PTT推薦 Piin 過去發表過的文章

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在現在的生育率下，男女全民皆需服義務役應該是後面要維持國防戰力與編現的最佳解了。 畢竟不是所有的問題都可以用錢來解決，而且接受過高等教育的義務役官兵其實以前也是高 技術兵種的重要人力來源。 如果以金門當年的民防自衛隊經驗來看，女性在結婚懷孕後是可以免除軍事任務的，而未婚 的女性則要承擔民防戰鬥與非戰鬥的任務。至於超過除役年齡的男性也會被編入民防體系中

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DJI強不強? 簡單一句話就是消費機市場上同等重量跟價格沒有對手。 同樣重量級距，類似功能，只有中國廠牌或是中國製的產品可以賣到 類似的價格。標榜非中國製的就得要用其他的"加值項目"來競爭，不然 在民用、警用與消防市場上完全沒有價格與規格競爭力。 DJI在民用市場在賣得多、賣得快的正向迴圈上已經形成自己的生態系了。

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: : 看來朱瓦特級的匿蹤效果還是可以的，不過也就3艘沒後續艦了。 SAR被拿來拍船本來就是天經地義，加上現在的ai自動化分析，當然平常就要多拍一點 才可以在該用的時候用來做該做的事... 船隻上層結構的反射在SAR影像上是一艘船最明顯的特徵，有興趣的話

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另外一段監視器的影片。 從滾行開始就沒有放襟翼!? --

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這應該是出事時的影片... 發動機聲音很小，襟翼沒下(?)，最後面看起來再拉機頭但是拉不起來... --

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從翻拍影片上來初步分析: 1. Ground station用的軟體是ArouPilot的Mission Planner 這是一套(古老的)開源地面控制軟體，10年前搭配3DR的Pixhawk4就可以做到很多事情 比最早的APM強很多。跟DJI的悟比起來他的最大優點就是開源且模組化， 從 定翼機、VTOL、多旋翼都可以用。入門到專業等級入門門檻都不太高。

SMR小型模組化反應爐只是一個概略的大類型，依據使用燃料，介質，設計還可以再被分成 更多細類，而這些細節才是關鍵的部分。 中國前幾年並聯的HTR-PM就可以被分在SMR這一大類中，接下來要蓋的釷堆反應爐應該也是S MR的形式。另一個商轉的SMR系統就是俄國的海上核電廠。 但是這些設計跟美國人嘴上說的SMR又可能不太一樣。美國有些人嘴中的SMR可能是微型反應

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1. 北斗可用，不論是消費等級的定位導航或是地政等級的測量他都可以用。而且在東亞地 區因全時上空的衛星數量多，加入北斗的定位精度比單用GPS的精度會好很多，我們日常手 機的定位就會納入北斗的訊號。基本上日常生活中GPS衛星可以怎麼用，北斗就可以怎麼用 。精密測地就用看有沒有精密星曆跟後處理軟體支援的問題。 2. 北斗目前可全球覆蓋，但東亞上空的全時衛星數量遠較其他區域多，原因不用講大家都

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其實造成美國傳統工業發展衰落的因素很多，從上到下都有。 很久很久以前，有一部電影"The Company Men"其實就把其中某個很重要的部分 描述的很好。這部電影是2010年上映的，講的就是2000-2010年在美國傳產企業 發生的現實。雖然他是拿美國的造船業背景(換句話說，美國造船業在2010年前 就已經爛掉了)，但其實發生相同狀況的企業在美國現在幾乎到處都是。

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1. 這玩意兒是完全針對臺灣西海岸水文設計的。 可以多艘串聯跟舉升固定的設計目的其中一個是為了能在中潮潮差環境下操作。利用高潮進 入淺水區固定，利用串聯連接到較深水域進行作業，避免灘頭的潮汐對後續下卸產生不利因 素。現在的舉升柱設計在微潮差環境並沒有特別的優勢。 另外這種設計可以越過淺海硬底質區直達沙岸，減少海底障礙物對其他運輸船隻的影響。。

