[問題] 早上的高雄捷運怎麼了
最近早上班次常常誤點
然後就會說廣播因調度問題
這兩周大概三四次了
而且因為誤點造成一些大站人太多擠不上去
造成惡性循環
有人知道高雄捷運出現了什麼問題嗎?
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請搭最早兩班車
昨天早上我也遇到了 等太久造成擠一堆人 怎麼會這
樣呢?
這幾天都有聽到欸
B/c earthquake?
就是車不夠班不夠密,不然你是要怎樣呢
增加車站班距沒調整吧?
會不會是跟測試岡山站有關阿
對欸 有可能是岡山站的原因
最近測試岡山站 好像早班班距有調整 看捷運公告吧
看起來應該是這樣沒錯喔
就測試新車站
笑死人 測試新站就可以常誤點 北捷不就可以每天誤點
? 這是哪門子的誤點理由
誤點是以新的時刻表來看的嗎?
還以為是國1交流道整修 6點才開放
死不加掛車廂
以上各位高雄價值不足,請充值,不然不會騎機車,開
車哦,在高雄就是要當個聰明用路人
笑爛
你看的是新版的時刻表嗎?
人基數夠了卻不加掛,那當初規劃6節是在幹嘛.. 月
台空在那邊浪費膩。系統該改就改,逃避是能多久
不改讓大家尖峰時間擠爆然後放棄不搭,這是長久的
營運之道?
人基數夠了? 哪裡夠 45萬人次的運量邊都沒摸到
當時三節設計就是給45萬人次用的,而且還不包括輕軌
稀有的土城安粉絲
搭的人就不夠阿…
車子故障而已
高雄捷運哪時候沒問題,連某時段還沒站務員,派保
全XD。
掛太多車廂會耗電,
現在的岡山開出時間比前幾個月要早約五分鐘,轉搭
公車更容易了
月台很熱 班次間距太長 縮減人力 一直惡性循環 高
捷層峰不會乾脆縮編減薪還比較實在
嫌班次太長的可能沒在搭公車吧,從開通搭到現在的人
好像沒人嫌過月台很熱,倒是搭沒幾次或是沒在搭的才
會嫌月台很熱
一年四季每週最少搭三次2100到2130,在凹子底站等
車都差點熱死的路過…
不懂為什麼捷運要拿來跟公車比...
一般是往上比 才能更好更進步 為什麼要跟不好的比?
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Fw: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: MRT 標題: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ...... 時間: Tue Feb 4 21:56:04 2020 政策沒配套…台鐵捷運化 慢車卡快車23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿8
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?越想越可行 高雄大馬路一堆 弄公車專用道效益超高 公車專用道規劃得當的話誤點率一定可以降到可以接受的數值 高雄天氣熱,幾個大站蓋個有冷氣的站牌都行7
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口其實樹林 鶯歌 火車站旁 有考慮過 我上班不開車 怕睡不飽開車危險 一定要有大眾運輸 後來去看討論 早上坐火車 樹林鶯歌 擠不上台鐵3
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第比較特別的是 為什麼總是會有人有那種我全都要的觀念 要台鐵 要捷運 都可以 但現實就是兩者互搶客源啊1
[閒聊] 各地運輸狀況高雄捷運復駛 台北捷運開開停停 台鐵礁溪到鳳林停駛 高鐵部分車次誤點 機場捷運目前沒有消息X
[閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......政策沒配套…台鐵捷運化 慢車卡快車 2019-07-23 00:49:58聯合報 記者吳姿賢、蔡惠萍/專題報導 台鐵汐止車站,區間車為了讓自強號優先通過,會停等數分鐘。 記者王騰毅/攝影 造成台鐵誤點,錯誤的政策也是幫凶。交通部為了彌補捷運建設的不足,十多年前開始