[提問] F35該買那種型號好?
大家直覺都是買B型吧,蔡政府在2017年向美方提出的也是購買B型,但是B型貴不說,為了機體結構犧牲了酬載跟空戰性能,B型真的是台灣空軍最好的選擇嗎?
臉書上一位IDF前飛官的看法,他是認為C型更適合台灣
https://i.imgur.com/e7dUfhN.jpg
大家覺得F35哪一型最適合台灣呢?
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我還是堅持A型
事實上是,都適合;真的計較的話,c型沒錯,我們有短場
小孩才做選擇
丙肥最不適合 別鬧了
機即可,不用一定要垂直起降。
丙肥有短場?
現實來說,不管B型C型,老美願賣的就是好型
丙肥最不可能也最貴數量最少
丙肥是三款中翼面積最大的,起飛距離會短些
但只要有肥閃不管哪型都好,彈藥也不是肥閃的重點
籌載沒啥意義 因為那是丟炸彈用
辣麼多F-16V可以當彈藥卡車
美帝不希望你用匿蹤去攻勢打擊
丙肥客戶現在好像只有美國海軍跟英國有機會......
丙肥上不了女王吧
到最後只有美國海軍在用也不意外
美帝甚至可能不希望你油多太長腿
丙肥目前只有美軍CVN能操作
英國女王級不能用
如果你要起降距離短 也不該選C
因為B更短 必要時降落可不用滑行
B的飛行性能也優於C
最後能拿到的應該還是A 反正A的起飛距離就夠短了
考慮到零件複雜度跟通用零件程度,B反而最不適合臺灣.
..
而且A型C型那個起飛要求其實很短
4-5代重點都是降落 不是起飛
因為大家都高推重比 容易拉起來
降落且還要帶油彈降落 才是困擾
C型甚至沒有阻力傘 A型也是選配
這個我自己目測不用250m
C不用看也知道不會排第一
F35B輕裝起飛跑道長度122至152米
F35B最大起飛重量27.2噸需167.8M
有滑跳則137M
F35B最大降落重量跑道長度213米
A型30架+B型30架=剛好
平常起降大概不會操到機體極限
kuma大,那我想請問美國為什麼賣我們導引炸彈?
賣JDAM是讓你丟台灣本土反登陸
你應該不會想掛炸彈去衝S300陣地
美帝雖然自己演習有用炸彈欺負SAM
但那是因為跟對手有明顯科技代差
不是任何國家拿到炸彈都能模仿
欸~我從來都主張C型的,不囉嗦w
反舟波登陸
如果是跑去東岸無防空護航的鐵殼船
(民船較易戰前混出島鏈且可犧牲)
F-35T特仕版
用便宜JDAM打掉是可行方案
請問閃肥的上蓋(不知道是這樣稱呼嗎?)是有什麼黑科技
嗎 起飛後的風阻很大吧竟然不會被吹斷 好猛!
洛馬還我喵耳
重量足夠,結構堅固,支撐足夠就不會飛走
剛起飛速度不算快啦
主翼升力夠就可以關了 其實還好
說不定一百公里多一點就關了
謝謝樓上各位前輩解答!
是在丙什麼 ABC看不懂嗎
純陸用還要推買C型是甚麼的思維
看來是鐵粉
短場起飛跟短場迫降呀?
台灣未來可能會搞直升機母艦 買B吧
盟友才做選擇 我們全都沒
C型要是在陸上的場合比A型還好用,JSF搞兩種構型是錢太多?
沒,他們是分不同運用場合
海陸、空軍、海軍分開的
丙肥是找海軍來當分母
C型最不可能買,因為採購數量最少,價格最貴,也會是壽
命最早耗盡除役的一型
C好像連外掛Aim9X都還有bug問題
丑帝不賣給臺灣先進武器是擔心很快落到中國大陸手里
70樓,最難整的是B,零件跟人家很多不通用
C至少零件通用高一點
而且考慮到分母問題,B型實際有幾台?