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以一個在邊陲地區的地震來看，這次中國的反應速度是非常快速的。當然這是有天時地利的 條件在裡面。 天時：這幾天西藏高原那一帶的天氣狀況良好，地震發生在一早，當天就有足夠時間反應。 地利：災區靠近珠峰與邊境要點，周邊道路系統與空運機場兼具，且離人口聚集區有一段距 離。

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認真的回你，問題在推力不足。 你要匿蹤除了形狀還要塗料，形狀要遵守面積律之外還要把籌載跟燃料撐起來。沒有足夠的 推力都不用談。 韓國KF-X裝了兩具F414，開AB加起來44000磅的推力，不開也有26000磅的推力 比KF-X大台多的TF-X裝了兩具F110，乾推約34000磅。

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目前公告的開設空域保留區主要集中在浙江與上海外面，中線以東呈帶狀分布，跟 前面利劍演習的演習區並不相同。不排除之後會有不同的演習區域公告。 上海外面的空域保留區在11/28到11/30也有公告過，但那時候的位置在比較北邊。 : 國防部今日表示，針對共軍宣布今日起至11日，於浙江及福建以東一帶空域，開設7處空域 : 保留區，國防部已於上午完成應變中心開設，並指導各級部隊嚴密監控敵情，保持高度戒備

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Coyote系統今年11月的新聞是已經在全球打下170個目標，比現在出問題的雷射系統 靠譜的多。 他的BLK-2"飛彈"是火箭發射、小型噴射引擎動力，發射模式跟飛行跟傳統的 飛彈比較像，有效距離只有15公里，所以可以想像是簡化、低價、慢速版的進化型復仇者 跟上個新聞講的系統目的不太一樣。 目前估計一發BLK-2的單價約在10萬美刀，價格可能比Tamir(鐵穹的攔截飛彈, 4w-10w)貴

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簡單整理一下這玩意兒新聞稿的消息 1. 現有系統是彈射器起飛，所以一個蘿蔔一個坑，不利短時間內大量發射攔截 2. 全電推，節省維護跟操作成本(跟燒汽油的相比) 3. 最大速度450 km/h，比TB-2跟見證者快很多，只要航高可以達標要打到這些低速 的無人機是可以的。

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這種臺灣當然有在做，也有人在玩，但是根本不能跟對岸比。講難聽一點，公版飛控現在絕 大多數是對岸生產的模組，裡面的STK跟外面的UI是對岸碼農搞的，走電的，ESC, 舵機,無 刷,槳絕大多數都是對岸的貨。走油的也差不多，你要怎麼民轉軍？烏克蘭的國產無人機也 幾乎全是對岸零組件。 連零組件都掐在對岸手上，除非你用政府的力量灑錢補助生產與購買者，嚴打貼牌並加上操

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根據 中央行政機關組織基準法 第29條: 部之總數以十四個為限。 現在行政院下轄的部已有 內政部、外交部、國防部、財政部、教育部、法務部、經濟部 交通部、勞動部、農業部、衛生福利部、環境部、文化部、數位發展部 要升格就要把其他部會降格(比如科技部改成國科會)，所以運動署升格要找誰開刀? 另根據

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: : 推 MitakaAsa : 06/04 17:15 : → MitakaAsa : 別人懷疑航母被擊中，艦長的澄清方式 06/04 17:15 : → MitakaAsa : 在6/1號發3/21拍的甲板影片來澄清 06/04 17:15 : → saccharomyce: 1月就宣稱擊中航母 現在都6月了 圖呢 06/04 17:16

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鄉民早安 此芮氏非彼瑞士。 芮氏地震規模是因為這個地震規模測量方法是米國一位叫做 查爾斯 理查的教授跟古騰堡 教授在1935年所制定的。當年只叫做地震規模，但後來因為這個規模的制定實在是太重要 了，所以就用這位教授的姓的中文翻譯作為這種地震規模測量方式的名字。

