[討論] 有考慮過萬大線延伸天母的選項嗎？

hicker06/12 09:43有夢最美 希望相隨 只能這樣說

hicker06/12 09:43光是捷運要經過總統府前 並在不遠處設站 就不太可能了

krrvincent06/12 09:44一定可行 已經可行 明天開工後天通車

krrvincent06/12 09:45要地圖畫線幹嘛不全程地下直行重慶北轉中正路 再跟環

krrvincent06/12 09:45狀線做平行轉乘

shun0106/12 09:46不是只能再從中正紀念堂那邊延伸過去了嗎？

shun0106/12 09:47而且我記得社子輕軌南北線改走士林監理站那邊了...

syba06/12 10:57天母那麼地形那麼高，車站要挖多深

focusd06/12 11:23天母人不想要捷運，end

Metro123Star06/12 11:49/西區門戶線

beyond78070506/12 11:58幾年前有寄信問北市府是否考慮「民汐線過灣仔站後直

beyond78070506/12 11:58走民權東，到松山機場後拐敦化北接回民生東的北大站

beyond78070506/12 11:58，最後過雙連後拐重慶北接社子南北線」，得到回覆是

beyond78070506/12 11:58說輕軌和中運量系統不同所以沒有考慮，純分享

hun82072306/12 12:15萬大線中正紀念堂端再過去就是紅綠線站體跟橫渡線，要

hun82072306/12 12:15延伸基本沒門

hun82072306/12 12:17而且萬大線規劃時中正紀念堂站都通車N年了，因此不會

hun82072306/12 12:17有這選項存在，因為工程可行性是0

cheng199006/12 12:25太長了吧

syba06/12 12:28萬大線只有考量過接龍山寺站、古亭站，沒有其他的公布

syba06/12 12:30而且六段底到七段底差35公尺，一點點坡度實在是輕描淡寫

sj406/12 12:38萬大線中正紀念堂那邊還沒蓋嗎？？如果已經蓋了這篇是在？？

Howard6131306/12 13:42這彎也太急

Howard6131306/12 13:43重慶南路跟和平西路口那個大彎….

dosoleil06/12 14:00新店溪不是走華中橋吧 社子太靠河岸也沒能與環狀轉乘(環

dosoleil06/12 14:00狀還比較早規劃

hicker06/12 14:12您知道環狀線在淡水河與基隆河間的那站 是做在重慶北路底?

dosoleil06/12 14:13北環社子站在社正公園誒

ecpoem06/12 14:41想太多

omkizo06/12 14:49怎麼又是你

omkizo06/12 14:50植物園直接穿過去重慶南路就好了啊

Kazamatsuri06/12 14:51社子北投士林天母輕軌是有規劃的方案 不是只有呼聲

Kazamatsuri06/12 14:52現況是不如把輕軌南北線南段繼續延伸比較容易

Kazamatsuri06/12 14:53然後天母人不是不要捷運 是不要破壞台灣欒樹之類的

syba06/12 15:23天母主要是高架會減少行道樹，加上忠誠路上公車是較中山北

syba06/12 15:23路多的，所以急迫性可能不高；再者社子線畢竟重點還是社子島

syba06/12 15:23，服務天母不是首要目標

weyward06/12 15:27萬大當初台北端沒有深挖就是低能的決策 台灣顧問公司真

weyward06/12 15:27的是糞

hicker06/12 15:31情緒化推文真的可以省了

Kazamatsuri06/12 15:42不過看看YouBike台北市第一名站點往往都是捷運芝山站

Kazamatsuri06/12 15:42就知道還是有一定的需求的......

