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[閒聊] 高雄鐵路綠園道全程影片分享

看板Kaohsiung標題[閒聊] 高雄鐵路綠園道全程影片分享作者
erspicu
(.)
時間推噓20 推:20 噓:0 →:34

從鳳山開始到高雄車站區段截斷點
https://www.youtube.com/watch?v=IH10RVMFrtM
ps.這段高雄車站還在蓋,要先恢復騎旁邊的路

高雄車站截斷點到過愛河觀景橋
https://www.youtube.com/watch?v=OO0fpkFiheY

愛河觀景橋到蓮池潭旁邊的終點
https://www.youtube.com/watch?v=PtU1a0qW1TQ
ps.綠園道只有到崇德路截止,但我還有稍微騎過去到植物園區

騎到崇德路可以再騎往蓮池潭晃晃,
或是騎過植物園區就差不多到左營高鐵和新光左營了

目前沿途一些房子牆面少部分還在噴漆設計


PS.影片可以視自己品質需求.播放裝置.播放解析度.網路速度
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.2.244 (臺灣)
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※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 11:21:02

yyc210 09/20 11:27推分享

sea0420 09/20 11:32蓮池潭這段比較舒服,正義站這邊路小人又多

eupa1973 09/20 11:41還不錯

stu962046 09/20 11:42推推,自行車道不太連貫,都要左彎右拐

himosimosi 09/20 11:48紅綠燈太多有夠難騎的

poemgod 09/20 11:50老實說建沒很普通,沒特色

KEYSOLIDER 09/20 11:53很歐美的感覺

bailan 09/20 11:58愛河橋也不能騎,推上去乾脆繞去建國比較快

這種單車道性質大概就是假日給你放慢步調 隨意慢慢騎 看看風景用的 畢竟不可避免會有人車混雜狀況 特別是橋上下坡速度快 怕剎車不及撞到人 所以會特別標註要你用牽行的 我是覺得沒差 假日打發時間晃晃而已 如果真的趕時間想順騎 我一律都恢復機慢車道 到一定速度以上就真的不太適合騎跟行人混雜共用的單車到了

deutyi 09/20 11:59

bailan 09/20 12:00然後傍晚到晚上有些路頓人太多也不好騎,改騎旁邊路

bailan 09/20 12:00比較順

bailan 09/20 12:00 路段

※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:08:35

dyco 09/20 12:04這樣全程單趟騎了多久呢??

全長15.X KM左右

※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:09:48

moxx 09/20 12:19腳踏車道忽左忽右 忽寬忽窄 不知道哪個天才設計的

DHMC 09/20 12:23降低你速度用的

dyco 09/20 12:33我是問騎久 因為感覺等紅綠燈的時間花了不少

1小時20分左右 估計

※ 編輯: erspicu (27.242.2.244 臺灣), 09/20/2021 12:47:08

hedgehogs 09/20 13:32

gamaqqq 09/20 14:24路好小條 有夠擠

PZnfish 09/20 14:58

bailan 09/20 15:08想起來,如果要接上中間高雄車站斷點的話,往東走到

bailan 09/20 15:09底可以右轉出去瀋陽街,沿著九如走到哈爾濱街再回來

bailan 09/20 15:09剛好可以接上

jimsuda 09/20 15:20感謝分享,這路線晨跑也很棒

frozehead56 09/20 16:01車子也開太快了吧

deftpunk 09/20 18:19應該要單車環島道和行人道分開。然後許多機車族利用

deftpunk 09/20 18:19園道穿越兩側待改善

deftpunk 09/20 18:20更正‘’單車道‘’

bybus 09/20 18:38推分享 要不是戴口罩不方便我也天天去散步了

nooin 09/20 18:57車子正常速度吧?影片是3倍速..

eemail 09/20 18:57不要再弄那麼多水泥磚 綠地就該有綠地的樣子

ri31625 09/20 19:25樹好稀疏XDDD

bailan 09/20 19:46樹有種好的話,過個一兩年應該就比較好

bailan 09/20 19:48別像美術館後面馬卡道路旁有一排好像是樟樹,陣亡率

bailan 09/20 19:48超高,看了一年常常死了又換換了又死.....好慘

skylion 09/20 21:17感覺不好 路太小 行人單車沒分流

skylion 09/20 21:18應該像宇美町第一天那樣震怒一下

skylion 09/20 21:18草地應該鋪一些石頭當步道

newasus 09/20 21:34樹的話因為下面是結構體,所以不用期望長多大(長太

newasus 09/20 21:34大甚至會需要修剪)

newasus 09/20 21:35綠覆率的問題同上,植物(和土)很重,必須計算面積

newasus 09/20 21:37愛河橋牽行的部分...台灣人不會這麼守法的不用擔心

hyun 09/20 23:00自行車道不連貫,而且某些斜坡沒對齊車道,沒注意看

hyun 09/20 23:00,或是晚上視線不良,容易跌倒

bailan 09/21 00:08樓上說的那種還滿多的,不限於園道。 似乎自行車穿

bailan 09/21 00:10越道畫線的就找個位置塞下去,有沒坡道也不管,驗收

bailan 09/21 00:11也不知有沒看過。 綠園道我印象最深就是平等路口的

bailan 09/21 00:12行人單車分流其實也沒用,最後還是通通往柏油路來

eemail 09/21 06:49現在的綠地都搞成同樣子 那種道路與其說是要給人走

eemail 09/21 06:51不如說是要給維護綠地載送廢棄物小貨車用...

eemail 09/21 06:52都市沒綠地所以蓋公園 然後公園自己綠覆率低= =

eemail 09/21 06:54市區的自行車道有的窄到難會車但旁邊硬有小植栽 真

eemail 09/21 06:55有大片可綠化的卻弄一堆水泥磚

Lorran 09/21 17:20謝分享 多一條自行車道真好

formos 09/21 20:10推~