Re: [新聞] 民汐線將採汐東線LRT升級中運量 由新北
新聞中講:
李四川提到，希望可以和新北市協調，在蓋汐東線時可以多蓋幾站到舊宗站，別只到東湖站，也決定沿用汐東線的輕軌列車（LRT）系統。
既然採用了輕軌列車的系統，社子輕軌的南段與民生線的西端距離不是很遠，
如果用類老街輕軌或河岸輕軌模式，將兩線串接起來，變成
基隆-東湖-大稻埕-社子-天母輕軌，正好全接在一起，會不會是種方案呢？
迪化街走輕軌有點小擠，河岸走輕軌感覺寬度應該夠，或是提早轉彎呢？
社子線與社子開發似乎又無聲無息了!!!
不知道台北市會不會想把握這次汐東線來投入輕軌建設？還是都外包給新北捷呢？
新北捷有兩條輕軌經驗。一邊搞高運量，一邊搞輕軌，好像也是種分工方式!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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感覺不錯，雖然路線像降級版紅線，至少也是L型路網，
接得起來，民生社區不要再吵，這樣接就是最省事方案。
中和公館線就自己另外看著辦，不用煩惱如何接汐東線。
社子那邊記得是要等防洪計劃完工後再來談輕軌的事
所以可能也和民汐線期程對不上
且這後續計劃也和大稻埕站設在哪有關吧....
民汐基隆線是全A路權，社子線在天母最後是改B路權，這樣行得
通嗎？
若不接社子輕軌的話 就依現計劃蓋在河岸
若接的話 就要改設在延平北路了吧
世事沒絕對 看看高雄吧.... 輕軌在市區用B路權還是有問題
不知道有沒有可能在重慶北路設站 然後就沿著重慶路北上
社子？
還沒核定，可以多蓋幾站嗎？
社子線的現計劃不是走重慶北路嗎，還是我查錯版？
重慶北路離紅線太近，延平北路似乎較合適…
我記得是走延平北路呀....
別鬧了 延平北那麼小條
延平北路的話可能要立體化，位置較佳，重慶北路雖然可
走平面，但是大稻埕端離紅線太近…
好啦 就算走重慶北路的話 那要改的範圍就更大了
極端一點不如改走河岸？
但也應該是跑份環差就可以解決的事
河岸如果要接上民汐線，應該不用擔心轉彎空間。
一樓 民生社區多久之前民意就是支持大於反對 活在當下吧
以前是以前 現在是現在
一樓本來就在各種幻想 別太訝異
走河岸幹嘛? 那邊又沒啥住家 而且環河北路下班
也是車流很多 不太有路幅可以蓋輕軌
抱歉，沒follow到民生社區從反對轉為支持的資訊，一直
以為民汐線在被批盲腸線以後，就被凍在那裡了…
是說社子南北線輕軌，若不整合進其他路線，單獨營運有
什麼實質效益嗎？路線不長，市區又平行高運量的紅線。
一直都是重慶北，延平北這麼小
謝提供資料
不過社子島的計畫道路和土地分區都和當年不一樣了 島上
輕軌路線應該也要大改？
民生汐止線只是被柯文哲一個人卡 才會現在系統變成
這樣
天母社子輕軌完全沒進度 也跟柯文哲有關
說實在，台北捷運局身為曾經全國最大派用機關，內部規劃單
位又是一個處，說沒能量同時處理兩條以上路線的綜合規劃，
我是不信啦
卡下去政府也不會變有錢，終究是要做的
https://reurl.cc/Rz96Yg 汐東公開閱覽說明會@新北圖書館
既然用LRV跑確實可以考慮直通 只要車輛同時支援ATO
跟目視駕駛模式就好 在大稻埕或是大橋頭切換
北捷局也得等社子的土地確定才能規劃吧。社子的計畫道路倒是
有預留不少可能
基捷堅持LRV給的其中一個理由就是端末旅運智慧大樓延伸段
為B型路權，且保留與市內輕軌直通的可能
社子島是有最新進展：堤防加高
不過離區段徵收重劃開發還有很長一段路要走
基隆旅運大樓B路權往後延伸嗎？
往旅運大樓是要怎麼走進市區 不過可以在三坑那邊就
彎到市區不進火車站
老實說民汐改低地板也讓直通五泰板輕軌更有可能性
不用整條直通 可以從路線中段切入只通一部分
市內輕軌...意思是當初放射狀的基隆輕軌有機會復活嗎（
期待
旅運智慧仍可往北延，或向南折返岔出走市區其他路徑
同理，三坑、廟口照目前的規劃採平面形式，也可以適度出岔
若基捷改走長庚醫院 就沒三坑與廟口捷運站了吧
還是....這檔事從一開始就是不可能??
就一個保留的說法而已，也沒任何白紙黑字承諾要改走長庚，
怎麼跟前幾天板南線延伸一樣一堆人在信以為真
就算給你走安樂區，將來還是有機會和地方其他路線做串接，
這並不衝突，彈性就是輕軌系統的優勢所在
覺得基捷走三坑的話不如走去田寮河那邊，在東岸商場那
邊拉支線出去
走基隆車站和長庚醫院
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Re: [分享] 這次是真的汐止東湖捷運等了20年終於動工汐東捷運被降格成輕軌系統真的是太離譜了，汐止有20萬人口用輕軌肯定會運能不足到時 肯定會被擠到爆被民眾罵翻天，且輕軌系統車站走極簡風，既沒有詢問處也不設置廁所 ，也沒有空調完全靠自然通風，在袅無人煙的安坑用輕軌很適合，在人口密集的汐止用輕 軌肯定被罵翻天，最近坐安坑輕軌連廁所都找不到，地圖也不標示公廁位置很不方便， 汐東用輕軌系統等於也斷送直通民汐線的可能性，我已經向新北市議員張錦豪和白珮茹17
[情報] 汐東捷運線7月送綜合規劃好房網News記者林和謙／新北報導 大台北的捷運路網持續推動，包括萬大中和線、三鶯線都在施工中，環狀線南北環段在設 計階段，而新北市政府也大力推動汐東線捷運（民汐線東湖-汐止區公所路段）相關作業![[情報] 汐東捷運線7月送綜合規劃](https://i.imgur.com/ECESbHFb.jpg "[情報] 汐東捷運線7月送綜合規劃")
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Re: [討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮黑皮對於工程不了解導致的錯誤很多 但新北捷也沒有完全說對 其實造成汐東線系統誤解的原因應該是與本來為Tram-Train系統的基隆輕軌整合 由於基隆輕軌原計採用輕軌系統 與民汐線規劃之中運量捷運系統不同 加上新北捷採用輕軌捷運一詞描述 確實易讓民眾誤認汐東線降級汐東輕軌 ※ 引述《whereareyou (0)》之銘言：![Re: [討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮](https://i.imgur.com/9v78oqZb.png "Re: [討論] 新北捷大動作發新聞稿嗆黑皮")
![[問題] 台北捷運三期路網只剩社子天母的社子線嗎](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/Ywidtzo2Xvf_q.Fg9OE7aw--~B/aD01Nzc7dz05NjA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/ko/imedia_981/78532e45828da9cb56da46d592b9704f "[問題] 台北捷運三期路網只剩社子天母的社子線嗎")