[討論] 當龜車安全又節能,為何不加入?
這兩天一直在想這個問題
如果當龜車暨安全又節能,那為何這麼多人不願意加入?
不是指高/快速公路內線的那種龜
而是就穩定開在外線,比速限慢一些
前方突然加速也無須理會,跟上去反而容易急煞形成虛擬紅燈
遇到匝道就再放慢一些,主動創造安全的機會給要匯入的車輛
要下匝道也早早就開始排隊,不用煩惱要怎麼鬼切出來
市區更是如此,概念跟上面差不多
綠燈起步無視前車的假動作,等前車真的加速才1500轉跟上
時速過40就無視前車 油門放最輕巡航,遠遠看到紅燈就開始滑
昨天剛好有測市區油耗,本來13km/L變18km/L
比大腳油門大腳煞車、鑽來鑽去等同一個紅綠燈都還強吧
大家覺得呢?
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有時間這樣開當然沒問題
昨天我這樣開,通勤時間無顯著差異... 大腳只是比較快進入塞車車陣吧
覺得你可以當總統,跟一個便當吃不夠吃兩個一樣的
道理
很好 你先衝
因為右腳癢
發廢文賺P幣又多文章數,大家為何不加入?討論下巴
!
你這就跟問坐高鐵的人為何不坐客運一樣道理
開車通勤要怎麼開得像高鐵一樣你教我= =
走路通勤 最省錢 你還不知道嗎?
Ignis駐版業務管很寬捏==
討論一下啊 外線龜不管怎麼看 好處都超多的= = 就算並排也是中線內線的問題
別人為了超過你而變換車道,結果翻車,最安全
外線8.90能造成別人翻車的嗎= =
不是龜車就不要打字成龜車混淆討論造成雞同鴨講
台北到台中龜車和正常車可以差半小時吧 龜車和一路
狂超車的可以差到一小時 幾乎等於高鐵和客運的差距
了
確實,那長距離不要龜比較好
錯了,台灣就是紅綠燈太多才會導致龜車跟正常人都
等同一個紅燈
龜車大勝利
想反串要說,雖然對照你平常發文,會覺得真的龜
廢文王 報廢你的小爛車更節能
專發費雯
廢文王
我看你是太小看外線學長的逼車能力了喔
之前在南部國1被學長嚇到過,外線中線都是學長 小車只能躲到內線... 其他地方應該就沒有了吧(?
這就跟人類雞雞為什麼要做大小粗度形狀都不一樣 統
一樣式就不會吵架了
車版邏輯我最會開習慣最好其他人都三寶路隊長
我覺得這樣只治標,治本應該是出廠車速上限60km
60Km 還撞死,就是命惹
躲內線不就被譏路隊長.龜車
人參不是只有節能,慢又不一定安全
很多人的通勤路段都快不起來吧
https://imgur.com/myu6YUN硬要用比較高的速度開,根本自己製造危險又不節能
小肥自己討噓我就不客氣了
還以為大大會跟平常一樣,講一些專業的論點
有道理。如果是開頭又大更能符合使用情境
要這樣開還不如搭捷運公車上下班,最省油
搭大眾運輸 我單趟得多花20分鐘吧@@
ID
龜龜真的很愛吹 等同一個紅燈 勝神勝利法?
這不是版上常見的說法嗎@@
幫補血,一堆飆仔7pupu,不跟著龜就不龜裝什麼B(
讓我想起"這樣快多了"的梗圖
給尊重
飆仔就是喜歡網上被認同可是又賭爛路上人家比他快
所以我覺得"烏龜王八蛋"五個字連在一起講不違和 呵
Ignis 馬力很小,遇到的真的開不快
不會啊 我遇到的Ignis都比我快很多耶 大概有舊小鴨的加速實力 然後Desire816只有8G空間真的很可惜,不然可以多用一陣子的
91匹被迫當龜的吧
速限+10 中線開到120沒問題 只是龜外線還是比較愜意
有時想報復社會 就故意開在速限內 滿紓壓的
真的颯爽
‘
你把電腦砸了別上PTT更節能 記得去除毛
這樣就不叫龜車了啊
外線8X 不龜嗎
讚
節啥能,下平面道路就恢復原狀了
平面就要更龜 龜到不可思議的那種 關鍵字 "不跟上車流"
可憐吶
阿肥有失水準
我親自實驗過好幾次 覺得可行
那你付錢上高速幹嘛
短程不用錢啊 而且通勤龜其實沒差多少
高速公路不該限速 結案
應該定內線車道不限速 若前方無車被後車追撞算全責
閱,請庚續執行。
因為花大錢買車不飆不爽快
小肥快換車啦
限速100,中外線開表速100的才是多數啊,通常開gps
100就會一路超越了
市區如果限速60、70,開40就有點難,因為機車都比
你快很多
你不要剛好是最後一台過紅綠燈的我沒意見
請愛用省道
龜車哪裡節能?
難得同意你的說法耶
我是不可能當龜車啦,樂見你一直龜外線
你想被水桶?
其實可以 你看事故都是那些腦衝的智障87
你這種開發反而比較可以長長久久
我都外線龜75,反正我有14輪鈑金厚
拜託龜車滾去內線擋住飆仔亂飆,不要開在外線擋我
時速150的路
你節能,但被你搞到的可能50台車都耗能
穩定速度行駛在外線 會搞到什麼車@@?
你的龜車定義是不是跟大家不同
市區真的差不多,甚至可能沿路都等同一個紅綠燈
市區真的沒差阿,紅綠燈影響還比較大,而且你在市區
速限本來就不高了,車子不要太誇張用滑的隨便動也有
個 30、40 公里,市區限速也就頂多 50...
一定是飆仔被開未保持車距生氣氣po廢文
樓上說啥 我是真的龜好嗎
這樣全民騎腳踏車就好,幹嘛開汽車?
龜車是不擔心積碳問題?
腳踏車能跑到8.90嗎= =?
龜車沒問題,但要讓道速車好嗎!
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Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車21
[心得] 跟上車流就不容易被逼車米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 就是啊 阿肥有個心得 跟上車流就不容易被逼車22
[問題] 要開多久的車才會覺得連假也沒什麼?這次返鄉第一次在熱門時段走國道 真的是舉步維艱@@ 先講塞車的部分 今天在官田系統轉國3,一路塞到燕巢系統 跟車跟到快往生...21
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多,例如三車接近最高速+10並排,我個人只碰 過不到五次,而且時間很短,每次都最多2-3分鐘,三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人,在現實世界中,雖然對於車流量無法明確定16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