[問題] 高雄的台鐵捷運化，實際運行狀況如何？

tajvano04/26 02:10好奇問一下，你是說哪個官方？

z25679z2567904/26 02:15https://mtbu.kcg.gov.tw/KaohsiungMetro/LongtermN

z25679z2567904/26 02:15etwork/LN01.html

playchicken04/26 02:15台鐵密度高的只有樹林到七堵吧

playchicken04/26 02:15不然勉強基隆新竹也還可以

playchicken04/26 02:15其他部分就……

Metro123Star04/26 05:51每小時兩班車還沒有定型化到底是什麼捷運

mokjb4a04/26 07:22railway版

y11971alex04/26 08:05補

siowan13504/26 08:24班表很難查嗎

mapabeyb04/26 08:54只有一個問題：班次太少

Qiutian04/26 09:29沒有類似捷運，搭車之前要先看班次

hicker04/26 09:54"台鐵捷運化" 本質還是台鐵 並非捷運 "捷運"只是形容詞

JRhokkaido04/26 09:55如果要說是捷運，班次太少了吧

timmyhsu204/26 10:31之前去參加高市交通局的工作坊，他們說有了地下化之後

timmyhsu204/26 10:31市公車直接被搶走大概一萬的運量

l86112804/26 10:36高雄公車真的很不受重視

omkizo04/26 10:56捷運化那麼爛也搶一萬 加密班次那還得了

chenhanlee04/26 11:10反正搭公車也要看時間…那不如搭台鐵

stallings04/26 11:49桃園地下化將會跟高雄一樣悲慘嗎？

LonerEver04/26 12:01https://i.imgur.com/oLRfm3S.jpg

LonerEver04/26 12:02現在看到上述官方宣傳說法就覺得格外諷刺

LonerEver04/26 12:02（台中也是被騙的受害者）

lesley92104/26 12:22區間車班次超級少，根本達不到什麼捷運化

rs713504/26 12:40臺中不也是一小時兩班車

siowan13504/26 12:57好過日不是官方阿，而且那張圖只討論新左營高雄鳳山屏

siowan13504/26 12:57東吧。看起來是說明屏東到新左營的旅行時間變化而且也

siowan13504/26 12:57講了行車時間增加，內容有錯誤的地方嗎？

haruka28104/26 12:57台鐵中高兩區段就是死不加短區間車

thecynic04/26 12:57台中一小時有三班吧

aaa112407804/26 12:59好歹要15分鐘ㄧ班區間車吧！

john8953004/26 13:10頂多稱 類捷運

jago04/26 13:30桃園~中壢這段區間車平均離峰3班，尖峰4~5班。其實還算ok

your020704/26 13:32台鐵捷運化只有站點密集而已

jago04/26 13:37如果桃園中壢二站往來，離峰3~5班，尖峰6~7班。還比捷運多一

jago04/26 13:38個桃園-中壢直達車的選擇

keita227704/26 14:12台中還比高雄密集

LonerEver04/26 14:59@siowan135 若好過日是公正的媒體，那該些行車資訊必

LonerEver04/26 14:59定是來自於官方，否則就是無中生有的假新聞了。事實上

LonerEver04/26 14:59，官方（鐵改局）的確有在新聞上宣傳過高雄、台中高架

LonerEver04/26 14:59捷運化後尖峰班距可縮短至10分、離峰15分，相關新聞內

LonerEver04/26 14:59容相信網路上找得到

LonerEver04/26 15:08當然，官方也許會說那些班距的意義是把「所有列車」都

LonerEver04/26 15:08算進去，因此不會每車都站站停，那這顯然跟一般民眾對

LonerEver04/26 15:08於捷運的想像很有差距，因為實際上那些通勤站一小時有

LonerEver04/26 15:08三班車停靠就要偷笑了

siowan13504/26 15:08原來只有指班距的部分，沒錯，我每次都在看改點會有什

siowan13504/26 15:09麼改變，結果幾年過去毫無變化

LonerEver04/26 15:10https://i.imgur.com/e8iy7og.png

MarcoChieh04/26 15:14個人是希望台鐵的捷運化區間 班距起碼也要有機捷的水

MarcoChieh04/26 15:14準

stallings04/26 15:38台鐵一堆小站沒做通過線，就註定捷運化是個悲劇。