C型:美海+美海陸=340架預定
B型:美海陸 =340架預定(一樣)+英138-70 (看今年砍多少
)+日42+意30+韓20+新12+以色列可能改買不明數量B型
可是對台灣來說,B型實際需要,A型是理想需要,C型能做
啥???
B垂直起降、A空優制導、C艦載專用,我們又沒有航母
C型就是大幅強化機身結構呀,沒有需要在船上操作的軍
隊就不需要了
英國人全部押寶B型,RAF都一起下去用b型
跑道有被犁田疑慮,B比較好起降整補(?
真打,台灣機場、戰備道第一時間一定被破壞
學瑞典的野戰機動補給短場起降
彈藥車+油料車=機動補給點
瑞典那個也是只能在特定的地點起降啦,不是外面隨便一
條馬路都能給飛機起降的
不信你現在馬上去開飛機找一條四周沒有安全島跟電線杆
還有民宅的馬路降落看看
要特殊戰備道才能支撐,但垂直起降就沒這個問題
還有就是F35B雖然可以垂直起降,但是實際上還是通會用
超短場起降來減輕跑道的負擔
*通常會用
一般道路沒辦法承受戰機降落的接地壓力
可以將各國中小學校的操場,鋪設軍用級路面,當作臨時起
降場
更正,不是路面,是軍用級材質的操場
學冷戰時期的蘇聯,前線到處都可以是野戰機場
Ejs講錯了,結構通用最差的是C型
結構通用度 A型80% B型65% C型59%
C型要撞甲板 連機身隔框都改用鈦
翅膀也搞特規 導致它規格最不同
英國全押B型,因為皇家空軍有搭船傳統
如果有白癡敢犯我大英 雖遠必誅
全B型好處 必要時 可急造商船航艦
熊大說的B型飛行性能優於C型是指哪些指標?
大片鋼板焊接,貨櫃擺一擺
加速機動 因為C機體太笨重高阻力了
英國知道自己養不夠能碾對手的航艦數
https://reurl.cc/N602M6 所以...
要能開外掛 帽子戲法 變出更多航艦
印象中這種改裝船不耐打
是不耐打 但落魄前任霸主只能這樣
總比飛機不夠,連CAP都沒飛機好
藏軍於民 是英國皇家部隊的好傳統
基本上算後勤運輸艦 不拼第一線交火
結果這一艘大西洋運送者還是被擊沈了
上次被飛魚打沉 應該算是FRS太廢
最主要還是靠比一般軍艦還厚的鋼板(或者是雙層船殼)來
達到一些防護力,基本上沒有防禦武裝,或一些輕武裝
就英國看法 應該還是覺得划算
因為不這樣根本擠不出足夠飛機
那時候商船應該是沒有雙層船殼
現代因為怕事故漏油 船殼要雙層
當年這樣是機比船多的對策
現在反過來是船(航艦搭載數)比機多,應該不會再土法航艦
一架肥閃內載八枚SDB其實很可怕
但肥閃還會再買 英國之前預測最終引進100架F35 (
60架F35B)
就算最後沒這麼多,CVF2艘也是可能
遇到敵軍在1艘在大修時動手...
通常航艦大修時 飛機先陸上基地執勤
C型海軍艦載機是男人的浪漫
衝妥善率得選A
有錢A+B,沒錢先買A。
B型其實也是海軍艦載機阿
以台灣買的數量 要就只選一型號 要不全A不然全B
買兩種才是最虧的 我個人是推B啦
只是美國海軍有彈射不需要 是別國再用
我是覺得B較能給對方造成不確定感
因為很明顯下個10-20年 攻陸飛彈白菜化
戰機再厲害 跑道也跑不掉
敵我雙方第一波用自殺無人機或巡航飛彈
先往對方跑道梭哈 再戰機出擊
敵我都知道跑道機場是可以動員修理
但對方有一批先進戰機不太依賴跑道
就算只佔1成也足以先撐過第一波
等跑道修復 其他主力機群起飛
戰時飛機跑道的修補速度和品質也很關鍵~!!
