Re: [新聞] 環狀線之爭 侯友宜：收回來未必賺錢但希望自己扛

Nostalgia10410/14 16:51新北真的不要鬧

hicker10/14 16:53就兩邊談呀....

chichi85082810/14 17:15難怪昨天沒看到經營權的結論，原來是還沒有共識…

benoaico10/14 18:30終於 台北市硬起來

keydata10/14 18:59南北環加東環後，整個環狀線一半在台北，新北早點睡XD

tyytt10/14 19:02為什麼橫跨雙北的路線就一定只能給台北經營？

syba10/14 19:22雖然不喜歡黃珊珊，但在這件事上我支持她的言論

sinsony10/14 19:27應該要兩邊來談，而不是都給誰營運才對

k1k183200210/14 19:35就...不知道新北經營個屁毛這樣 現在全國那個單位誰

k1k183200210/14 19:35經驗跟編制最大?

k1k183200210/14 19:36新北拿回去除了政策好配合 有啥好處? 我看侯也沒提

k1k183200210/14 19:36過

tosn98110/14 19:45新北那麼想營運乾脆全部切一切好了XDD

ciswww10/14 20:04柯市府那麼喜歡講全環，切了就完了

gigihh10/14 20:21給新北營運的話最難規劃的會是大坪林和景安的轉乘閘門位置

gigihh10/14 20:21，大坪林站我能想到的可能性就是在目前兩條路線大廳的銜

gigihh10/14 20:21接點，但這樣其實對旅客來說也很危險，尤其兩邊剛好都有列

gigihh10/14 20:21車到達的時候一定會在這邊發生意外

keydata10/14 20:22新北捷運公司先自己有營運人員在說，話講得很好聽，事實

keydata10/14 20:22是新北現在就只會委外營運

gigihh10/14 20:27兩邊談可以啊，問題是新北根本沒經驗啊，而且一條路線總

gigihh10/14 20:27不可能分兩家公司吧！除非兩家公司共用一套票務系統，例如

gigihh10/14 20:27紅樹林不用刷出北捷系統，直接搭乘淡海輕軌，到目的地再

gigihh10/14 20:27刷出，至於這中間兩邊業者怎麼拆賬那跟旅客無關，當然這

gigihh10/14 20:27麼一來就是合併里程了，國外有系統這樣做嗎？兩家公司完

gigihh10/14 20:27全共用票務，而沒有分彼此的不同付費區

gigihh10/14 20:30但這樣一來其實也會有問題，就是單程票，所以兩家業者都要

gigihh10/14 20:30能夠提供購買單程票到對方系統的服務，不知國外有沒有系

gigihh10/14 20:30統可以做到這樣的

agh38669010/14 20:32如果要新北經營那頭前庄為何還要花錢硬搞出連通道

LewisRong10/14 20:45完全不知道侯在幹嘛 整個硬要耶

LewisRong10/14 20:46柯黃講得沒錯啊

Shiba86110710/14 20:50新加坡地鐵就是兩家公司票務整合

Shiba86110710/14 20:52淡海輕軌會站外轉乘不是公司不同的問題吧 高雄輕軌

Shiba86110710/14 20:52跟紅橘線也是站外轉乘啊

gigihh10/14 20:55淡海輕軌可以把天橋那個刷出閘門拆掉啊

gigihh10/14 20:56現在是到了紅樹林必須先感應離開北捷付費區，搭一小段

gigihh10/14 20:56電扶梯上樓再刷一次進入淡海輕軌系統

gigihh10/14 20:56票務整合只是其中一面，資訊共享才是更考驗兩家公司怎麼

gigihh10/14 20:57好好相處，台灣的本位主義一直都很強勢

gigihh10/14 20:58例如票價及乘車時間的查詢上就要可以查詢到新北捷

gigihh10/14 20:58各站的票價與時間，北捷app也要提供可以直接查詢新北捷

gigihh10/14 20:59各站的列車動態，這樣才是真正的資訊共享

gigihh10/14 21:00新加坡若能做到這樣那真的很好，但台灣能夠做到這樣可能

gigihh10/14 21:00磨合期至少五年十年磨合

gigihh10/14 21:00光是同屬中央政府的不同單位就常會因為本位主義而難以形成

gigihh10/14 21:01一致的政更別說中央地方意見不同已經是常態了

gigihh10/14 21:06一致的政策

shter10/14 21:09新加坡的 SMRT/SBS、香港的地鐵/九鐵、東京的 metro/都營

shter10/14 21:09一堆可以參考的範本，擔心的人不知道在怕啥

shter10/14 21:10其實給不同公司練功是好的，有競爭才有進步

hn948041210/14 21:13東京都交通局本來有打算把營團(現在的メトロ)經營權

hn948041210/14 21:14收回但被中央駁回。後來在急需擴張軌道運輸時東京都

hn948041210/14 21:14交通局才以地方公營事業成立都營地下鐵

