Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級

wingthink 03/18 15:12人家日本國內線旅客應該就贏小港國內加國外旅客數

wingthink 03/18 15:12了吧

HelloBonj0ur03/18 15:15只看硬體不準阿 一個機場繁榮與否要看很多因素餒

HelloBonj0ur03/18 15:16週邊景點、交通等等 純比硬體完全沒辦法公正的比較

perry52 03/18 15:24沒錯，所以我才說宵禁對於高雄機場發展應該不是主要

perry52 03/18 15:24限制。

tingstart 03/18 15:32你知道福岡機場在改建，預計2025年底完工嗎？

moonrain 03/18 15:41宵禁只是主管機關長期用來唬嚨民眾的藉口

moonrain 03/18 15:42好像一句宵禁什麼都不能做什麼都發展不了

moonrain 03/18 15:43印象中快20年有了 永遠都是用宵禁這一招

moonrain 03/18 15:48你的資料也顯示小港跑道比福岡長 結果什麼跑道太短

moonrain 03/18 15:48不能停大飛機也一直被拿來當藉口

Feriohan 03/18 15:51非宵禁時段的運量都沒辦法滿，有沒有宵禁就不是主

Feriohan 03/18 15:51要問題.. 那個賴立委該出來坦一下了吧

tering 03/18 16:05福岡運量爆炸才要改建。高雄能比嗎？又只有我理ting

tering 03/18 16:05start了

perry52 03/18 16:05747客機可以高雄起降。目前不能起降的應該是A380

perry52 03/18 16:06但A380未來應該也會越來越少

moonrain 03/18 16:06除了A380 其他都可以的樣子

moonrain 03/18 16:08A380就生不逢時的設計 出廠後業界需求轉變

moonrain 03/18 16:10777可以起降就很夠用了

tingstart 03/18 16:22所以就說不要比較，不然小丑永遠都是自己

Rainleeai 03/18 16:30單純出境不用大排長龍，尚可忽視升不升級的問題了。

luckyou 03/18 16:46原來 整天在推文宵禁宵禁叫的是主管機關的人

abc1231qa 03/18 16:56如果可以起飛前一小時才到機場 應該很有吸引力

ogisun 03/18 16:57日本有一億多人口 光國內線人次應該就遠超過400萬

ogisun 03/18 16:57人次了

york1987 03/18 16:59國外朋友都說小港機場比桃園機場好太多了

york1987 03/18 17:00要改也應該是那個擺爛的先改吧?

toymilaran 03/18 17:07其實就是觀光太弱，吸引不了外國遊客，總不能都靠國

toymilaran 03/18 17:07人出國吧！

cjtv 03/18 17:09福岡扣掉國內線應該也是贏，證明一航道兩航廈真的可

cjtv 03/18 17:09以做很多事

ramirez 03/18 17:13宵禁根本藉口

ramirez 03/18 17:13真實理由就是觀光太弱 吸引不了觀光客

fcfd 03/18 17:35你把高鐵拆了北高航線榮景就回來了

wingthink 03/18 17:52不知道聲稱宵禁是藉口的人有甚麼依據，我很好奇

peatle 03/18 18:06小港除了建築看起來舊沒啥不好，出入境都很快，還有

peatle 03/18 18:06捷運30分鐘直通市區

faache17 03/18 18:35福岡也是蠻舊的

faache17 03/18 18:38幾年前去過英國的伯明罕機場，硬體差不多也是小港

faache17 03/18 18:38程度，航空公司增班慢不知道是不是去回程人數不平

faache17 03/18 18:38均之類的原因

xavier08 03/18 18:39繼續宵禁，除非機場改在外海像關西，目前還沒恢復

xavier08 03/18 18:39成2019年水準，先恢復，繼續等國際二航廈蓋好

kjy6665 03/18 18:41每家公司都多幾班日本線 運量就提升了

yoshiringo 03/18 19:08福岡機場好像比小港機場還舊.......

lnmp 03/18 19:25日旅板每個月都有日本航線搭載率的數據，小港機場

lnmp 03/18 19:25在疫情後幾乎每個月飛日本的搭載率都有90%甚至95%

lnmp 03/18 19:25，但中央政府就是不肯多給小港機場多一點日本航線

lnmp 03/18 19:25（機場都是中央政府管的），結果在小港機場搭機去

lnmp 03/18 19:25日本比桃機貴不少，選擇更是少太多

attpp 03/18 20:22%%%%

yoshiringo 03/18 20:37日本.韓國的國際知名度>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>台灣

ptt246 03/18 21:23笑死，航班排滿再提宵禁吧！

Nozomi0609 03/18 22:37對啊 講什麼宵禁 班次那麼少沒幾架在起飛 觀景台有

Nozomi0609 03/18 22:37夠無聊的 去日本沒有什麼選擇

lc85301 03/18 22:51反觀

a47929 03/18 23:01航線開與否通常不是政府決定，看國籍航空公司願不願

a47929 03/18 23:01意吧

techih 03/19 00:34跟宵禁沒什麼關係，跟客源才有關係啦

techih 03/19 00:35推你打臉打的漂亮

basicnet 03/19 02:00主管機關不要讓你知道太多

misson 03/19 02:35日本九州地形山地多、群島多，小飛機在九州門戶起

misson 03/19 02:35降的也多

misson 03/19 02:38另外日本自己就人手不足沒辦法恢復疫情前的載客數量

misson 03/19 02:38，怎麼可能節省你高雄再開新時段過去主要城市？ 如

misson 03/19 02:38果像是高雄飛長野，哪載客又有多少？

zweibeee 03/19 09:57航班那麼少 就是死不多開阿

chillybreeze03/19 10:59至少原有的熊本和北海道航線先回復啊

strayfrog 03/19 11:00熊本我不敢想了，新千歲快回來就好

AMADA 03/19 13:27台灣薪資低，服務業觀光業都發展不起來

K01PTT 03/19 16:58大人說是宵禁就是宵禁，在那叫什麼