[討論] 明明國道外線有學長，還能開最快是怎樣
如題
原本也想發個廢文聊這個
結果就看到突然有一長串討論
在國道的設計上
外線有學長卡路(速限90)
而且還有匯入車流、以及下閘道車輛的干擾
理論上應該要是速度最慢的動線才是
但實際上在開
常常會發現開外線反而是最快的
而且討論串中很多人都有一樣的經驗
到底是哪個環節出了問題呢？
大家都不喜歡開外線，所以全部龜在內線跟中線嗎？
想不透耶
--
學長照速限開？你要確定餒
的確阿，交流道前後還都有螃蟹，看到出口連切三車道
出去
學長都嘛很會鑽 中線外線切來切去
學長會高速鞭策前車的屁股.....
外側其實只有很少的時候是最快 大多數還是內側最快
你的感覺只是錯覺
六日學長不一定上班啊，外線比內線速度快20
學長也是有分，半夜的就你看他表演
因為外線的學長都開120
學長都120，車重又快，出事很精彩
學長有時間壓力下的蝴蝶效應阿
你知道外線開110還會被學長逼車嗎？學長比你想得更
有料
外線開80gps 從沒被學長逼過，反而都是轎車在逼
離峰時段還是內線最快，尖峰不一定，有些外線學長
在塞車時為了省油好開會拉大距離讓車子滑，這時候
反而外線最順，因為車流一直在緩慢移動，內線因為
自小客喜歡跟緊緊，動不動就煞停，更難開
這要靠與生俱來的本能反應，有時候開飆時看到匯入
交流道跑去走外線可能還更快，因為外線車會切進中線
，外線會淨空，從交流道上來的車又都開特別慢，超大
速差在匯入車還沒匯入前你早已先呼嘯而過，利用速差
借用加速道超匯入車那種你進來我出去，我再進來的違
規事就不細談了
垃圾龜車
你很厲害 這篇真的超廢
學長車牌都髒的跟鬼一樣，不怕測速照相機
外線快只有一下子而已，你馬上會被慢車卡，學長們
也是要一路超車，才有辦法快，外線沒你想的美好。
開車要靠ACC的比喜憨兒，還不如
那車距比ACC還短很多的人算啥 反應比ACC慢算啥
其實最愛貼屁股的不是大車而是自小客，大車只是特別
引入注意所以才有這種錯覺
學長只開90？你確定捏
另外外線會有下交流道的車，如果沒有回堵塞車的話，
等他們切出去後就又淨空了
平面道路外線也一樣，快沒多久就被卡。
有開放路肩的時候路肩才是最快的 一次都幾百台車再
超的
有數據證明嗎？外線比較快、外線才是超車道這件事
只是你在這件事發生的時候特別記得，你平常內線開
一段路而已啦，沒辦法一路像內線一樣定速，還是要
得順你根本不會特別記憶，才造成外線比較快的錯覺
手動超車
外線快是因為你後面90的學長幫你擋車
有些人就喜歡切來切去，真的別出來害人了
我早就說台灣的外線才是超車道，還一堆人不相信咧!!
我錶速100、110常常被學長刷卡也
如果外線真的常時比較快，那不會當他是超車道，而
是定速車道
照速限行駛的學長是稀有種吧
高雄的學長是沒有到120拉，至少八九十
學長載貨就變龜車了，外線都麻瘋狂切車才開的快還
以爲是拓海
學長都在吃便當，沒在看速限啦
你是不是想偷臭內線龜
預期心裡 覺得外側會有慢車
高速公路設計和國外實務觀念就是外線慢、內線快，超
車從前車左側超；台灣少數人長年發展出變形的觀念是
龜內線，超車從右邊（外線）還以此大聲宣揚是王道，
厲害吧
學長的極限就是沒有極限 你是沒看過砂石車110再跑喔
跟著外線學長一路110鑽就對了啦
學長的車沒時速表
假日沒啥學長，平日遇到油氣化槽車幾乎都照速限開
內側有多死烏龜阿 也不換車道
正常人被學長貼都壓力山大
啊就內線烏龜啊，還理直氣壯說我沒錯
三寶最喜歡佔內線
因為內線有人開的比大車更慢
假日外線變超車道
內線一堆不識字的弱智啊
內線就一堆自以為開110的龜在那邊
車板上也一堆 很可憐
內線因為acc越來越多，有越來越慢的趨勢
假日內線路塞都上路製造塞車了
外線要過交流道之後才比較好超車，然後內側龜狗去烘
確實，常觀察到這樣，因為一堆龜車不認為自己很慢，
就變成慢車道反而車速最快，真的很可笑
外線很容易被卡…常開的就懂，才沒有那麼美好勒
因為一堆阿撒不魯一上國道就直切內線定居了
內線道開得比外線道還慢造成的啊，內線道能超根本
不會想去外線道，不過在內線龜的不會有自覺，只會
撞螃蟹車。
外線有時真的比較快 南部吧
學長很多都開110以上….