babosa63310/14 21:21增資或買下交通部的股份，不然就只能公事公辦

gigihh10/14 21:29香港兩家公司只是所有權而已，營運已經整合為港鐵

gigihh10/14 21:30嚴格說起來港鐵算是授權營運商

gigihh10/14 21:30所以要找案例的話香港不能算在內

Kukuxumusu10/14 21:54搞不懂 難道不能獨立一個捷運公司出來不受行政區管嗎

Kukuxumusu10/14 21:54 ？

auction8810/14 22:58可以啊 深坑輕軌 安坑輕軌 新北自己管

omkizo10/14 23:03首爾啊

nepho10/14 23:41歐洲跨公司拆帳是基本款，只是歐洲付費區不明顯XD

Metro123Star10/15 03:03東京地下鐵跟都營是兩家提供70圓定額折扣

princeguitar10/15 05:29這次一定挺柯文哲 拜託台北市一定要堅持立場 硬起來

Arsitaka10/15 10:07難得推柯文哲 不理盲的決定

chichi85082810/15 10:40新北市覺得南北環是以後的事不用急著討論，跟台北相

chichi85082810/15 10:40比就顯得很沒遠見

nodnarb102710/15 12:22侯的軌道政策真的莫名其妙，一下要求北宜高鐵停平溪

nodnarb102710/15 12:22，然後環狀線想分拆

jason22233310/15 12:30台北加油 台北加油

gigihh10/15 12:56其實可以理解新北目前不急著討論後續環狀線的原因

gigihh10/15 12:57畢竟時間上確實還早，但給誰營運牽涉到很多東西，後續路線

gigihh10/15 12:57若要為了可能有不同業者而預留相關介面或修改機制，都必

gigihh10/15 12:58頭前庄就是最明顯的例子，新北真的太沒遠見

neksa60210/15 16:13柯市長不就不敢面對沒機廠這件事

ciswww10/15 21:33風動石變美河市即可，不能繼續説嘴全環才傷

Kazamatsuri10/15 21:39東環有機廠啊～在Y35旁邊不是？

omkizo10/15 22:15機廠不在台北市內

ciswww10/15 22:16班距2.5分的全環需要75列車；南機廠駐車廠容量64列，東機

ciswww10/15 22:16廠只規劃12列駐車廠而且未規劃維修廠

hicker10/15 22:35還有北機廠呀

Kazamatsuri10/15 23:27Y35在內湖 內湖不是台北市？ 北機廠在新北蘆洲啊～XD

h12096810/15 23:55不過我有點好奇為何機廠只能蓋在農業用地?

h12096810/15 23:57不過台北市把東機廠搞大點不就不用管新北了嗎? 反正舊宗

h12096810/15 23:57那邊沒住家 願意搞很簡單

h12096810/16 00:03明明這塊就是公有地 還搞地下小不拉基機廠 連維修廠都不

h12096810/16 00:03放?

h12096810/16 00:04根本就是吃定新北而已 吃相有夠難看

h12096810/16 00:04http://i.imgur.com/gUK443e.jpg

h12096810/16 00:04http://i.imgur.com/LWPIu32.jpg http://i.imgur.com/6ic

h12096810/16 00:04Ok8m.jpg

h12096810/16 00:04http://i.imgur.com/jgMrFGa.jpg

ciswww10/16 00:06google空照圖那兩棟標註「遠雄紐約」的L型房子是河濱高中

ciswww10/16 00:07公共住宅(意思是來不及了，東機廠搞不大了)

h12096810/16 00:11下方的是公有地 台北市違規車輛保管場

h12096810/16 00:11蓋方形的應該可行

neksa60210/16 13:11就是願不願意而已，結果是：不願意，考慮都不考慮

paul00710/17 09:39侯莫名其妙的硬要 有點扣分

Metro123Star10/18 09:54中和新蘆線所有機廠都在新北

Metro123Star10/18 09:55那怎麼不要一下中和新蘆線

h12096810/18 11:34是說 橘線26:8 只有8站是在台北市 不過除了兩站都是轉乘

h12096810/18 11:34站 所以交通部跟萬大線一樣 是不會同意橘線整條給新北經

h12096810/18 11:34營的

hicker10/18 11:55是這樣嗎....??

h12096810/18 13:43整條台北市段9成都是轉乘站 怎麼可能放行

h12096810/18 13:44等行天宮站民汐線蓋好只剩下一站不是轉乘站 更不可能

hicker10/18 13:52....這應該不是原因吧....

Kazamatsuri10/18 14:39松山新店線表示：