安全的做法。 想要加速脫離、或者是不斷變換車道只是徒增自己的危險。 那如果在快速道路?一樣啊,切到外線後,用安全的車速駕駛就好啦...1
[情報] 國道一號 南下 永康附近車禍國八接國一永康附近 中線五輛車連環 外線匯入超多台停着 內線有一台被撞倒轉了180度的車 (變成逆向 大家經過請放慢速度
Re: [討論]打了方向燈後,要切的車道後車開始加速這路口熟悉的駕駛都知道要下基隆路的排中線 (不熟悉的中線駕駛還會切到外線往前衝 但外線應該要留給中正路上來的車往中線切) 要走師大路或後面水快的要排內線 所以其實進了路口以後會有很多中線車道往內線切
![[閒聊] 國道十號重大車禍 [閒聊] 國道十號重大車禍](https://i.mopix.cc/yWT555.jpg)