Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級

這個問題我想從另一個層面來討論

南高屏的上空，到底還能容納多少飛機，航管人員是否還能負擔

嘉義以南的機場，統由高雄近場管制塔臺做終端管制

https://www.anws.gov.tw/AboutUs/org/org13.htm#mainbody

提供高雄國際機場及台南、嘉義、馬公、恆春、豐年、綠島、蘭嶼、金門機場
離到場民用航空器之終端管制服務，
此外，亦提供台南、嘉義、志航、馬公基地及岡山、屏南、屏北機場
軍機之終端管制服務。

簡單說嘉義到澎湖以南，軍、民用的航空器，統由高雄近場臺做終端管制

(應該還包括歸仁、左營、五里亭的旋翼機)

南部空域的使用量相當大，就國防本位觀點，空軍優先的條件下

小港機場運量要提升，其實是有待商榷的

推文中有人寫道，民航運量搬到屏東機場，把小港釋放出來，個人也比較傾向這點

屏東機場其實是戰略級的基地，本來就佔地甚廣，屏北機場已經快到九如

週邊都還是農地，如果要拓建，還有腹地

小港釋放出來，可以讓岡山-屏東的空域更有盤旋的空間，

畢竟航空器跟汽車不同，汽車有問題還可以臨停

但航空器出狀況，就是得盡快返回地面

畢竟我不是航管專業，所瞭解到的也只是鳳毛麟角，看有沒有航管專業的大神

能夠進一步的說明

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