[問題] 機捷在北車轉北捷有捷徑?!
北捷和機捷在台北車站轉乘要走個10來分鐘
看有人說有捷徑穿越台鐵層,可省一半路程
有人知道怎麼走嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.66.106 (臺灣)
※ PTT 網址
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這是發1200月票專武
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台鐵有沒發現這個bug去擋同站進出呢?
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會差到五分鐘嗎
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為什麼要擋? 我也常利用1200同站進出 臨時快速進出廁所
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很方便
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MeN Go以前隔超過八小時也不會擋……
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現在同站進出會出不去 要找窗口解卡 超麻煩…
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今天才走,沒事呀!B3進B1出,方便~
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現在同站進出要等三分鐘喔!
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B3進B1出算是不同車站,紅藍北車各算不同車站,所以
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短時間進出不會被鎖卡,但如果是同一車站會被瞬時鎖
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卡
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還是想問 從B3轉乘層到機捷台北車站 走月台跟走B1差多少??
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同站進出三分鐘限制的是台鐵不是說北捷,teddy大是不是
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搞錯了~
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沒錯呀 從B3轉乘層進台鐵 縱貫月台後再從B1西出口出來
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但這段路程也差不多三分鐘了吧
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臺鐵也可作帳請款,幹嘛要擋
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尖峰月台不好走
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不如站外騎u bike
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出去騎u bike還不如用走的,運氣差無車可借無柱可還
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1200專武
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話說誰固定搭機捷不會買1200ㄉ==
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是說有這個捷徑,代表弄一條正式通道也是可行的嗎?
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要走到月台代表沒有辦法吧
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現在有限3分鐘,上次測步伐大差不多也3分鐘,但同樣步伐
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走正常路徑大概也只差1分半,所以沒快很多,而且3分鐘沒
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算準會剛好出閘門被擋
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同站進出3分鐘是4/22有發公告實施的
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...一分半差很多了
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請問有公告的連結或圖片嗎?
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[問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多?台北的台鐵車站數量就4個 萬華台北松山南港 但是高雄的台鐵車站數量有17個那麼多 從台北車站搭區間車到南港的話,10公里路程只要10分鐘 搭北捷的話要20分鐘,台鐵速度幾乎是北捷的兩倍33
[情報]用都會通轉乘,台北捷運到桃園捷運的新捷徑以前不會想要用桃園捷運除了票價,最主要的原因是因為桃園捷運轉乘其他大眾運輸工具 太遠了。 但是現在有都會通之後,台北捷運和桃園捷運之間,可以借道台鐵台北車站的月台層快速 穿越。 從台北捷運淡水線的穿堂層(B3)到進入台鐵台北車站26
Re: [請益] 台北工作林口置產是否適合三重不管到北車還是到市政府 都要轉車 上班時間轉車會擠到懷疑人生 北車+市府這種上班地點 要是我,沒有第二個選擇就是藍線2
[閒聊] 沙鹿車站沒有共站這是龍市府的可行性研究評估報告 哪裡有共站?? 明明就站外轉乘好嗎19
[閒聊] 機捷增設站會影響A7房價嗎目前機捷A2a跟A5a增設站還在研議中 通過的話A7到北車大概要拉長到30分鐘 走路到捷運站5分鐘+等車5分鐘+搭車30分+轉北捷10分+搭北捷到公司10分 住A7的如果要通勤到台北上班15
Re: [閒聊] A7未來的交通如何改善原文恕刪 看推文有看到鄉民說A7就是要靠機捷通勤, 不過之後如果機捷a2a和a5a蓋好後, 到北車的時間會拉長到30分鐘以上, 加上步行轉乘北捷北車的時間10分鐘,16
[閒聊] 大家A7~A9搭到A1轉乘北捷都走密道?以前從A7~A9搭機捷到A1轉乘北捷 走到紅藍線要10分鐘 我自己怕遠都比較習慣走到北門(綠線) 但剛剛看網友PO才知道 原來機捷A1轉乘北捷有密道8
[閒聊] 最大轉乘站2025萬大線(表定)完工後中正紀念堂站將(再度)稱為北捷的第一座三線轉運站,在北捷 規劃中還有甚麼其他車站也會是三線轉乘的,甚至有更多線路的呢?此處不限已經核定的路 線,只要有正式提出計畫都算在內,也不限北捷新北捷桃捷。 一直沒注意北車不也是三線(加上機捷) ----6
[問卦] 桃園機捷為什麼有個臭味最近剛好有機會多坐了幾趟機捷 每次坐都覺得有個臭味 北捷就完全不會有這種味道 連台鐵我都沒聞過 但我坐到的機捷每班都有味道- 最近研究雙北房子,發現重劃區很多主打「捷運宅」的建案都賣得貴鬆鬆 趁這個機會把北捷公布的數據統計,評比一下各捷運站之間的通勤效益