[情報] 台中捷運113年1月各站旅運量

台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg

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113年1月各站運量統計：

依進出量排序：https://i.imgur.com/YCthwGs.jpeg

依站序排序：https://i.imgur.com/dPZzeP7.jpeg

進出量排序簡易文字版本
本月 上月 去年
排名 站名 日平均 日平均 日平均 月增減 年增減
進出量 進出量 進出量
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- 1 高鐵臺中站 15,345 16,065 12,801 - 4.48% 19.87%
- 2 市政府站 10,564 11,237 8,358 - 5.99% 26.39%
- 3 文心崇德站 6,365 6,312 4,736 0.84% 34.40%
↑1 4 文心中清站 5,837 5,785 4,470 0.90% 30.58%
↓1 5 大慶站 5,364 5,822 3,839 - 7.87% 39.73%
↑1 6 水安宮站 5,312 5,451 4,158 - 2.55% 27.75%
↓1 7 松竹站 5,237 5,604 3,763 - 6.54% 39.18%
- 8 豐樂公園站 4,487 4,532 3,805 - 1.00% 17.92%
↑1 9 文心森林公園站 4,282 4,353 3,815 - 1.64% 12.23%
↓1 10 文華高中站 3,675 4,460 2,551 -17.59% 44.07%
- 11 四維國小站 3,619 3,609 2,799 0.27% 29.28%
↑1 12 南屯站 3,459 3,543 2,422 - 2.37% 42.82%
↓1 13 文心櫻花站 3,323 3,595 2,564 - 7.56% 29.61%
- 14 九德站 2,683 3,131 1,774 -14.32% 51.22%
- 15 舊社站 2,201 2,293 1,732 - 4.01% 27.08%
- 16 北屯總站 1,358 1,368 1,079 - 0.74% 25.85%
- 17 烏日站 1,222 1,278 900 - 4.40% 35.76%
- 18 九張犁站 54 59 50 - 8.86% 7.55%

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*相關數據

1.本月總運量為130萬7979人次，相關紀錄如下：

112.12 137萬1719人次
113.01 130萬7979人次
112.10 127萬5313人次
112.11 126萬9102人次
112.08 114萬3199人次

2.本月平均日運量為4萬2193人次，相關紀錄如下：

112.12 4萬4249人次
112.11 4萬2303人次
113.01 4萬2193人次
112.10 4萬1139人次
112.08 3萬6877人次

3.單日全線總運量相關紀錄如下：

112/10/10 6萬1822人次 / 112年國慶焰火活動 @中央公園
112/12/31 5萬9249人次 / 112年跨年
111/10/22 5萬6899人次 / 111年搖滾台中 @文心森林公園
113/01/19 5萬6653人次 / 週五
112/12/02 5萬5505人次 / 週六
113/01/12 5萬4927人次 / 週五 / 1月13日為2024年中華民國總統及立法委員選舉

4.班距調整：配合1/21第6屆台中資訊盃公益馬拉松，於活動當日提早於清晨5時發車營運，班距為10分鐘一班

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113年1月每日運量統計（1月有2天單日運量破5萬人次）：
https://i.imgur.com/6zf2soq.jpeg

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各站活動小記

*文心崇德站

1/1 1/2 1/5 1/6 1/7 五月天「回到那一天」演唱會 / 出站後轉乘免費接駁車到洲際棒球場

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台中軌道運輸相關進度：
https://i.imgur.com/2b4kDOF.jpg

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照進度快慢大略排序：

1.捷運藍線

https://i.imgur.com/GA2ZPAi.jpg

計畫總經費：1615.14億元，台中市財力級次第二級，台中市負擔939.55億元，中央負擔675.59億元。

路線：捷運藍線為台中第二條捷運，自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，規劃設置20座車站及1座機廠，路線全長約24.78公里，高架段約10.30公里 設有8座高架車站；地下段約14.48公里 設有12座地下車站。

目前進度：綜合規劃報告書1/29獲行政院審查同意，在綜合規劃審查期間同步辦理基本設計作業，現基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報行政院公共工程委員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。

完工期程：預計核定後10年完工通車。

其他：

B4站與臺鐵沙鹿車站
https://i.imgur.com/NvYbOob.jpg

a.配合臺鐵海線高架化、沙鹿車站月台北移
b.北出入口以立體空橋銜接轉乘藍線B4站(約220m)
c.南出入口維持現有車站服務市區功能
d.開闢永寧路北延都計道路(20m)及臺鐵橋下道路
e.開設接駁公車、設置公共自行車站點

B14站與綠線G9(市府站)
https://i.imgur.com/mo5w3je.jpg

a.綠線G9-1已預留藍線銜接轉乘空間
b.兩線付費區轉乘垂直距離約120m(步行約2分鐘)
c.B14西側及文心路口對側預留連通道(整合周邊商圈)

B19站與臺鐵臺中車站(七接七轉)
https://i.imgur.com/rPapkZZ.jpg

a.整合臺中大車站計畫及立體連通平台
b.臺中車站廣場設置出入口轉乘臺鐵(約80m)
c.立體連通道串連客運轉運站及機捷O16站(約120m)
d.地下銜接口整合周邊開發

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2.捷運綠線延伸大坑、彰化

https://i.imgur.com/AxP6PVl.png

計畫總經費：共355.91億元，台中市政府負擔105.98億元、彰化縣政府負擔67.15億元，中央負擔182.78億元。

路線：捷運綠線延伸線分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。

目前進度：可行性研究於1/31獲行政院核定，台中捷運綠線延伸計畫已納入前瞻軌道建設計畫，中央已編列特別預算，台中市政府也編列配合款，現可行性研究核定後，即可啟動綜合規劃作業。

完工期程：未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車。

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3.屯區捷運(藍線延伸及紫線)-可行性研究：

台中市目前依交通部意見修正中(交通部於112.5.30函復意見，圖未更新)

4.機場捷運(橘線)-可行性研究：目前在交通部審議階段(台中市於112.9.14送交通部)

5.鐵路山海環線計畫：目前在交通部審議階段(台中市於112.12.7送交通部)

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備註：

1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。

2、各站日平均進出量計算方式如下：

各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數

3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。

4、資料來源：

4.1 台中捷運官網
https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
4.2 台中市統計資訊網
https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H 4.3 台中城粉專
https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
4.4 台中市政府新聞稿
https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
4.5 中職場次賽程
https://www.cpbl.com.tw/schedule
4.6 台中市政府交通局臉書
https://www.facebook.com/taichungtraffic

5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。

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