[閒聊] 都是人行道,但怎麼差那麼多
本來要開車去漢神巨蛋逛街,但臨時車子維修
因此後來跟另一半是用走路去漢神巨蛋
走在華夏路驚訝發現這邊的人行道變得超好走!
https://i.imgur.com/7YD2Qvk.jpeg
以前經過華夏路都是開車或騎車
第一次走在人行道上面,簡直好走到不行
除人行道夠寬外,也幾乎沒有違停車輛和雜物
但經過一個右轉到新莊一路的人行道後
https://i.imgur.com/UW7mQIW.jpeg
https://i.imgur.com/ZwWkbO4.jpeg
https://i.imgur.com/BsUVE7i.jpeg
根本從原先公路賽變成越野賽…
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台灣修路當抽獎就好了
那你知道華夏路人行道當初施工的時候被罵的多慘嗎,
台灣還是很多不重視人行道的人
就新舊 而且新莊不少都是大樓順便做來交代的..
最近不少地方在修新的人行道
有經費蓋,沒經費維護,一個字,等
舊的人行道有些很殘破,地磚不平,又有障礙物,新
建的還不錯,民眾應該支持人行道改建工程,才有更
舒適的人行道可以走
水泥人行道是最近翻修的 地磚是舊的
你應該沒走過民族路B&Q那邊的人行道吧,呵呵
#1a3gn9HS (Kaohsiung) 台灣人就是短視近利,想要方
便卻又不想忍受施工期間的不便,想當初屏鵝公路的種
樹百里也是被罵很慘
同一樓~台灣人行道跟抽抽樂差不多
大違停時代水泥磚板很快就爛掉了,這種鋪設更方便
開上去
因為人行道做太好會被抗議 所以往往做了一條就沒有
辦法做第二條 如果你希望人行道越來越好 那下次有
人出來抗議的時候你應該出來支持
裕誠路靠近京城銀行這邊的人行道還用水泥弄一弄,有
夠醜, 然後同一時期明華路在富國路那邊的人行道就用
石磚弄得很美
地基不實下雨汽車在重壓的話 很快就壞了
你轉新莊仔路的第一張照片,今天人行道上沒人停車真
的是運氣很好,那個診所前的人行道幾乎都會停一台四
輪
改天來走走武廟路跟建國一路人行道…
攤販招牌、瓦斯桶、廢油桶 唉
凹子底往義享的人行道才誇張的爛
就當年說生態工法,這種透水磚又軟又不平大家知道
爛才換混凝土的
凹仔底義享已經更新了 是像樣了 但施工品質品質不
太ok感覺 過去都是被車商壓壞的
人行道是變漂亮了沒錯,但沒做出實體車阻,還是能
持續放任那些垃圾賤畜三寶駕車上人行道迫害行人路權
。
暖
其實這一年來人行道工程感覺比以往多很多 但駕駛
的素質跟執法就不好說惹
動工的數量遠遠比不上爛的
個人是比較喜歡一磚一磚的 新的功法似乎都把太陽熱
能反射了 走起來熱又刺眼
車阻做了也會過沒多久消失一兩個開大洞
步行時就沿路打110啊,又沒啥損失
華夏路的人行道剛完成不久,希望能好好維持下去
看垃圾三寶可以多快弄壞這些好的人行道
屏東的種樹百里還包含(電線地下化)..
看看現在還有沒有人罵大順路塞車就知道高雄刁很棒
水泥刷面就好維護啊 美國現在也是狂推水泥鋪面
磚瓦式再好看 不耐用沒多久又破損不堪
磚瓦式才有海綿城市的吸水功用 但受不了摧殘
因為他們設計出來是給人走的 實際上...
只要超重就是夯實 就有高低差=GG
要不要走看看自由路上寶珠溝的人行道看看,讓你知道
什麼叫作人行道的極限
你不知道華夏是 北高雄示範道路嗎。 其他道路是正
常道路
三個月前才在抱怨華夏路施工做不完
這其實不用大驚小怪,你要習慣
武廟人行道不是萬年都被拿來擺攤嗎 哈哈哈哈
華夏路那邊他玩很久了 還有幾段還在做呢
有些路會往內挖停車格位置也不錯 應該可以都改這樣
華夏路搞了超過5年,這速度正常嗎?
