[問題] 中平路 穿越中山路 接中安路的禁行機車道
想請教對交通比較有研究的高雄板友
https://i.imgur.com/rccteiU.png
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https://i.imgur.com/8NVFaf9.jpg
穿越中山路
進入到中安路的這一個過程
(因為有橋墩的關係所以有個類S型路線繞過去)
https://i.imgur.com/1xar70i.jpg
https://i.imgur.com/zbPzMQE.png
所以是此處法規指的車輛不包含一般機車這樣嗎?
https://i.imgur.com/D8CW7It.jpg
需要在西向東前進時往最右側切出去才是符合規定的這樣
所以白色虛線規劃的路線不是正常機車行駛的路線嗎
被搞的有點混亂XD
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接觸過的交通和騎過的路線很少,所以想請教各位大大
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.230.173 (臺灣)
※ PTT 網址
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那個線是參考用 禁行機車道還是禁行
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之前柱子右側是可以過的 後來一次意外就封閉了
推
騎上禁行機車被檢舉還是要吞,畢竟台灣交通就是這樣
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,除非影響到四輪才會改,例如台88路肩排隊
推
沒被警察和魔人拍到都不會有事情
推
那個路口真的超爛
推
中間路口可以過,車道有寫禁行機車還是不能碰
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那邊設計真的很爛,上下班車流量多硬要你騎最外側.
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..稍微不小心就被檢舉
推
四輪城市不是假的 這種跨線被撞是你家的事 其他人只
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會說二輪活該
噓
叫你不要騎車 大眾運輸那麼方便不會去搭喔
推
橋墩後是完全的視野死角,發生過慘烈事故所以徹底
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封閉了
推
底下不就有捷運了嗎 有大眾運輸不搭在那叫什麼
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政府就是要讓開車的你各位不方便 逼你做大眾運輸
推
這路口真的超爛 逼你閃電騎法不然就等著被拍照開罰
推
之前警察早上會拍照 但可能拍太兇現在沒了
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而且第一次來的人都馬跟著標線騎 要不被迫中獎要不
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急煞切車道 真的是有夠安全合理的設計
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地板白線只是引導線 不照走沒差 但照走準備被照XD
推
跟凱旋中山一樣是事故熱點的樣子 路口設計太奇葩了
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這路口最厲害的是綠燈不同步,導致綠燈的時候一堆車
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擠在那邊
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那路口不是綠燈不同步,而是五段式特殊時相很多人
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沒搞清楚
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係51
[問題] 原來兩線道不能設立「禁行機車」?剛好逛到隔壁板的文章啦 可以看到底下也有很多台南人在回應 為什麼呢? 其實台南的路都蠻小條的,三線道以上的大路不多21
[問題] 台北林森南地下道機車行車疑問老實承認,我交通法規已大半還給考試 所以今天遇到的狀況想求問大家 林森南地下道有2條汽車道和1條機車專用道 我知道左側車道禁行機車 那右側車道呢?8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應7
[問卦] 機車優先道有什麼用?禁行機車 很直覺而且塗成顯眼的黃色字體 告訴你機車騎上去就是罰錢 機車優先道6
Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路6
[討論] 找不到候選人的政見是塗掉禁行機車交通問題一直是鄉民心中永遠的痛, 不管有沒有禁行機車其實都一樣會發生車禍, 但是如果發生車禍的當下機車是在禁行機車的路線上, 先不說誰是肇事者,機車就先被開罰, 這是一個完全不平等的禁令或是法規,2
Re: [新聞] 裝瞎的台南原 po 跟推文一堆雲駕駛欸 以前這裡是內禁行機車—外混合車道—機慢車道 遵行方向則是內僅直走—外直行右轉—機慢車道無標示 現在改獨立右轉車道很好啊,前面有畫虛線, 導引在機慢車道上的車輛向內線切