[問題] 為什麼高雄輕軌不用二聖路以北的地?
先上圖
https://i.imgur.com/8bBXWq8.jpg
這邊的地原本是台鐵的高雄機廠,應該取得沒什麼問題
但是高雄輕軌卻使用南邊這一塊地作為機廠
如果使用北邊這一塊,不是範圍更大,可以容納更多的車嗎?
或許現在用不到,用一半也可以,以後要擴充也比較容易
選用南邊的地有什麼因素嗎?台鐵不肯交付嗎?
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照影片說法 已經都市計畫變更為特定文化休閒專用區
我也希望輕軌可以繼續擴張路網,只有一個圓形太孤單了
那塊地大小其實快接近衛武營了
現在機廠那塊也是跟台鐵租的
也是以前高雄機廠的範圍,都計變更後這塊小的就回饋給
市府
地越大也要付越多錢啊,那些地當時是租的,而且當年(2
013輕軌一階開始施工)高廠還有在用,選比較小的前鎮車
場來用比較不影響台鐵運作吧,何況輕軌也有估車隊規模
,才會選比較小那塊
輕軌最早通車時,台鐵高雄機廠還沒搬遷
https://i.imgur.com/ZmaT9u7.jpeg 輕軌營運時,一旁
高廠員工通勤列車還在跑(照片是2017年1月拍的)
時間配合不上,那時臺鐵機廠還沒完全遷走,印象中還在
等潮州弄好
如果政府單位的土地這麼好撥用,台鐵的財務問題應該就
很好解決了XD
特定文化休閒專區 怎麼不是像高輪Gateway新開發
特定文化休閒專區 估計未來很蚊子
特文是土地使用分區,只是因為有一些不一樣的設計準則
,所以跟商業區做出區隔
也就是說除了幾塊要保留的,是可以做開發的
都還沒規劃就知道未來很蚊子 先知是不是?
那塊不就是之前吵很兇 文史團體要求改成博物館的地嗎
?
除了這塊地腹地比較大能儲更多車之外,個人也覺得緊鄰
主線旁的列車調度好像會比較不受路口號誌的影響(個人
淺見
那為什麼那塊地不等輕軌二階後也一併轉移給輕軌?
用不用得到再說,先保留下來給未來擴廠用
好奇這個廠能容納之後買車的車嗎?
因為要都市計畫變更還在內政部
既然是租的,就只會租目前需要用的
跟鐵道有關的文化用地…然後看看隔壁潮州的鐵道園區慘況
不覺得就是蚊子館嗎?
潮州鐵道園區假日人不少的...
大家真的是見影就開槍
高雄機廠計畫只有保留貨車工廠和澡堂
特定文化專用區只是都市計畫裡土地使用分區的代號,允
許保存建築的容積調配到基地內其他街廓
並不是說整區都要拿來做博物館或鐵道園區
事實上 這塊本來就是做為台鐵償債基金使用,本來就是要
開發的
這種用開發來讓文化景觀部分保存能更有財務可行性的案
例也很常見,高雄就有建業新村、鳳山電信所、鼓山田町
倉庫
輕軌又不需要那麼大的地 鼓山還有一個駐車廠阿 真不夠
還有鐵路地下化空出來的地可以擴充
說個笑話:用不用得到不知道,土地先撥過去再說
那塊是台鐵的地,一部分要拿來作商業區跟住宅
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