若這速度要推高雄市區,無法想像完工日
再過幾年那邊也會變成一樣的狀況
不錯了 至少有人行道
華夏路走的那段 之前新增路口左轉彎車道 順便整修人
行道 別忘了 那時候不少人靠腰 上下班時間做什麼工
程
華夏路被罵成這樣,不知累積多少負面票
以前都用透水鋪面,磚板一壓就亂翹
最近為了省錢整個灌水泥,反而比較能保持平整
有人行道就不錯了
不要再用這種,改水泥比較好走
磚版你過幾唸再來看一樣變爛
用交通黑暗期換來的啊~
你照片的這個人行道以台灣來說算高標了
居然有人喜歡磚版的 要磚版的要做柵欄保護啦
不然車子開上去馬上就破破爛爛的了
車壞了就換,你捨得另一半走行人地獄嗎
政府都說了要100年,急啥
認真講 是因為下雨吧 沒下雨還是很多機車騎上面
很多路段施工收尾都不ok 水泥柏油交界處根本慘不忍
睹 比原本還醜
自由路寶珠溝段不是已經重鋪了嗎
5年?正常啊,以為是一次經費砸下去做噢?還有一堆
管溝
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[閒聊] 被拖吊了,這不是機車停車格公司車停在離仔內公園對面的停車場, 先前停車場剛開,停車的人還很少時, 機車都停在對面公園這側的路旁停車格, 再走到對面,開車走28
[討論] 車子被行人雨傘惡意刮車如題 事情是這樣的 我開車找到一個車位前面沒有障礙物的停車格 但同時也看到更前面有個路人人行道不走 走在馬路上 於是我只好車頭先進一半後打雙黃燈先停住等他經過 她走路時似乎沒在看路 走到我車子前面才抬頭 好像有點被車子嚇到? 不曉得20
[問題] 我是不是怪胎我在博愛四路與華夏路口停紅燈時 一輛又一輛的機車從我旁邊呼嘯而過右轉到華夏路(有些車是走星巴克前的人行道) 少數會停紅燈的機車原來都是要直行進華夏路1711巷 我差點以為博愛四路北上與華夏路的路口其實有右轉燈 可以直接右轉到華夏路 但怎麼看就是沒有19
Re: [討論] 日本的車都停在哪?為什麼沒有違停?會覺得沒違停應該是你都用大眾運輸吧!日 去日本那麼多次走在路上印象中沒在閃車子的 他違停在人行道外你也不知道,台灣就不一樣 去台北某些地方還有騎樓走,出台北很多就是 要閃車子走,所以會覺得台灣違停特別嚴重9
[問卦] 南部人 不在意沒有人行道嗎?南部的人行道真的很少對吧 以前去台南旅遊的經驗 除了有部分有騎樓可以走 也有部分是要走在馬路上 與汽機車爭道 如果是在地人 騎車的話 還有可能直接停在店家門口 即使是違停也不在乎6
[問卦] 走在台灣街道上每分鐘都會看到違規的?曾經聽住在日本的友人說 回台灣發現在路上不管是開車,路口等紅綠燈,還是逛街 馬路上每分鐘都會看到違規 像是違停,不打方向燈,紅燈右轉,跨越雙黃線,人行道騎車 每分鐘都有5
[問卦] 為什麼台灣人喜歡走在右邊?我與眾不同,習慣靠左邊走 但是我遇到走在路上的,95%以上的台灣人都是靠右邊走的 不管是走在人行道也好,捷運連通走道、地下道、樓梯等等 幾乎都是先靠右邊再說 所以每次我走到一半都會跟對向的人碰頭4
[問卦] 台灣行人地獄會不會惡性循環下去?大家都認知台灣是行人地獄 這樣會惡性循環 不走路—選擇開車騎車—車輛越多—交通越擁擠秩序越糟—行人更難走—回到不走路 這樣惡性循環已經在各地發生 尤其是各級學校- 你講的都廢話 不要把老百姓當白癡 不管誰執政,每個地方都有行人安全問題 沒錯,本來就不限於南部還是綠營縣市 在CNN的行人地獄出來前,
- 假設開到人行道的話不小心撞到行人的話 首先應該會檢討 為什麼那邊有人行道 然後就會訪問不知道哪來的人 說那人行道平時都沒有人走 然後就會有意願里長之類的
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