還到處逼車，你可能經驗較少
你跟著這種學長切換中外線
觀察都是toyota volvo 馬自達 crv這些三寶在龜
外線快很多啊內線堵整排的
一堆飆仔在自嗨, 外線你不切車道開120給我看看
不就標準的把別人的安全距離當超車距離
我在高雄，外線我基本就是可以開到90，再慢我也沒理
由進中線，只有超車才需要開中線大概也是時速一百多
，很少開進內線，為什麼兩條線可以解決的事情，龜仔
要搞到三條再來哀車道不夠：）
剛過交流道出口的時候啊….交流道匯入就要閃進來了
看到開50的匯入車直接開中線 後面急煞 覺得他們終究
一定會被收走
110、120就能說飆的，人或車的能力這麼差的話，建議
別上路害人了。交通本來就是瞬息萬變，能力不足就只
是害人害己。
你開太慢學長會強迫你開快阿..第一天上路逆????????
一堆龜車尤其是上班時間在那邊開個60 70間距還硬拉5
0公尺
學長不會照速限好嗎 第一天開車？
就是有人整路內線定速100，還自以為聰明
剛剛在中線開到110還被學長逼車 = =
少數外線沒學長沒慢車時，比內線快，大部分還是內
線比較快
你開南二高就知道為什麼了
通常照速限開的你也不可能超不了他 外線真的比較快
無誤
我就說台灣的外線才是超車道，還一堆人不相信咧，笑
大家不是說學長都飆很快嗎? 怎麼風向又不一樣了?
外線絕大部分都比內線慢，當大家沒開過高速公路？
學長開90，你要確捏？
大家不是說學長都飆很快嗎? 怎麼風向又不一樣?酸民
要不要解釋一下啊???
為什麼現在又說外線絕大部分都比內線慢。酸民錯亂??
酸民 = 精神分裂 + 精神錯亂。酸民素質不意外!!!!!!
到底大車是龜車還是飆車啊? 我被酸民邏輯搞得好亂啊
到底大車是龜車還是逼車啊? 我被酸民邏輯搞得好亂啊
有沒有邏輯正常、頭腦清楚一點的鄉民可以解釋一下!?
外線有龜車但有空位可以切吧
原來外線大學長不用超車就能一直高速行駛？？哈囉
我是沒有看過有誰敢擋學長的路啦....
不用懷疑
原來有人認為底下留言的都是同個人喔？是剛上網的
小寶寶嗎？
推現行國道速限調高
真超車道
內線一堆弱智龜車，錶速開110，GPS才100擋路，到底
會不會開車
常常只有內線常常煞停 真的很疑惑 為什麼
假日塞車我都開外線北上，內線一堆不會抓距離常常
踩煞車
因為內線有腦癱
學長的實際速度很多都比照一般轎車休旅速度開吧cc
離峰時段還是內線快 比較塞時不知為啥外線比較快
這一題沒有結論吧 每個人上國道的路段時段都不同
憑感覺？
內線中線都有路隊長的話會這樣
那些大車的限速很謎，有時候開到130還沒追到
大家都擠內線 再配上比學長更慢的路隊長
![Re: [討論] 明明國道外線有學長，還能開最快是怎樣](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 明明國道外線有學長，還能開最快是怎樣")
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[討論] 其實國道中線才是超車道？今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓 過了國五閘道後，車流明顯減少很多 一路上寬闊的國道車卻不多 但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的 內線一堆人在龜 100，外線偶有跑不快的學長41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)8
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？看到各位龜仔的回覆內文、甚至回文， 讓我覺得台灣高速公路真的沒法救了！ 「內側車道為超車道」都立牌在安全島了， 還在那邊該該叫110最高速台北開到高雄。 就不要哪天你家人需要救護車從北踩到南，![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.youtube.com/vi/14-dEWk0dEw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --![[問題] 怎麼讓龜車回中線](https://i.imgur.com/ekjjLhrb.jpg "[問題] 怎麼讓龜車回中線")
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[討論] 當龜車安全又節能，為何不加入?這兩天一直在想這個問題 如果當龜車暨安全又節能,那為何這麼多人不願意加入? 不是指高/快速公路內線的那種龜 而是就穩定開在外線，比速限慢一些 前方突然加速也無須理會，跟上去反而容易急煞形成虛擬紅燈![[討論] 當龜車安全又節能，為何不加入?](https://i.imgur.com/myu6YUNb.jpg "[討論] 當龜車安全又節能，為何不加入?")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線，左右都會有車 如果是正常的匯入都還好，一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況6
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去其實最尷尬的地方在於，高速公路三線道，小客車三條線都可以走，大型車輛只能走中外線 ，所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知，高速公路的學長不管是大貨還是大客 ，速度都是飛快，雖然大型車輛限速90公里，但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道，有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門，一個不小心就會被夾殺。5
[問卦] 國道到底內線還是外線才是超車道？在走國道時， 很常出現內線最慢，外線最快ㄉ情形。 到底，內外線，哪ㄍ才是超車道ㄋ？ --
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