Re: [討論] 其實將行人地獄[全部]歸咎給政府也是
你講的都廢話
不要把老百姓當白癡
不管誰執政,每個地方都有行人安全問題
沒錯,本來就不限於南部還是綠營縣市
在CNN的行人地獄出來前,
本來新聞就常常報導例如北市公車撞到
行人,還是車輛右轉跟斑馬線上行人衝突,或者違規停車等新聞,如果當事人是知名人士,那可能新聞還不止一天
大家都知道台灣的情況要每個地方都有完整人行道、沒有違停或者車輛行人都乖乖走原本就是不可能的事情
問題在處理態度
沒有完整人行道至少想辦法搞標線型綠色人行道是一種態度
難免有違規停車發生,但執政單位放縱到整條路停到不聞不問搞的人不知道走哪或者車不知道怎麼轉也是一種應對態度
明明有人行道,然後被一堆違建、雜物佔位或者汽機車妨礙,然後有沒有想辦法處理也是一種態度
你民進黨作為執政黨,本來就要面對主要抨擊的火力,要不然你可以回去做在野黨,這樣就可以什麼都繼續怪黨國了
※ 引述《yoyoflag (武漢肺炎乃神罰天擇)》之銘言:
: 行人地獄其實是有組織的輿論引導行為
: 一開始是推廣禮讓走斑馬線的行人而已 開頭是好的
: 但這個議題 被特定勢力利用
: 後來連任何人 在任何地方 只要被車撞死
: 都可以洗行人地獄的標題與新聞
: 這點是確實 去抓這個 也是好的開頭
: 但同樣到了後期
: 被特定勢力把任何事件 冠上行人地獄的說法
: 用來製造公民對立
: 文德國小 我之前住過附近一帶
: 國小四周 當然都有學童通行道
: 但學校方圓一里 難道也應該有嗎?
: 那就不知道要徵收多少土地了
: 況且那跟交通其實沒直接關係
: 台灣正常人看到學童 都肯定會讓的 : 就算是平常愛違規、不爽讓行人的騎士
: 看到學童還是會禮讓 而且會讓到比法律的標準還高
: 這是台灣的一種價值觀 人不一定要守法 但一定要有道義倫理
: 安親班其實只是為了行走的秩序
: 避免學童追趕跑跳、找自己要好的朋友聊天嬉鬧
: 所以排完行走隊伍後 用繩子限制他們的行動範圍而已
: 對於那種年齡的小孩 這是最直接有效的方式
: 卻被一些無恥媒體 故意引申為行人地獄相關的輿論攻擊材料
: 各位自己反思一下 從何時開始 出現"行人地獄"這個詞
: 你是否從沒有思考 就直接接受了這個詞彙
: 還是有想過是有特定勢力做輿論引導?
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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro
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面對別人的指責 不好好改正 卻指控是針對個人 這…
…很民進黨XDDD
就多方面因素造成的,當然首當其衝是道路設計跟法規的制
定問題,但三寶雞歪就沒辦法他人的素質這麼差,你法規有
辦法有效嚇阻嗎?或是駕照提高門檻?
處理態度喔 取消一堆民眾檢舉違停就是態度了 被臭罵剛好
巷弄綠色人行道也是表面工夫 上面就一堆違停 行人一樣逼到
車道上 真有心就蓋成真的平面 馬路有洩水坡度 邊緣有夠陡
推嬰兒車還輪椅走看看就知 整個歪一邊光維持直進就超吃力
撐拐杖的更不用說這樣左邊高右邊低怎麼走 寧願慢慢做 比現
在這種自欺欺人沽名釣譽的東西實在太多
就絕大部分的人希望政府怎麼做 他們就怎麼做了嘛
X
首Po本篇無反串內容,請安心服用。 因為標題很長,所以這邊再打一次 其實將行人地獄[全部]歸咎給政府也是一件奇怪的事情。 請注意,本篇文並不是替政府洗刷罪名 以下闡述邏輯。2
行人地獄其實是有組織的輿論引導行為 一開始是推廣禮讓走斑馬線的行人而已 開頭是好的 但這個議題 被特定勢力利用 後來連任何人 在任何地方 只要被車撞死 都可以洗行人地獄的標題與新聞X
先講 什麼樣的人民就有什麼樣的政府 而且民主國家 大家自選自得 政府的交通法規其實訂的蠻詳細全面的 但人民普遍不尊守 既然如此 我覺得政府「順從民意」也不意外8
不能全歸咎政府,但是政府也有一半以上責任啦 交通安全三E 交通教育(Education)、交通工程(Engineering)及交通執法(Enforcement) 做最好的是執法 (因為可以賺錢... 甚至賺到瞎做... 看那到處都想弄的區間測速) 交通工程勉強,還有在改... 雖然還是很多奇葩作法
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Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多32
[時事] 宜蘭冬山路劃設人行道惹民怨 鄉公所:必[記者林敬倫/宜蘭報導]冬山路1段兩側,鄉公所劃設總長約3公里的人行道,遭冬山鄉 籍議員楊弘旻批評,錯誤的政策比貪汙還可怕。楊弘旻說,人行道本來是停車空間,鄉公 所卻劃設人行道,民眾停車遭警察拖吊,道路兩旁商家抱怨連連;鄉公所回應,該路段為 交通要道,車輛車速很快,人行道是必要設施。 楊弘旻今指出,冬山路1段上有早餐店、機車行等店家,道路兩旁的路肩至商家的空間,9
[問卦] 說你行人地獄別不承認阿又一個公車轉彎撞死走斑馬線的行人 這次還帶走兩位無辜的人 來複習一 下日本對台灣交通的警告 請大家熟讀 1、台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先。時刻意識其駕駛禮節不如日本。 2、不論任何時段,即使是綠燈過斑馬線,也應該確實確認周圍車輛。5
Re: [新聞] 又是行人地獄! 女毒蟲載友人開車撞路人一位民眾因人行道壅塞,只能走在靠近慢車道的路肩 : 遭到疑似吸毒的郭姓女駕駛,載 : 著曾姓男性友人開車行駛在安南區大安街時擦撞,女駕駛肇事逃逸。 : 郭女疑似擔心車上大包的毒品露餡,一路狂飆到數公里,直到1點40分,從安南區飆到北 : 區的西門路與和緯路口時,才被警方攔截圍捕,逮到2人,車上毒品很多,目前警方正在3
[問卦] 魏導會怎麼拍台灣行人路權?台灣行人走在路上 要面對各種A住 人行道行駛 人行道停車 斑馬線違停 出了台北 不是沒有人行道 就是變成停車場1
Re: [新聞] 台南市本月起新增17處科技執法 4天取締71剛剛查了一下 新增的17個 只有6個是在抓車輛未禮讓行人的 最近CNN又報台灣是行人地獄 人行道這種不指望西瓜會增加多少了 至少簡單的路口安全要做到吧?
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