[討論] 其實國道中線才是超車道?
今天一早走二高(木柵→萬里)去掃墓
過了國五閘道後,車流明顯減少很多
一路上寬闊的國道車卻不多
但卻發現很神奇的是中線車道居然是最快的
內線一堆人在龜 100,外線偶有跑不快的學長
中線則可以 120 以上順順開
以後要不要乾脆把超車道改在中線
讓內線龜一路從南龜到北龜好龜滿
--
你沒遇到我,我都龜在中線
外線才是
那是你只會記住內線龜車,遇中線龜下意識就會超車、
沒喔 國1 3 多數時間中間是最慢的
我今天歸內線74mi 然後2台車切中線要超我 超到一半
外線才是 +1
通通煞車看我反超
大腦也自動忽略。 實際上內線還是比中線快
外線才是+1
只因為進斜張橋前有紅斑馬站點
外線就不用說了...幾公里就一個匝道,快的起來 呵
嫌內線最高速限龜車的人怎麼看到紅斑馬開的一個比一
個慢
樓上會通靈 車板能人異士真多
我只是眼力好
今天完全沒有紅斑馬阿...北上不就三支定桿
就算沒紅斑馬 上橋前就一隻照相機再等
我南下阿
絕對是外線阿
不會開車又愛開快的才會吵要讓內線 真正高手都在中
外線
其實都差不多拉 除非15格以上切起乃
外線啦 中線也慢啊
不會開車又愛開快的 是最愛堅持內線巡航吧
主要是變換車道 令他壓力無窮 真正不會開車
你慘囉,內線龜龜要說你中線比他快就是超速飆仔囉
中線龜車更多 外線常常比中線好走
外線才是,常常出現幾公里外都是沒車的情況
在紅斑馬面前還不是被內線龜龜超車 嫌人家龜拿幾張
超速罰單來證明一下自己不是龜車啊
因為小車都習慣把外線讓給大車,所以如果沒大車的話
,外線通常很空,只能說台灣的國道真的很好笑
學長都比烏龜快
在紅斑馬前後、旁邊,我照樣時速119刷卡
車多內線還是比較快 除非當蛇形飆手
內線龜龜:我最高速限 我沒有堵車 超我的都飆仔
我經過紅斑馬都開GPS 119,從來沒被開過單
我還真沒看過紅斑馬前 內龜超過別人車的 除非是內龜
視角 內龜才會觀察別人的車速 因為內龜都把自己的
快樂錶當標準
外線才是
外線
外線+1
斜張橋前很容易遇到 內線老司機都知道要減速只有不
爽
熟的人想超車又被紅斑馬嚇到 話說 如果紅斑馬沒開
全線都是你超車道
車門縫是不是表示沒在抓超速
外線才是
外車道 +1
中線最慢
我現在都走外線acc調最遠 反而比內線還快
內中外碰到龜都慢啦,觀念都沒用
今天開Hiace在內線前方一台賓士E龜他前面沒車
賞他遠燈他居然加速了!這個才是最驚喜ㄉ
外車道才是啦
前提是外側沒有大卡車大客車時
外線+1
外線才是+1
内龜:我前面很空啊 哪有塞車
想超接就超 瘋狂變換車道就是爽
假日的國道都是不肯飆車的好爸爸呢
外線才是
外線+1, 中線是acc限速+10
外線+1 尤其是車多的時候
中線最好開
中線很多小貨卡在龜
開中線不管你前面車距多少會被外線仔鑽車縫
我覺得外線才是超車道....這是台灣特有規定
外線才是超車道
龜龜:我錶速110
我都內線110中線想超我就加到180 爽
外車道都大車 有時候還會卡中線
外線才是
內線又有龜 不一直切車道就給龜塞到死
路肩跟外線吧
假日的外線才是超車道 XDDD
我都內線定速120
沒辦法啊 龜仔又死不出來 當然就變成中外線超車
只要沒有並排,通通是超車道。上高速除了大塞車之外
,每一刻都在超車....
外線才是
路肩才是
內線巡航的吊照 最低速限調高 選我正解
外線更好開 內線白癡太多了
明明外線才是一片坦途
今天車不是很多嗎,還能中線120順順開喔
#飆仔退出內線 #要飆去中外線飆 #LeaveMeAlone
不4 外線才4
外線才是,尤其爬坡道
外線好走+1
外線
木柵到萬里限速90,內線開100已經超速了,開120的是
……
外線才是,內線常常有一台不到100的引路
內線永遠不缺龜,但龜龜會死咬別人超速或你耐我何
不管我表準不準 比我快就是飆仔
你很少開國道?中線一直都是最慢的車道。國3北部段
速限90路段,中線時速大約50到70,速限100路段,中
線時速大約60到80,速限110路段,中線時速大約70到9
0
經驗談
而且是錶速,不是GPS時速
我看到紅斑馬錶速都118有很慢嗎?
我以前就說過不少次了,台北人開車會比最高速限低20
km/h,速限50的路段時速大約只有三十幾,而且是錶速
小弟我平常都開市區,偶爾才國道,僅就今日見聞分享
也就是因為這樣,才會一堆人抱怨速限40的公車很快,
因為台北人開車錶速只有三十幾。離題了,順道一提
而已
國五還遇到一台白色油電CC給我內線開70
原來雪隧北上塞車就是這種油電小白造成了
限速90你開120...
路肩才是啦
不要跟我搶外線
外線+1
到後來你會發現其實是外線
你罰單要收爽爽了 那段幾乎都90欸
外線啦xd
中線是大車超車道阿,外線是小車超車道
早就講過了啦 中外線最快 內線最慢 常開的就知道
外線才是最快
外線才是 內線是龜車專用道
外線才是 常常外線都最快 很可笑 台灣國道日常
不管哪線都有龜
假日車手之一
中線本來就是超車道 學長的超車道
是搞錯速限了吧,才會覺得別人都慢
4
外線才是
中線超龜好嗎,外側車少但很多學長
外線才是
外線才是 可以開到20格以上
是外線吧
根據10多年開國道經驗,外線最快,中線次之,內線
最慢...
我的經驗中線都是最慢的
中線最慢
內線應該不要限速110
外線好走+1,因為二高學長較少...
外線才是
27號晚上 台中>中壢 內線一堆龜 中線外線超車超爽爽
不到40分鐘就到 假日總是一堆假日車手 上路龜
外線才是......
外線才是+1
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況7
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼 可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎? 1. 馬路如虎口,莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。 沒事在國道上停留那麼久幹嘛? 乖乖跟上車流,有效率的使用國道,當個聰明用路人不好嗎?6
Re: [問卦] 國道內線80的是不是腦子被門夾過?很簡單,因為想閃大車。 因為學長們平時開外線,中線是他們超車道。 所以你開中線就會有大車一直進來出去,出去進來, 然後大學長們很多水準就那樣,他想超車結果被小車卡, 有時就會貼你屁股很緊或一直閃燈。3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕
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