150米 600米 1200米 跑道需求不同級
湊出可用作戰長度的時間就有差
買b
不用跑道這點是才無可取代
不是不用跑道 是可以用短一點
B的垂直起降消耗太多時間,超短場省事很多
只是緊急時可以不用跑道
有機會仍盡量用幾百米短場起降
型對跑道要求可以低到很有彈性
台灣日據時代明明有上百個機場,沒辦法先都整修一下,備用
也好
美帝肯賣很高機率給乙肥吧 腿最短
買丙肥做啥 是肖想關係有好到可以直接住海上旅館嗎?
真的要住 去北邊就有得住了 不需要搞什麼偽海航
丙肥為了要航艦起降 結構強化 翅膀 起落架都不一樣
很多日本時代機場 現在是住宅區
通用性一定最低 呆重也最多 飛行性能犧牲比較多
如果想到處能野戰起降調度 就B型吧
B型搞不好還能搞秘技,玩平甲板轉場
乙肥有一堆想猿夢的會買來搭配全通甲板船 銷路比丙肥好
海上轉場甲板船的話 是有點用處
是 *夢 方隊法務不要吉我
日本也覺得不負責維修過夜沒差
我選B,垂直起降意味著優秀的機動性,不過 F-35 內置
彈藥不足,而且如果假設機場受到重大破壞,可能沒有
其他戰機擔任飛彈卡車,就必須認真思考 F-35 跟其他
武器,包含國造武器的串聯性
若是買B或C型,教官還是去美國空軍受訓嗎?
目前全球惟一的F-35B訓練基地就是USMC的MCAS Beaufort機場
B型隨便降落,然後臨時抓來的地勤給你隨便亂加油
沒便利到那裡去
先買少量B 少量C 實際使用後知道那種最適合 再補
買不到說什麼都沒用...
不可能什麼少量都買 地勤會太痛苦
抱歉記錯了,原來是C型才對
我只記得是在航艦上的那型
那C絕對不行買,後勤跟零件壓力太大了
英國日本南韓未來可能都有A有B
但也要先累積一定數量後 才分兩種
沒經過訓練 油箱外蓋會飛走喔 ^^
台灣離敵人更近 對跑道威脅更大
大概B優先來1-2隊, 後續若有餘力
再來1-2隊A型當多用途戰轟
但引進時程拉長到20年以上
就像現在GE132的F16V打擊能力更強
A型的籌載與航程恐怕要時程很後面
美國才可能解禁讓台灣也能發揮
但那戰轟狀態A也是蠻長降落跑道
大概頂多是少量放東岸.
前期應是B型萬用插頭 哪裡都能佈署
但要先搞些3300磅級抗炸機堡給它
肥閃價值 注定讓敵人優先肛它的機場
B型是要它STOVL維持戰力
第一擊後短時間仍有戰機牽制敵軍
A型則大概先躲東岸洞庫 躲完第1擊
C型的航程最長,老美當然不會賣航程長的。A型還有一點是滯
空時間長,平時巡邏比較方便
快速找條短跑道出擊 接應B型
C最不可能買吧,A>>B>>>>>C
其實B內油6.1噸也很夠小國用了
因為以4代標準 肥閃家族都是小油怪
肥閃各型轟炸半徑 幾乎4代輕裝空優半徑
B型作戰半徑甚至能小贏主力超蟲
因為B空重與油料都只少超蟲幾%
但掛彈阻力與單雙發阻力差很多
肥B比你想像更有料 肥A搞不好還要
額外付錢請美帝閹割封印起飛重量...
A吧 只要隨時有1-2架在天上 就可以當眼睛叫V或地面去打
說C型只能用在航母的....是沒看過有空軍買F/A-18?
只是C的翼展跟較多掛架在台灣其實沒有多好用
反而A型個人覺得比較適合台灣,B是其次
等等你乙型肥閃也不能作戰負載垂直起飛吧
英國搞那種克難航母也不具備出擊能力
硬要給他個稱呼應該算是外掛機庫
以台灣來說就算你能用b型的垂直降落能力躲起來
真正要反擊時你還是要有類似野戰跑道的東東來掛彈短距起飛
b,能在第一波轟炸飛起來才是重點
英國空母起降F-35B內置帶2枚JDAM兩枚Aim-128用STOVL只要45
0 foot(137m),戰鬥半徑450海浬,是誰說沒打擊能力的?
