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Re: [問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?

看板MRT標題Re: [問題] 機場捷運不考慮延長營運時間嗎?作者
lulu1305174
(ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
時間推噓 9 推:11 噓:2 →:41

自問自答一下

查詢今日桃園國際機場出入境航班表

今天起飛尖峰時間落在06:00-11:00之間,00:00-06:00的紅眼航班非常的少且都是飛往

日本、韓國、菲律賓的廉價航空而非傳統航空

07:00-10:00最繁忙時間5分鐘就有一班飛機起飛

而客機抵達時間04:30-05:45會是一個小高峰期都是從美加長途航線抵台

客機抵達另一高峰是12:00下午過後

故得知機場捷運比較急迫需要的是05:00-06:00間尖峰時間從A1發直達車到A13,可以只發

直達車不發普通車因為上班尖峰時間是07:00-09:00,這段時間都一定是要趕去機場的,

和05:00-06:00間從A13接美加回來的長途旅客回台北,23:00-24:00反而是不太需要延長。

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Stan600309/17 12:05要增發也是能服務更多客群的普通車

sinclaireche09/17 12:22要考慮轉乘接駁

thecynic09/17 14:16美加航班不會是機捷重要客群...

thecynic09/17 14:16都花三四萬起跳買機票了不太可能省計程車那一千塊

choper09/17 14:19推提早至5點營運 7-9點全日最高起飛尖峰的旅客才能搭乘

sweizhe09/17 16:56桃園機場起飛尖峰是9~10點。以今日為例0點~4:10共13班。

sweizhe09/17 16:576~7點13班。7~8點17班。8~9點18班。9~10點29班。

sweizhe09/17 16:59另外高鐵桃園站南下北上最早到站班次為06:49。所以搭高鐵

sweizhe09/17 17:00轉乘要去桃園機場的旅客基本也都要7點之後才能到航廈。

DJYOSHITAKA09/17 22:35廉航窮鬼很需要搭捷運ㄚ 如我

ianqoo200009/18 00:43到底為何一定要搭鐵路運輸?客運不行嗎?明明西部走廊

ianqoo200009/18 00:4324小時都沒有問題

Luao4709/18 03:04台北發車提早一個小時其實還好吧…

Luao4709/18 03:04為啥有些人討論這種東西都可以很激動XD

tajvano09/18 03:24提早一小時發車代表要提早一小時巡軌、提早一小時

tajvano09/18 03:24復電、提早一小時結束維修時段,現在最晚的車收回

tajvano09/18 03:24蘆竹機廠已經0100,差不多就3小時可以斷電讓工班施

tajvano09/18 03:24作,然後還有人在放天燈覺得提早一小時發車沒甚麼

tajvano09/18 03:24,真的是很有趣

FeatherLU09/18 06:24軌道就兩條,下軌時間差不多是1:30-3:30,有時候不是

FeatherLU09/18 06:24我覺得可以就可以,其實有去做過軌道業的就知道,夜間3

FeatherLU09/18 06:24小時維護其實能做得很有限,要在縮短時間,我只能說到

FeatherLU09/18 06:24時候你還敢搭嗎?

hngmi09/18 07:56機捷沿線站距長,機廠位置偏僻,巡軌都要往北拉。也因爲距

hngmi09/18 07:56離長,軌區養護常要分段做,工程車也常常壓表收回機廠。連

hngmi09/18 07:56帶影響發車巡軌的時間。更不說營運前準備若發生異常,需要

hngmi09/18 07:56緊急搶修應變時間。但台灣從來就不是以專業導向爲主軸的地

hngmi09/18 07:56方。所以,非軌道業的多數會這樣訴求,也是合情合理的。

Stan600309/18 08:31北車的駐車軌平常會放工程車嗎?

Stan600309/18 08:31看軌道配置當初根本沒考量維修車輛停放的問題

flytofish09/18 17:32一般民眾根本不知道軌道業是24小時都有人在上班工作的

flytofish09/18 17:32,很多人都以為收班結束營運後大家都下班了。

Answerme09/20 00:33對啦 都不用維修不用養護 怎麼不去做夢,夢裡什麼都有

Answerme09/20 00:36廉航窮鬼那就去搭統聯和欣有24H停南崁,南崁到機場租ire

Answerme09/20 00:36nt,看你是窮遊租irent機車,還是開irent汽車隨便你

trtcool09/20 01:52除了養護時間縮短,工時也會變得混亂

Metro123Star09/20 03:50列車裝檢測系統 營運時間就檢測 不用等收班才查

Metro123Star09/20 03:50營運時間找到的問題收班後就去處理 縮短所需工時

evanzxcv09/20 07:24養護時間縮短還是有個極限,如果不足的話長期累積下來會

evanzxcv09/20 07:24出現一個問題,就是時不時要全線停駛幾天大修,這段期間

evanzxcv09/20 07:24就開客運接駁,跟自來水公司停水檢修一樣,但就算你提早

evanzxcv09/20 07:24一個月公告還是會造成民怨

evanzxcv09/20 07:27另一個折衷方案是每日營運時間不同,例如分平日假日或每

evanzxcv09/20 07:27週某幾天延後收班,但這樣變成乘客要多記幾組時間,還是

evanzxcv09/20 07:27會有人嫌麻煩

evanzxcv09/20 07:27然後又會有人吵說營運時間較短的日子能否開類火車來彌補

evanzxcv09/20 07:30就算機捷能做到跟機場/航空公司合作讓捷運跟飛機班次互

evanzxcv09/20 07:30相配合,但航運的需求就是在,只是把那些沒捷運時間的班

evanzxcv09/20 07:30機轉到松山、台中或高雄而已,還是會有人覺得不便,總之

evanzxcv09/20 07:30怎麼做都不完美

sweizhe09/20 20:32每日營運時間不同,有的延後收班,這還要考慮捷運員工的

sweizhe09/20 20:33上班時間調配,因為勢必有人肯加班或甚至增加員工數配合

evanzxcv09/20 21:22其實單純延長營運時間就會需要加班或增加員工數量了

Chungli2809/21 01:57機捷養護時間已經比北捷短了,北捷5點發車,機捷是4點多