h12096806/12 16:08那是因為公車都是接劍潭站不是芝山所以才會有這種情況

h12096806/12 16:08接芝山站的公車太少了 接劍潭又容易塞車卡住

hicker06/12 16:11動線問題吧....公車從天母忠誠路到福林路芝山站有點麻煩

hicker06/12 16:12應該說是反向 去程問題不大 回程動線問題有點大

Kazamatsuri06/12 16:17以前從台北車站方向回天母 通常是搭到士林轉紅12之類

Kazamatsuri06/12 16:18的 反向通常可以搭到芝山士林劍潭轉捷運

Kazamatsuri06/12 16:19疫情前已經有比較多公車經過芝山了 但Youbike還是多

Kazamatsuri06/12 16:20佔據第一名的位子啦～ XD

YellowWolf06/12 16:31社子段+北車段很像以前版友提到社子輕軌南延的構想

YellowWolf06/12 16:31，重慶南北路多一個軌道運輸我覺得並不為過

YellowWolf06/12 16:33只是我覺得在總統府附近設「總統府站」或「城中站」

YellowWolf06/12 16:33不太可能

h12096806/12 16:37其實我覺得 北車的站點改在過市民大道之後 然後衡陽站改

h12096806/12 16:37在過二二八公園 城中市場附近就可以了

Kazamatsuri06/12 16:40606到福國路的捷運芝山站(福國)下會比忠誠公園近的多

Kazamatsuri06/12 16:40啦～ XD

Kazamatsuri06/12 16:40我是回某樓說天母人不要捷運的啊 :P

h12096806/12 16:40乾脆走公園路 然後橫穿二二八公園 從襄陽路到重慶南路算

h12096806/12 16:40了

Kazamatsuri06/12 16:41然後忠誠路下面其實有點像新生北路那樣是有大排水溝

Kazamatsuri06/12 16:41的 這點要考慮進去喔～

Kazamatsuri06/12 16:49就改走中山北路六段囉～ XD

syba06/12 16:49忠誠路下好像是天然氣管

h12096806/12 16:50重慶南路-重慶南路二段7巷-公園路-穿公園-襄陽路-回到重

h12096806/12 16:50慶南路

hicker06/12 16:54這樣是不會經過總統府前 但會經過總統官邸後門 XD

babosa63306/12 16:54萬母sen

Kazamatsuri06/12 16:55https://bit.ly/3pSQX5x 主要還是大排箱涵 不然天母

Kazamatsuri06/12 16:55東路69巷旁的小溪要怎麼流？ XD

syba06/12 17:08要延伸天母，比起萬大線，人群流動方向上，民汐線感覺比較

syba06/12 17:08有搞頭

hicker06/12 17:09民汐線怎麼延伸天母??

syba06/12 17:15是說之前SB01依然是疊側月台，感覺不適合做終點站，後來有

syba06/12 17:15改設計嗎

timya06/12 17:17樹林-萬大-重慶北-民生-汐止-基隆一路接... 基隆樹林線(?)

hicker06/12 17:22目前沒有SB01改設計的消息

kurttsao06/12 19:09七段不是一點坡度吧

hayabusa506/12 19:45三元街跟西藏路下面也是大排，不能走

shun0106/12 20:08大排不能埋到捷運底下嗎？

ji394xu306/12 20:20又是you

hicker06/12 20:32萬大線的西藏路段 好像就搞過渠道遷移這檔事??

dosoleil06/12 20:50大排又不是不能遷 只是規劃 工期延長及墊高的成本會讓建

dosoleil06/12 20:50設效益打折 於是就擱置了

auction8806/13 00:48用公車管制號誌是最省事的方式

auction8806/13 00:50什麼都不用拆 只要號誌控制到公車經過時路口一律綠燈即

auction8806/13 00:50可

Komiko06/13 02:48我天母人啦，真的不需要捷運

Komiko06/13 02:49騎腳踏車轉公車甚至走路都能到石牌芝山

syba06/13 06:48我也天母人，軌道運輸有需要但是不急迫

auction8806/13 09:24天母那種地方人家就不要捷運 硬要塞一條

auction8806/13 09:25看到端午連假高速公路可以調控綠燈4秒紅燈40秒

auction8806/13 09:26我就覺得沒什麼做不到的只是要做不做而已

auction8806/13 09:37你的路線就忠誠路到天母圓環繞一圈下來而已 涵蓋率那

auction8806/13 09:37麼低 大家還是一樣會馬路上的公車站牌優先坐 坐你規劃

auction8806/13 09:37的路線還要爬山走上坡也太累

juiping06/13 09:45現在是三級警戒，國道才能那麼嚴格執行，平日，民粹的台

juiping06/13 09:45灣想都別想

geesegeese06/13 11:26天母不適合蓋捷運

auction8806/13 12:01不用想啊 上班很重要 台灣的GDP

auction8806/13 12:03遇到上班就不會管制了 忠誠路那麼大一條 調控固定車次

auction8806/13 12:03固定 綠燈 也沒什麼困難的

YellowWolf06/13 12:1298樓正解

omkizo06/13 12:30又不是拿植物園來開發 穿過而已 而且TBM根本不會影響到表

omkizo06/13 12:30面

ciswww06/13 13:15A1站的結構物已經很深，建議不要從重慶北路底下穿越

Kazamatsuri06/13 14:16路大條就不適合蓋捷運？ 科科

dosoleil06/13 14:20不是不適合 是增加效益有限吧 尤其是若要自天母延伸 串

dosoleil06/13 14:20連的地區也不是市中心(即使開發完成 連結社子島也並非主

dosoleil06/13 14:20要通勤方向

Kazamatsuri06/13 14:25連到芝山站就可以轉去市區啦～

Kazamatsuri06/13 14:27而且目前看到的都不是重運量 頂多是輕軌或中運量而已

hicker06/13 14:58兩端點要連在一起 首要條件是兩端點需求量要能平衡

hicker06/13 15:00其實 要驗證是否有這樣需求 可以先以公車來試驗

assanges06/13 15:16不會因為你朋友不是真正的天龍人

assanges06/13 15:19天龍人才不會紆尊降貴跟我們死老百姓坐捷運

Kazamatsuri06/13 15:19樓上不好笑 我天母人不覺得不需要多的軌道運輸....