F-35B一般起飛距離182公尺,幻象2000要500公尺,F-16C要45
0公尺,少那個300公尺就更容易找跑道,而且也可以垂直降落
,避免沒有降落跑道時無法降落(幻象600公尺,F-16要900公
尺)
不具備出擊能力....那要那艦載機要幹嘛?
B型不能垂直起飛作戰完全不是問題
它不同掛載作戰短場起飛150-200米
是一般戰機掛彈起飛的20%上下
降落更不用説 幾乎可以不佔跑道
3000米跑道炸成十幾段 它還是照飛
彈艙掛2枚1000磅對地彈藥
或是一堆SDB, 也是能出擊
美帝本來就不想給太侵略性的打擊能量
所以B型打擊能力算是剛好
投B型一票,機動性很重要
C型,最折衷的方案
基本上就是都好,我們怎麼投其實也不是重點,把拔要賣
什麼型,我們都是跪謝收下去
我覺得不是甚麼硬塞的問題,如果不適合用的話就算是
五代機戰果也會是很慘淡,這樣鐵定會影響到出售國的
面子
銋磟犲禤ㄘ顗器D你適合什麼
美國恐怕更知道你島國適合什麼
不會真的硬塞,反而是島國自己會亂選
一下扁鑽一下無人潛艦 不然就xx無用輪
不然就預算有限還想要少量鋼彈型武器
覺得別人有我也要 不管即戰力CP值
不是,我說的克難航母是福克蘭戰爭那時候貨輪改裝的
不是現在的兩個王
英國以前有很多只停1 架AV88的小航母
因為那個時候皇家海軍好日子過太爽,一下退掉兩艘航
母啊,結果導致投射武力不足
所以徵用貨輪改裝應急用啊
郵輪:我也降過喔
想當年只需要一張椅子放機鼻就...
reurl.cc/VX46jA
AV8B是少數有在彈簧床墊降落的爽姬
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[分享] 新加坡想要再購買八架F-35B戰機如題啦 在新加坡於2019年選擇了F-35戰機作為F-16的後繼者之後, 美國政府於2020年批准出售F-35B 根據對外軍售協議23
[問卦] 日本公司會拒絕錄取血型B型的人?剛剛看志祺77 日本媒體報導說很多罪犯都是B型血 在日本B型被公認最難交朋友、最自私、最討人厭的血型 很多上市公司看到B型就會不錄取8
Re: [問卦] 為什麼B型血不像其他血型容易缺!?你一說像小強 我立馬去查烏龍派出所的兩津勘吉 他的血型還真的是B型欸 生命力跟蟑螂一樣 麗子o型2
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Re: [問卦] 為什麼B型血不像其他血型容易缺!?: 沒錯!!!!!!!!!!! 蜜蜜子也是B型 B型很讚 不過我記得以前有陣子日韓好像都不喜歡血型B型的人1
Re: [討論] 柯粉朋友:F-16V是過期爛貨2: : 11 : : → BraveYang: 整天就喜歡打高空,國際組織又不力挺,標準塔綠班作為 07/16 1 2: : 13- 戰機這種東西本來就是要買最適合自身狀況的 台灣就那點國防預算 曾經我就親耳聽到國軍的現役中將看著國外介紹F-35的雜誌說 養不起也買不起 最適合台灣的就是F-16 更何況還升級成V型 最傻眼的還是幾年前2013~15那幾年
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[討論] 美國確實不會為台海戰爭犧牲美國人命4
Re: [新聞] 獨家》中國海警船闖金門外海 強行登檢澎3
Re: [情報] 烏克蘭前線局勢 2024 年 6 月 22-30 日6
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Re: [新聞] 獨家》中國海警船闖金門外海 強行登檢澎2
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