Re: [情報] 高教機首飛展示

asmp09/26 18:23https://tinyurl.com/y47wores

kira92509/26 18:27那就真的OK了

kira92509/26 18:28不對 我還以為是從後座往外看...從正面拍得很多啊

justice7909/26 18:49不用去比其他高教機，至少要有T-38的水準，這樣還不行

justice7909/26 18:51高半個頭本來就是IDF後座高度，在K島軍武板討論到爛了

justice7909/26 18:54https://youtu.be/Zfxkpy70al0 F-5F後座視野

justice7909/26 18:57https://aqua.komica.org/17/src/1593200417679.jpg

JOHN11709/26 19:01後座視野不是用顯示器補足嗎

edison09/26 19:02怎麼會去跟一架50年前的飛機比

edison09/26 19:02https://tinyurl.com/y3w5yac9

edison09/26 19:04https://tinyurl.com/y2tjv5nr

justice7909/26 19:06用50年飛機是低標，你貼的T-7A就不只這高度了

justice7909/26 19:09https://youtu.be/OiU8ufFaNhg T-7A後座環景影片

justice7909/26 19:19https://aqua.komica.org/17/src/1593246680486.jpg

justice7909/26 19:19F-5F後座承襲T-38高度，明顯比IDF後座高

WaterFrog09/26 19:30拿50年前的飛機比不就證明某島的設計能力比50年前的美

WaterFrog09/26 19:30國還不如嘛...

kuma66022409/26 19:34這就取捨 想要沿用既有資源

kuma66022409/26 19:35跟設計能力其實沒啥關係

kuma66022409/26 19:36就像有國家用魚床魔改高教

kuma66022409/26 19:36甚至有外銷客戶肯花錢買...後勤方便

kuma66022409/26 19:37這類設計，通常靠光學航電彌補

t7231209/26 20:00要沿用既有資源用AT3去改就好

a5mg4n09/26 20:04T-7A的環景影片往正前方看視野反而介在有跟沒有之間

a5mg4n09/26 20:05(特別是玻璃老化後會更糊)恐怕還不如看螢幕

justice7909/26 20:13T-7A後座比T-38後座高，玻璃老化從來不是問題好嗎

justice7909/26 20:14把飛行器的玻璃又不是車燈玻璃

justice7909/26 20:16嚴格來講也不是玻璃，而是聚甲基丙烯酸甲酯等材料

justice7909/26 20:25抱歉，感覺衝太快，應該說為不影響飛安，不會玻璃老化

justice7909/26 20:25還在用

kuma66022409/26 20:35AT3是連模具都沒了 當初也沒數位化

patentshit09/26 20:46樓上講的就是壓克力的一種，防彈玻璃、飛行器玻璃或是

patentshit09/26 20:46眼鏡其實都是壓克力這類樹脂塑料製作的，強度比傳統

patentshit09/26 20:46矽玻璃高出很多，而且又容易加工

patentshit09/26 20:46缺點就是容易刮傷跟老化

homer0009/26 20:56壓克力魚缸相較玻璃，高透光但怕刮

sxing632609/26 20:56完全沒在鳥耶！哈哈

edison09/26 21:46好像有人忘了,勇鷹的攝影機擺在座艙內,還是鏡頭設有

edison09/26 21:46抗玻璃老化濾鏡? 可以不受影響?

glad85009/26 22:23攝影機可以擺到前座，就有跟前座一樣的視野甚至還更寬廣

glad85009/26 22:23，開過車就知道行車記錄器的視野比駕駛座還寬了

kuma66022409/27 01:07不只如此 eyeball mk2不能升級

kuma66022409/27 01:07但攝影機要廣角要夜視要超大光圈

kuma66022409/27 01:08只要預算不小氣，很容易超越eyeball mk2

kuma66022409/27 01:08其實現在高階感測器在低光早就贏肉眼

kuma66022409/27 01:09壓克力座艙即使老化，感測器夠強

kuma66022409/27 01:10還是可能比eyebal清楚

kuma66022409/27 01:12以現代科技，狠一點甚至可以遮住

kuma66022409/27 01:12座艙全靠光電儀表 也能看清楚外面

kuma66022409/27 01:13很多甲車（SA慘）在實驗全週光電顯示

kuma66022409/27 01:14軟硬體技術資源在民間 要花錢整合測試

edison09/27 01:45高階感測器的確是感度高,又好用, 轉頭看看 KC-46

kuma66022409/27 02:15https://reurl.cc/8n0opj

kuma66022409/27 02:16KC46現在是看光電高解析螢幕了

kuma66022409/27 02:16然後就變成軍方開始覺得....

kuma66022409/27 02:17既然這樣要不要用Ai取代靈長類控制

kuma66022409/27 02:19反正都高清數位影像了也許AI可靠

kuma66022409/27 02:20靈長類指揮監督 避免天網亂搞就好

a5mg4n09/27 10:28勇鷹的攝影機在機艙內的位置至少與玻璃的夾角和前座差不多

lionqaz09/27 11:34夜間降落時就知道好不好用了。

kuma66022409/27 11:46夜間的話 光電是蠻可能比肉眼強

kuma66022409/27 11:47iso值可以強制拉很高 eyeball不行

a5mg4n09/27 13:01夜間極低空飛行也是看著螢幕飛的