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: : → tony121010 : 因為這新聞就有一些問題，中共的核潛艦大多是在 09/27 09:01 : → tony121010 : 渤海造船廠建造，這次出事的武昌造船廠大多是造 09/27 09:02 : → tony121010 : 傳統動力潛艦，不過美國情報來源要看確不確實就是 09/27 09:02 :

其實同一個貼文後面還有後續。 6月13跟15日的影像顯示的那一坨起重船在7月5日已經解散， 且7月5日的影像顯示旁邊的浮動碼頭多了一艘潛艦，但不能確定是不是同一艘。 不論如何，進入7月之後之前發生的事件已經解除， 就算有東西不小心沉下去也已經被撈起來了。

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來炒一下2月的冷飯吧 看不到自己接網址 在CMV-22 2021年達成IOC之後，C-2灰狗原本應該要淡出江湖取代，但在2023年11月

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自殺無人機早在哈比機時代以前就已經是相對成熟的概念，只是過去15年零組件跟導航系統 的花費大幅下降而從小規模的運用普及到大規模，班排級的運用。 過去10年的變化更大。大量的開源軟硬體讓無人機的發展從中高階軍工體系普及到一般大學 跟民間，發展再從開源轉成閉源，搭配精密製造與電子半導體的價格降低與普及，大概讓無 人機跟感測系統發展每兩年就會翻一番。

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wg&s=19 國防部的官方新聞稿 週六白天到晚上解放軍空中活動從中線南北兩段進入海峽東側。 南端從澎湖南方，北端從新竹幾乎平行海岸線走向進入海峽東側，從路線概圖位置來看PLAA

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-latam-boeing-787-ee3dd7b4?reflink=mobilewebshare_permalink 看不到請自己接網址 本日WSJ消息，美國工業相關方面的官員表示，787日前的急墜跟駕駛座上的一個開關有關。 機組員在送餐吃飯時碰到了那個開關，啟動座椅的馬達使座椅向前移動，使駕駛員向飛行控

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看不到請自己接網址，我不縮網址 烏克蘭戰場上的急造、改裝武器層出不窮，充分表現了在戰場上自由奔放的想像 與靈長類利用身邊工具的能力。 在日前發現光纖抗干擾自殺機之後，現在又看到了俄版伊朗自殺無人機與4G無線監視器

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-787-9-dive-investigation/ 本日網路新消息，目前的調查方向可能會集中在駕駛艙內的座位（seat movement)，而當時 駕駛在後艙告訴乘客的儀表板失效不是現階段的調查焦點 引發後續機鼻快速下衝的駕駛座移動原因可能是駕駛員觸發（induced)，而非駕駛員有意操

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補充一下紐西蘭的新聞 "Jokat said there was no turbulence after the incident and once the plane landed the pilot came to the back of the plane in “shock”." "“I asked ‘what happened?’ and he said ‘my gauges just blanked out, I lost

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對。 : 滿多觀點是軍援慢了 所以輸了 : 但我認為 不該過度依賴外援 : 因為這等於是將是否勝利的決定性因素 : 放在西方盟友的民意上

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緬甸去年才開始接收第一架FTC-2000G，沒有那麼多可以被擊落的。 RFA的報導顯示有一架FTC-2000G可能因為機械故障原因或被KIA擊落， 其他就沒有甚麼消息了。 除了FTC之外，跟巴基斯坦買的JF-17之前雖然成軍了一陣子， 但因為諸多原因停飛，並且因為妥善率等原因，緬甸軍方目前對他的評價極差。

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yQ&s=19 國防部消息 從1950開始，PLAAF戰鬥機跟運八等多機共18架從北中南三區越過中線，並於PLAN進行聯合 ‘’戰鬥巡弋’’任務。

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好好的跑道不待，還助跑跳水去玩~ 不乖 不乖... 事發地點應該是Marine Corps Air Station Kaneohe Bay 機上9名成員自己游上岸了... 這大概是最貴的夏威夷水上之旅 --

