[問題] 輪椅北車穿越忠孝西
請問大大
在北車的輪椅族要如何方便的穿越忠孝西路?
前幾天在M4附件的東森地下街
被一個傳統輪椅的人問說如何到南側的公園路
我用腳的路線是上去捷運地下街那層
再從M8上去就抵達
約5分鐘的路程
但考量他需要電梯
問服務台也不太清楚
最後我只好推著他到北車一樓
由新光三越的路口穿越
再推回公園路
約20分鐘的路程
如果他自己推應該要超過半小時
是否輪椅真的如此不便呢?
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※ PTT 留言評論
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輪椅要從地下穿越只能從站前地下街坐電梯上去了吧
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不過離公園路也很遠就是,電梯位置在新光三越前
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M8附近有電梯
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你的M4是已經下去東森地下街嗎?
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但那個好像只能到B1?
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要過到新光三越側,需要到Z2-Z4中間去搭電梯,那部電梯
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是新光三越側唯一一台有通往地面上的電梯
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如果你位置在東森地下街(K區),則可以從K和Z區之間的
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連通道通往Z區(高程相近,無樓梯阻礙,以斜坡銜接)
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K區有電梯通往地面上,但全部都是通往站前廣場,上樓門
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一打開更是精彩,滿地的街友直接躺在面前
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無障礙動線很反智又迷,就是北車的問題
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之前推大行李箱(要搭電梯)在北車迷路到快崩潰
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只能期待凱撒都更讓M6有全套出入口
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早就說了 公園路口至少要開放一邊斑馬線才會方便
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整天車流量問題 公園路口的紅綠燈改成行人專用就好了
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那個紅綠燈裝在那邊都不用有夠浪費的
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而且以前有畫過斑馬線 痕跡都還在
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所以只有想不想 沒有行不行
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街景痕跡
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當初北門高架橋如果不全拆 至少可以留一半橋面做延伸
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像是基隆路跨越仁愛路地下道那樣 直接銜接忠孝西路地下道
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這樣連台北車站 站前忠孝西路禁行機車的問題都解決不少了
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我覺得忠孝西路公車專用道會不啟用就拆除是因為不想開放
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斑馬線
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