[提問] LCS的船身有處理過嗎? 不然怎麼能反水雷
最近看到新聞說LCS反水雷模組要去中東部署測試了
如果OK會開始除役復仇者級與掃雷直升機
我印象中最傳統的反水雷艦艇是用非金屬材料製作來避免觸發磁力引爆
就連歐洲一些新生代金屬製反水雷母艦雖然靠無人載具在做事
但是從建造之初就是優化操作無人載具的,內部應該空間規劃利用更好
纜線之類的都能備的更長,可以躲得更遠
但是LCS這個需要把模組塞在有限的空間內導致操作的續航力等等因素都受限
這不就意味著LCS需要更靠近需要清除水雷的水域才能執行勤務
那這樣非針對水雷優化的艦體材質風險不會變大嗎?
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以老美現在的造船能力, 這可能是妥協下的產物...
lcs最初的設想就是要能攜帶各式載具/模組做切換
所以軍艦會經過消磁以降低被磁性水雷炸的機會
所以lcs的下甲板空間都做非常大
現在都是帶水下無人載具掃雷了
LCS後部那個空間就是預留給載這些東西用的
而且如果是老美還可以call MH-53E來掃雷
大致上 船靠近前 就先讓直升機拖曳式掃雷具先上
不會先讓船隻上去處理
現在都是無人載具裂雷
所以兩棲艦最有彈性
獨立級LCS穢土轉生 改行當掃雷艦了
#1dNGIX3b (Military) 美國海軍幫LCS找新工作
現在都無人載具獵雷,母船會離水雷區一段距離
不用特殊船體,讓掃雷母艦成本大幅下降
看來獨立級的三船體大空間還是比自由級實用的
鋁合金通常無磁性
對 要嘛消磁 要嘛採用無磁性(或極弱磁性)金屬
獵雷艦艦體會做消磁處理 那系統通常是個超大線圈?
船隻進去那個 magnetic slience facility 區域後
進行消磁 但這動作不限於獵雷艦 其他船也可以做
什麼時候會改回木頭材質 會太笨重嗎
木造船的工匠很少了,可能得找建造東港王船的老師傅
木頭是有耐波性和壽限的問題 但在抗磁性方面表現很
好
有玻纖等複合材料也不怎需要木造了
LCS三船體很大 有沒有受限不好說
復仇者級搞不好會熱艦接來補
台海是國際重要航道,中國想搞水雷封鎖的話,
就是與全人類為敵了
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Re: [新聞] 嚇阻中國大陸侵台?美海軍:可佈設水雷加(原文恕刪) 聯合報的張君堯只是編譯;刪去了太多細節,風傳媒的報導比較完整,轉貼附心得如下: 1. 這篇文章的發表平台《Proceeding》是美國「海軍研究院」學術刊物,其宗旨就是提 供各式各樣的奇思妙想,單篇或許如板友嘲諷「野人獻曝」,但是通過多重構想連結 以及技術的發展,很多不可靠的 Idea 回頭就會變成大殺器。12
Re: [新聞] 地雷清不掉?買「火山布雷系統」惹議我這樣說吧 你不要地雷 那是不是也可以不要甲車 也可以不要迫砲 也可以不要坦克16
[討論] 葡萄牙準備造無人機航空母艦(?)來自MDC軍武狂人夢的資料: 葡萄牙正式啟動多用途海軍平台(Lataforma Naval Multifuncional,LNM)計畫,11
Re: [討論] 為什麼水雷的討論度跟重要性感覺沒很高?回一篇好了。為什麼很少討論?因為: 1. 本來就很低調。外界討論水雷戰的書籍都不 多,海軍也很少發布相關資料新聞。要不是看 易司安的書,我也不知道臺灣水雷作戰包括至 少7000枚以上水雷;3
Re: [新聞] 陸軍:火山布雷系統快速反制敵登陸 請國陸軍司令部買火山布雷 海軍有布雷艦 現在是各打各的嗎 會不會水雷布完又放地雷 能不能請國防部統一 啊不對1
Re: [情報] 比利時 荷蘭 獵雷母艦 示意這艘荷蘭/比利時共同開發的水雷反制艦其實是無人載具母艦的概念, 吊掛的小艇是水面無人載具,黃色的是水下遙控載具, 飛行甲板也是以操作無人飛行載具為主要功能。 傳統獵雷艦的船艦本身常需要靠近水雷作業,為了避免引爆磁感應水雷, 獵雷艦常用無磁性的複合材料或木材製作船身,比鋼製船身貴許多。- 我是不反對布雷拉 但是我反對在台灣布雷 要布就去中國布雷 開飛機去上海北京去撒地雷比較有用 在台灣人家又不一定會踩到 水雷也是去香港這些港口旁邊放 反正現在無人機無人潛艇都能去放 在台灣放幹嘛? ※ 引述《lockinboy (嘿唷嘿唷)》之銘言:
- 這個問題如同我國明朝,見利忘義的人,出賣別人,向敵人投降。 但是服從十誡的徐光啟與耶穌會召集的葡萄牙軍人,願意繼續作戰。 : → idolater: 你要知道那些智庫建議不對稱作戰的原因 111.82.193.23 10/05 21:54 : → idolater: ,還有那只是眾多方法中的一種 111.82.193.23 10/05 21:54 : → idolater: 潛艦絕對必要,為了反潛,中國登陸船團 111.82.193.23 10/05 21:57
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