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把梅復興裡面講到的東西在多講一些 1. LCS當年想要達到的模組快速切換到現在都並沒有真的達到服役的要求 三個模組大概只有水面打擊模組沒有問題，反潛跟掃雷模組都有沒解決的問題 掃雷模組先不提，關於反潛模組(ASW) Navalnews.com在去年(2022年5月)的一篇專訪中有一句話:

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推文有人說復仇者就夠了。 美軍陸上現在唯一能有效攔截火箭跟飛彈的東西，腳又夠長的叫愛國者，往上是更貴的薩德 ，再下來就是僅能單點防禦的C-RAM。所以現在不論大小問題唯一的解方就是愛國者，不管 是哪一個戰場都一樣。 陸射型AIM-120跟AIM-9X雖然都有未可能可以用來反火箭的潛力，但美帝手上沒有完整可投

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這只能被確認是世界上第一個公開的電磁砲海上試射。 2018年底到2019年初，解放軍在海洋山登陸艦上面裝了一個大東西， 但從沒有公布到底是甚麼。當時網路上一直猜就是電磁砲的原型火砲。 同時這些照片被大量的西方媒體報導，並且甚至指出在18年底前已經完 成海上發射試驗。(Insider, 2019/01/01)

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痾…… 我們都知道要加強愛國與建軍意識啦，但是這樣的宣傳萬一做不到怎麼辦？ 船都還沒下水就在用設計深度來大內宣，那最後真的下水發現不能做到是不是又授人把柄？ 還是再過幾個月就沒他的事了？ 這樣的例子好像過去幾年很多耶。

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怎麼這個名字又跑出來了。 carsen前輩去年初在Warfare才有一篇在講這件事情 真的要算最早在公文書上還有叫唐克車 (民15年 聯軍與國民軍戰役案（一） / 167)

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這張圖的圖說是有錯誤的喔~ 根據JMA網站上的說明 這張圖的白色虛線圈圈是未來這個時間點颱風中心有70%的機會落在這個圈圈裏面， 而不是"颱風圈"。這個跟中央氣象局的紅框框表示的70%路徑潛勢區是一樣的意思。 只是中央氣象局沒有把中心的落點圈圈畫出來，在發布警報之前也沒有加上根據路

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豐年在以前一直是志航的備降場，跑道雖然不比志航，只有8000呎左右，但大坪等設施齊全 ，基勤在那邊也有部分人力，只要把志航的地面裝備載過來就可以使用，開設難度遠低於戰 備跑道。 之前志航換跑道舖面時，七大隊就有一個中隊轉駐豐年機場，停在豐年分隊外面的軍用大坪 ，直到志航跑道整修完成。

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: : : : 推 patrickleeee: 剛好退役的是時候 07/17 08:29

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請搭配這幾天的新聞服用: 帝國海軍的核子攻擊潛艇目前有將近40%處於進塢或等著進塢的狀況。 49艘潛艦中，18艘在船廠，比2015年達標時多出了八艘不能動的潛艦。 船廠沒人、船塢不足、供應鏈(單一廠商)出狀況都是原因。

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漢光演習開始了，解放軍在臺灣東西兩邊也開始進行較大規模的聯合演訓。 根據國防部的公開資訊，解放軍海軍自七月初即在臺灣東側海域，花蓮到台東間 進行海上行動，並極可能有進行反潛演訓或作業。 07/11到07/12，解放軍空軍則配合解放軍海軍，從臺灣西南方大規模出海。 07/11早到07/12早，當天扣掉在北邊的Su30，在中線南端即有J-16X6、J-10X10、Su30

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有夢最美，希望相隨。 衛星不是你想做就可以做，關鍵組件掌握在別的國家手上，如果拿不到出口許可就只能自己 從頭發展。B5G現在想做的是這塊，但中間有太多東西跟技術是尚待發展的。 想直接外購？也不是那樣容易。從前例來看，陳水扁政府最後幾年就曾經想要從國外買商用 光學衛星，結果繞了一大圈只能自己拿福衛二號的設計做了福衛五號一顆，花了錢還無法達

