[分享] 往西岸列車上的台灣M1A2T艾布蘭戰車
有位美國網友分享了他在密蘇里州的火車站遇見戰車的影片
https://youtu.be/AVCTcfSEX7A
X上的網友比對特徵後,認為應是經堪薩斯州運往西岸
準備前往港口運回台灣的M1A2T艾布蘭戰車
https://bit.ly/3XHccIM
和科威特M1A2K相同、砲塔後方的ACPS輔助動力冷卻系統
https://i.imgur.com/mXHbW4u.jpeg
和M1A1樣式相同的車燈及固定架
https://i.imgur.com/vqn6ZdE.png
三色迷彩塗裝
https://i.imgur.com/0VSuiyE.png
作者在底下留言也分析了目前已知的資訊:
台灣客製版的M1A2T戰車,砲塔和瞄準裝置相當於M1A2 SEPv2
而車載電子設備則相當於援助烏克蘭的M1A1 SA
大多數的子系統則與沙烏地阿拉伯M1A2S及科威特M1A2K類似
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※ 編輯: chyx741021 (111.71.96.158 臺灣), 09/25/2024 22:36:23
※ 編輯: chyx741021 (111.71.96.158 臺灣), 09/25/2024 22:36:44
進來後會再改塗裝嗎
要上船了嗎
看起來是準備要上船了
前兩天還在抱怨只給彈藥耗品 載台馬上就來了 good
這批就算是M1A2T,也可能不是首批返國的車,
之前有媒體報導,有一批車要參加聯合軍演,
所以不在首批返國的名內。
終於要來了嗎
請問 車載電子設備相當於M1A1 SA 所以沒有翻新至
美軍最新版本嗎?
以前聽過一個都市傳說,是講雲豹還是CM21本來有空調
或排煙設備防止發動機的煙跑到乘員座艙,結果黃埔高
官視察預備量產車後說要把這些東西拿掉,說要鍛鍊士
兵不能對兵太好,之後的量產車就沒裝了,希望這些戰
車有裝空調或核生化防護裝備,不然乘員撐不了一小時
就脫水了。
真的是都市傳說(這種智障話怎麼還在傳?)
雲豹是有空調的
https://reurl.cc/7dnqAQ 之前對面有人寫過M1A2T的
文章,整體上是用中東版的架構,多項設施相較於正
港的SEP V3相差不少
下訂的時候還沒有M1A2 SEPV3
用外銷版SEPV2來改也很正常
作者的留言有分析M1A2T的內部佈局
https://i.imgur.com/pxpzHd5.jpeg
M1A2T的車長保留了車長顯示面板CDP, 並且在車長身後設有CROWS-LP武器站控制面板WSCP 值得注意的是,M1A2T配備了為台灣戰場管理系統BMS和顯示器 與配備CROWS II/-LP的M1A2 SEPv2相同,M1A2T有兩個控制握把, 分別用於操作砲塔和CROWS-LP。然而, M1A2T使用升級版車長控制面板UTCP來控制主電源、煙霧彈和核生化NBC設備, UTCP也應用於M1A1 SA
https://i.imgur.com/xQ73RcM.jpeg
砲手的瞄準裝置類似於M1A2 SEPv2, 但M1A2T保留了M1A1的彈道計算機控制面板BCCP, 而不是數位化的改進型砲手控制顯示面板iGCDP
https://i.imgur.com/QDmCHIz.jpeg
在駕駛前方有一個顯示器,用於檢視後視感測系統RVSS的影像。 M1A2T的駕駛員配有專屬的駕駛控制面板,但並非M1A2 SEPv2的改進型綜合顯示器iDID
https://i.imgur.com/PJUl4rZ.jpeg
無線電設備已配置為台灣的CS/VRC-191, 以方便和台灣的CM34步兵戰鬥車通用 另外根據美國陸軍司令部的合約和徵求文件 M1A2T使用的是和M1A2S一樣、 以M1A1車載電子為基礎重新設計的車內網路箱RHNB 而不是M1A2 SEPv2改進型車內任務處理單元iMHPU
那串提到較特別是車長席有那個台灣的客制版BMS界面
按照文章內容,M1A2T的設備最多只到M1A2 SEP V1,達
不到M1A2 SEP V2的水準
正常來講是可以靠後續升級來改善,不過從過往來看,
陸軍對於既有裝備的升級興趣缺缺
中東版冷氣應該會比較強吧??
但台灣也要考慮亞熱帶高溫潮溼,冷氣也不能廢
而且高溫潮溼會悶出病來,不會輸沙漠氣候
不懂戰車 所以這批撇除防護跟彈藥,內部會跟美軍現
役差距很大嗎?
跟現役不會差很多 但帝國軍已經在準備下一代了
看起來一些內部的裝備跟美國自用的M1A2 SEPV2還是
有差
好有國軍塗裝的Fu