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[遊記] 鐵路綠園道單車全記錄

看板Kaohsiung標題[遊記] 鐵路綠園道單車全記錄作者
lpllpllpl
(三個LPL)
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高雄市最新的自行單車道 鐵路綠園道 全記錄


影片分為上下兩集

上集 鳳山車站到高雄車站

https://youtu.be/QqFw3P6UT2k

下集 高雄車站到台鐵新左營站

https://youtu.be/yJVYF6Hp3DI



雖然說是最新 但這條也完工好幾年了 一直到最近才有時間來騎

也特別為了記錄自行單車道的影片 再把這條鐵路綠園道好好騎一遍


說到這條綠園道 前身就是鐵路地下化的歷史痕跡 共約15公里長


耗資9百多億 施工12年的高雄市重大建設 也為了不讓地面空間浪

費而開闢出綠園道這條行人與自行車的休閒空間



也正好記錄到最近版上討論機車亂竄的情況 與之前爭議最大的輕軌

台鐵併行鼓山路段



先說騎完這趟的感想 在自行車道中 這條路並不那麼適合單車運動

單純健行或慢跑還可以 整條綠園道被切割的很碎裂 騎不到一百公尺

就要停等路口 對單車運動來講 很難有達到運動的效果


這也剛好呼應到前面版友講的問題 到底要怎麼遏止機車騎上綠園道的

情況 用S型路擋 輪椅跟嬰兒車能過 機車轉不過 這種? 用科技執法

也是一種 先說我在其他路段(非綠園道)看到的情況 很多都是路沿處

墊塊磚頭或在地居民直接擺塊木板就上去了


這種科技執法怎麼抓? 路擋怎麼擋?


還是要像高雄車站 鐵道三街那樣 全部做成路口 機車暢行無阻 但行人

與單車就相對不便? 到底是要以誰的立場去做這條綠園道的規劃 這可

能很難有一個定論


再來輕軌的部份 之前最常被嘴的就是 台鐵鼓山段地下化後 結果換輕

軌在上面跑 實際輕軌沿著地下化鐵道的路線長度約1.3公里 佔輕軌

總路長22公里 當中的6% 這個比例不算高 但爭議性比較大就是連續

兩個站 鼓山跟美術館站 如果單以轉乘來講 輕軌與台鐵有轉乘點 我

覺得是必須的 但像這種連續兩站都有 就比較像疊床架屋了 不過翻

開路線圖 真的兩個站只能選一個站當轉乘站的話 那輕軌的路線要改

非常多 甚至要繞去鼓山路或九如路那邊去 這個我覺得是日後規劃上

要注意的地方



最後 我覺得這綠園道有一個很可惜的地方 整體規劃雖好 但在新左營站

那邊做的虎頭蛇尾 根本沒有行銷的概念 高鐵那邊遊客那麼多 搞個鐵馬

高雄 綠園道半日遊 從左營高鐵站開始騎 行經蓮池潭 愛河 高雄車站

鳳山 衛武營 都是很好的行銷手段 也能登的上高雄的門面 結果感覺

從鳳山到左營整條騎完 總有點落寞感 我是覺得有點可惜啦...



如果有騎過這條綠園道的版友 不妨也來討論討論是不是有這種情況呢~




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※ PTT 留言評論
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tchialen 05/08 20:29綠園道(X) 分隔島(O) 高雄車站完工也不會再想騎一次

cjtv 05/08 21:22斷斷續續的話真的很可惜,順暢的道路對單車通勤或運

cjtv 05/08 21:22動來說都很重要

wappie3524 05/08 21:32慢跑過一次綠園道鳳山的左營,只能說這條路線不太

wappie3524 05/08 21:32適合

loveloser 05/08 21:50以前剛蓋好也跑過一次 還是很晚沒車的時段 但是太多

bailan 05/08 21:52一段一段就算了,過馬路的地方忽左忽右,指標也不太

bailan 05/08 21:53設,不是常騎的話感覺會很亂。

loveloser 05/08 21:53路口 節奏一直破壞 很難跑 可能適合附近散步的人

bailan 05/08 21:54不過綠園道記得好像到崇德路就沒了吧,後面是接上

bailan 05/08 21:55翠華路那個天橋去蓮池潭,應該是沒到新左營

bailan 05/08 21:56只是左營那一段不知道為啥又搞得好窄,人一堆要閃人

loveloser 05/08 21:57嵾惘野芮A公園自行車道 還可以騎到曾子路

bailan 05/08 21:57都不太好閃。

loveloser 05/08 21:57後面有生態公園自行車道 字怎麼跑掉了

lpllpllpl 05/08 22:06上天橋 右手邊有下坡道可以通往新左營站 是有連貫性

lpllpllpl 05/08 22:06的 影片有拍到這路段 在下集的後半段

ptk9811107 05/08 22:24請正名機車道

rungrung 05/08 22:48高鐵那最後一里路收尾真的差 可惜

cigxm 05/09 05:44綠園道的設置本來就是要消除鐵路阻隔,讓附近居民通

cigxm 05/09 05:44行方便的,結果市政府卻搞個大型路障

cigxm 05/09 05:48綠園道如果是行人與自行車專用,那與火車專用的大型

cigxm 05/09 05:48路障有什麼區別?

cigxm 05/09 05:57市政府就大小眼,交通動線消除鐵路阻隔只有for行人

cigxm 05/09 05:57跟自行車,機車跟汽車沒有規劃合適的道路,一律禁止

cigxm 05/09 05:57進入,這樣就從鐵路阻隔變成綠園道阻隔的大型路障

lpllpllpl 05/09 06:35你是不是沒看到鐵道三街跟鳳山段?

sea0420 05/09 06:40之前會跑大順路一直到正義路這段,但騎車就很不適合

eupa1973 05/09 07:01我都去那走路,還不錯

cigxm 05/09 07:23回27樓,鼓山段是我的生活圈,那裡的綠園道路障,會

cigxm 05/09 07:23造成我的不便,至於其他路段,於我無關

ri31625 05/09 07:39重點是樹太小欉,熱死人QQ

enjoyyou 05/09 07:52燈號控制好就沒有行人不便 現在放任違規才真的是

enjoyyou 05/09 07:52當初用一堆鳥理由不做路口真的自找麻煩

moonrain 05/09 08:26騎過幾次覺得還不錯 市區內可以有這樣的單車空間已

moonrain 05/09 08:26很滿足

moonrain 05/09 08:26休閒悠閒的騎滿好用的

moonrain 05/09 08:27專業或是有在練的那大概市區內都不太可能有吧

alains 05/09 08:37跑過好幾次,還是覺得去衛武營繞圈圈比較好

alains 05/09 08:38有樹蔭又沒車,要跑綠園道不如沿愛河跑,至少燈號少

abc1231qa 05/09 08:42根本不知道綠園道有到新左營站

ben54302 05/09 09:31從果貿跑綠園道切愛河到駁二至夢時代挺愜意的,來

ben54302 05/09 09:31回剛好一個半馬是挺爽的喇!雖然要等一些紅綠燈,

ben54302 05/09 09:31但這種運動路線全台應該只輸台北河濱而已惹!

williamroot 05/09 09:57下集一開始成衣批發那邊好危險喔 還遇到三寶騎士

bailan 05/09 11:01安寧街那邊正常吧,下午有時候一堆大車在進貨,有些

bailan 05/09 11:01還會整條就卡死了

misson 05/09 16:47綠園道過曾子路就是高鐵軌道的緩衝路段跟地下化入口

misson 05/09 16:47,你要騎過去就騎生態園區吧

misson 05/09 16:48說錯,崇德路