Kazamatsuri06/13 15:20平日可能公車班距短還OK 假日有需要但當你看到連敦化

Kazamatsuri06/13 15:21幹線都顯示下一班是15分鐘以上的時候 你就覺得有確定

Kazamatsuri06/13 15:22班距的軌道運輸還是有需要的......

hicker06/13 15:23天母要的應該是與捷運芝山站士林站間班次更密的公車路線吧

Kazamatsuri06/13 15:25敦化幹線算密的吧？但假日班距就是可以拖到15分以上

breakofdawn06/13 16:17天母忠誠路要捷運而且要到天母新光三越才好

auction8806/13 17:36就是沒人公車才少不是嗎 公車是民營

auction8806/13 17:37人越多越能賺錢班次越多

leopika06/13 17:40公車15分鐘等很久？台鐵表示

omkizo06/13 20:0115分1班之於公車當然算是久

Kazamatsuri06/13 20:03依照樓上某些人的標準 現在某些捷運/輕軌可以拆/停了

assanges06/13 20:58眞的不是好不好笑的問題

assanges06/13 20:58個人碰到比較多的天母人都自駕

assanges06/13 20:58幾乎沒在坐大眾運輸的

assanges06/13 20:59我沒錢沒房沒車就乖乖坐1280

Kazamatsuri06/13 21:29只能說你的樣本太少了......

sam111506/13 21:34還有個問題是天母人口老化+外流，不少天母年輕人在國外

sam111506/13 21:35唸書就業移民就不大回來了，他們的父母很多也有雙重國籍

sam111506/13 21:36天母人口只會越來越少越高齡化，房租房價貴外來年輕人

sam111506/13 21:37負擔不起。

Kazamatsuri06/13 21:46算了 反正至少已經有規劃社子北投士林輕軌了 再說吧~

auction8806/13 23:38與其期望軌道運輸 怎不要求三分鐘內一班專跑芝山天母

auction8806/13 23:38公車專用道 先開來看看實際搭乘狀況再來開軌道

omkizo06/14 00:33沒錯 高雄輕軌真的可以拆掉

Kazamatsuri06/14 01:04這"邏輯"好熟？好像高捷之前也被這樣說？ XD

Kazamatsuri06/14 01:07淡海輕軌也是公車使用率高才蓋的嗎？ @@"

h12096806/14 04:06不 淡海輕軌是中央不想給高運量進去所以才給的折衷方案

hicker06/14 04:45高運量的淡水信義線要怎樣開進淡海新市鎮??

shun0106/14 06:03如果淡水站地下化的話...但坡度會是一個問題就是了...

devin032906/14 06:04最天龍的直達最窮的QQ

syba06/14 07:56h大，淡海輕軌前曾有評估淡水站延伸市鎮的報告

syba06/14 08:02認同a大，Youbike 人流沒有集中在忠誠路，比起輕軌，應該先

syba06/14 08:02多跑一點中山北路市小巴11、16

rdu2015906/14 11:51這也拉太遠了吧

auction8806/14 13:34淡水花那個錢地下化去山上 不如花在汐止

auction8806/14 13:34人家汐止跟南港只隔了一條基隆河

auction8806/14 13:40新北市就喜歡蓋一些很奇怪的地方.. 我個人是不喜歡搭

auction8806/14 13:40個捷運還要走斜坡 冬天是還好 夏天超熱..

auction8806/14 13:46輕軌第二期趕快做一做去漁人碼頭 比較實在 一點

hicker06/14 13:48安坑輕軌表示：

h12096806/15 13:46s大 就是評估過不同意才給輕軌當折衷方案

h12096806/15 13:46不過運量也不夠

shun0106/15 14:39要轉車不會運量更少嗎？

Kazamatsuri06/15 14:55公車也是要轉啊～ XD

h12096806/15 21:11就是因為評估運量不足所以才只用輕軌拉過去啊 實際上也確

h12096806/15 21:11實是這樣

h12096806/15 21:12高運量定義是每小時單向兩萬人

h12096806/15 21:12輕軌2000~5000人

Kazamatsuri06/15 22:21等等 h大是在說社子輕軌還是淡海輕軌？ XD

h12096806/16 01:46淡海啊 還有安坑也是評估高運量延伸不符效益才也是拉輕軌

auction8806/16 02:07每小時2000人就能改 淡水輕軌有嗎

auction8806/16 02:09一天才9000 沒到水準吧

auction8806/16 02:37若能每小時2000人 公車至少要單向30台 2分鐘一班車

auction8806/16 02:43天母若能有2分鐘一台公車 比捷運方便太多了

auction8806/16 02:45 https://i.imgur.com/5NCS8qm.jpg

auction8806/16 02:48上個街景圖 路是斜的 搭個捷運還要爬山會比較方便？

chiangww06/16 08:51工程不是要改就改。要改從計劃階段申請開始

O30006/17 07:05崁頂到小南門的轉彎太怪了 幾乎是45度了

PureUtopian06/23 15:11你朋友認為天母不便肯定是年輕人，但天母主力族群是

PureUtopian06/23 15:11富裕的中產和資本家，那些年輕人長大就不會想要捷運

PureUtopian06/23 15:11了

shun0106/23 16:30說得好像那些有錢人不會生小孩一樣

shun0106/23 16:31而且搞不好有些年輕人嫌不方便就直接搬走了...