geesegeese04/26 17:27沒有把高鐵屏東線改成台鐵新屏東線之前註定失敗

neon713404/26 18:37我去民族站坐到高鐵跟從美麗島站坐到高鐵 時間差不到5分

neon713404/26 18:37鐘 等車時間半小時

valkyrie381204/26 18:44高雄市區台鐵路段，要通過線也沒足夠，然後4線化。

valkyrie381204/26 18:44（原本高鐵預留進高雄車站路廊，也被時任毛治國搞掉

valkyrie381204/26 18:44了）

valkyrie381204/26 18:44如果這路段可以重來一次，我會寧願選高架化預留擴充

valkyrie381204/26 18:44空間。

ekes1104/26 18:50高架化也不會預留擴充啦，文湖線預留六節擴充了嗎?高雄捷

ekes1104/26 18:50運紅橘線列車預留二組六節擴充了嗎?高鐵左營站預留延伸高

ekes1104/26 18:51雄站延伸了嗎?南港站預留北宜直鐵月台，北宜直鐵了嗎?

ekes1104/26 18:59況且班次密集到像捷運，台鐵也不見得有那麼多旅客在搭

jeter1704/26 20:03是真的要等一下但搭起來不錯,而且地下化一大功能是縫合

jeter1704/26 20:03市區,地上發展越來越好

jeter1704/26 20:04捷運化聽聽就好台鐵在怎樣也沒法變捷運,頂多就類捷運

s621060304/26 20:14台鐵班距都比較長

s621060304/26 20:15捷運都是固定時間的班距，台鐵都要先看班表，而且台鐵容

s621060304/26 20:15易有誤點的狀況

jago04/26 20:16捷運在都會區市區段離尖峰運量都有差了。更別說台鐵，離尖峰

jago04/26 20:17運量差異更大，真的搞四線緩急，是有多少路段能符合需求..

edenknight04/26 22:07像是（台鐵+捷運）/2 。車站像捷運，但是列車有不同

edenknight04/26 22:07型號 ，像台鐵。

Chungli2804/27 01:52機捷普通班距15分，沒快慢分離，也沒每個站都能待避啊

hostage91104/27 06:45賣鬧啊，台鐵在南部就是自己放棄的。

omkizo04/27 08:57台鐵有些站沒預留10節 也是硬上了 就看供需而已

sleepyrat04/27 11:04區間快不停這些新增的通勤站

tananadishow04/27 12:11高雄公車市區服務水準跟合鐵差不多啊 合鐵軌道運輸

tananadishow04/27 12:11還相對穩定點

panzerbug04/27 12:53桃園地下化對通勤台北而言肯定是悲劇

QQbrownie04/27 12:56桃園追尋的百年千億建設！看高雄真的只能嘆氣

DDJJ106904/27 13:51桃園地下化對通勤台北而言根本沒影響，甚至應該說更多比

DDJJ106904/27 13:52例的桃園人通勤台北變得比較方便。原本搭台鐵通勤的人只

DDJJ106904/27 13:52能去桃園、內壢、中壢、埔心等，現在增加中路、中原、平

DDJJ106904/27 13:53鎮、永豐那幾站，某些人從家裡到車站的通勤時間減少縮短

DDJJ106904/27 13:54原本主要的車站，桃園站幾乎不受影響，只多一個2024年通

DDJJ106904/27 13:54車的鳳鳴，如果習慣上下班都搭某幾班對號車的更是沒差。

DDJJ106904/27 13:55中壢亦然。除非你是像埔心、富岡、楊梅這種桃園南區的搭

DDJJ106904/27 13:55區間車通勤台北，才會受到增設通勤站的影響較大。不過這

DDJJ106904/27 13:56群人的比例佔桃園通勤台北本就不是大宗。

DDJJ106904/27 13:57而且台鐵的排班彈性那麼大，到時候即使增設通勤站，從楊

DDJJ106904/27 13:58梅、富岡即使搭區間車到台北，總行車時間有沒有比現在的

DDJJ106904/27 13:58區間車排班還來的時間長or時間增加多少，都還要觀察。

DDJJ106904/27 14:02而且台鐵桃園~富岡這段各站往來通勤的人數也不少，再加

DDJJ106904/27 14:02上之後的通勤站，桃園~富岡的區間通勤量都不見得比通勤

DDJJ106904/27 14:03去台北地區還來得差多少..

CaoNiMa04/27 19:31班次沒有小於15分鐘一班都不要說什麼捷運化

Bustycat04/27 20:07說要捷運化結果在新左營等老半天對號車先走

mattc123456c04/27 20:27直接在某個小站提前待避導致想轉的對號車直接呼嘯而

mattc123456c04/27 20:27過

ozaki198605/01 11:53台鐵就爛，直接拆掉改高鐵或捷運才是正確的