[閒聊] 看來基捷先蓋到八堵止步是確定了
剛看完王部長和柯市長會面完後的新聞，不知檯面下發生了什麼，沒有了先前叫陣時的
砲火四射，反倒路線又有了變動，要把汐東線由東湖站，繼續延伸到可以接上環狀線東
環段的舊宗站。然後進台北市民生東路段和八堵-基隆段，則繼續遭到切割，等一期完工通車後再看要不要蓋。
但是王部長也很清楚表示，捷運進基隆能不能和台鐵共存，不是工程技術問題，而是運量夠不夠的問題。意思很明顯了，如果基隆市區內的搭車人數，足以同時養活捷運和台鐵，在這前提下，台鐵、捷運才不用二擇一。但在國道客運路線更深入北市中心各區，而基隆市區腹地有限，人口不可能大幅增加的情形下。等同意謂著想讓基捷進市區，就必須廢掉台鐵。
大勢底定之後，過去每次選舉就出現的基隆捷運，不再夢中相見，而是進入紙上談兵階段。等蓋到八堵通車，或許至少等到2036年吧? 至於捷運要不要進基隆市區，也或許，50年後的市長選舉，還是重要的選舉支票之一。不過也許也有另一種可能，未來到府接送的共享自駕車，反而是人類通勤的主要方式，並且全面禁止人類駕車上路，公路交通安全得到AI系統的完全控制，我們的子孫想要體驗飆車的快感，只能到賽車場去了。那時候，捷運系統，反而成為大而不當的交通設施。
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期待
所以車資也要漲價?
我就要台鐵啊，廢屁廢
台鐵就不要停小站了 小站的人搭捷運就好了
支持右昌改革第一讚啦
所以這次是有共識了對吧? 改革個鳥~
捷運票價肯定比台鐵貴啊~畢竟建造就砸了大錢了
林市長差點就先把我們鋸腳，然後再裝義肢了。現在八堵
止步的基捷，算是多了一根拐杖，關節退化的腳暫時保留
台北市長很盡責的管他們台北路線就夠了，反觀基隆八堵搞不
定，台鐵大概會廢掉了，唉唉唉
同意台鐵廢掉跟捷運衝突小站
不是說好六個選擇辦公聽會, 基隆人決定？
就定時炸彈時間重設到十年後，給之後的市長拆或引爆 XD
此次出爐的共識, 賞味期限是多久？
https://youtu.be/Fhr0MWUaE84 從這段影片是推不出原po你
的說法就是了
感覺就只有接到東環段，其他都是老論點，不知道在高興啥
都是老論點沒錯，但這也代表台鐵八堵-基隆段，沒有現在就要馬上確定廢掉，大家可以 繼續搭到基捷南八段蓋完通車之後。而這時間恐怕可以長達15~20年~
※ 編輯: hurompton (175.181.154.111 臺灣), 11/26/2021 21:43:42推未來構想
以後基隆人到哪都要轉乘了...
台鐵太廢想犧牲基隆，加大東部幹線的週轉率。根本無
心經營基隆到台北通勤需求
到八堵不如延到安樂區
犧牲基隆通勤族的權益，人口外移將會增加
這下基隆真的是悲情城市了
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[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片能夠解決內湖汐止的交通困境真的很令人開心，但希望不要因為基捷而廢掉八堵-基隆這 段可以一車進到台北市中心，以及串聯台灣西部各大城市的台鐵縱貫線。期待下一任基隆 市市長不僅敦親睦鄰，也能以基隆市民的需求為優先。![[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片](https://i.imgur.com/lNqJ4Ecb.png "[閒聊] 難得在這個時代有標題下的這麼誠實的影片")
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[情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵1.新聞標題：基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪 2.新聞網址： 3.記者及時間：2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌／基隆即時報導 4.內文： 交通部長王國材昨天表示，基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤，走七堵、百福社區、轉2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在，目前政府公布的路線，南港經汐止區公所進百福社區，暫定終點為 八堵，未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路，才能讓捷運進入市區。這樣 規劃，實質上並沒有解決到基隆市民的問題，而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸，實際上是大幅降級的交通政策。 而且，原有的台鐵站點，就能提供基隆市民相當方便的轉乘，諸如南港站轉藍線、松山站