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: : 新聞媒體本來就要善盡資料來源查證責任，什麼叫「除非原本就認得，否則很難不踏到地 : 雷」， : 不懂又不好好查證研究，不尊重專業領域，還想甩鍋說都是別人的錯，真的可笑。 : 噓 Piin : 如果你看到全文就不會這樣嘻笑了..程嘉文先生可是很 02/04 09:25

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Twitter上分享的影片 J-11從約10-11點鐘方向慢慢切進來，保持高度"稍高"於RC-135的高度 從影片上看來後座應該一直在注意距離跟方位，直到主翼遮蔽視野後就開始向左 逐漸脫離。

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F-5E用的是KB-26A照相槍，生產商是Photo-Sonics 照相槍裝置的位置是在光網的後面，這樣拍攝時可以一併把光網的畫面拍進去， 不需要像很多大型的照相槍一樣裝設另外的光學投射裝置好在底片上記錄飛行狀態。 當電門被按下去後會用24FPS或48FPS拍攝(可切換)，電門鬆開之後可以持續記錄 0, 3, 10, 20秒的時間(可切換)

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要看大內宣，昨天這才是有配合大內宣的大兵力出海。從昨天解放軍報 開始放消息之後我就在等，等到今天早上終於從日常的公告中出來了。 "當面"J-10、J-11、J-16三種主力作戰機種過中線， "西南空域"以偵蒐為主，沒有超過這幾年"正常進犯"的量，

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印象回文，隨口亂說 噴射機當初級教練機當然是有這種事。美國的T-37就是一個長壽有名的例子，直到進入21世 紀後被T-6A德州佬取代。 除了長壽的T-37系列外，歐美各國在50-60年代開始都有發展過一系列的初級噴射教練機， 包括SAAB105等。

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現代無人機的飛行與控制需要三個要素: 定位、控制、動力 任何一項條件消失無人機的飛行就很容易失去控制，也因此 商業上無人機阻絕的手段靠的就是消滅這三項條件。 商業市場上來說，反無人機槍大多是指向性的干擾無線控制訊號， 另外也可以選擇在指向方向上干擾GNSS訊號，導致無人機失去定位

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多個Twitter account表示ADS資訊顯示超過一架以上的美帝F-16跟B-52出現在北台灣 上空...

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ACON FDA的EUA文件: 沒有提製造地點 ACON Lab 自己網站的FAQ:

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今年五月底公開的研究成果pre-print，重點在圖四。 雖然說他的對象是之前的病毒株感染與疫苗綜合對於歐姆龍的保護力，但就保護力 來說，它顯示出來的趨勢跟南非當地BA.4感染與疫苗+BA.1感染的趨勢是類似的。 對抗BA.4與BA.5，疫苗+BA.1產生的免疫反應比只有感染過BA.1後的免疫反應要好

我們來參考米國CDC的做法(5+5): #Calculating Isolation 如果是陽性或有症狀: 1. 在家隔離五天，在家戴口罩。

市長先生已經示範給大家看了。 新的規定就是不用隔。 大家安心的去跑行程吧，反正共餐同桌互相噴口水不用隔。

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因為COVID疫情的影響，原定在去年就該交機的第一架T-7A終於出廠了。 這是將會交付帝國空軍的T-7A，跟之前波音手上的兩架原型機/驗證機不一樣 這架T-7A是第一架EMD的T-7A，也是最接近最後構型的一架。 如果這批沒有問題，帝國空軍買單的話，那接下來就應該是LRIP了。

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科學上有種計算方式叫做Back-of-envelope calculation 中文好像被翻成粗略計算，不是很好的譯名，不過這種計算的目的就是要在 有限的假設與資料下去看可能的數字規模。 要做這種簡單並且粗暴的計算，我們可以參考國外今年一月的考古題。 把模型做最大簡化，看看住院跟死亡人數的可能比率。

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重點其實就是沒錢。 原本打算要拿B767作為新世代的C-135載台，結果KC-767A幾經風波變成KC-46A 原本要拿來取代E-3/E-4的E-10因為預算壓力下馬，讓E-3繼續苦撐.. 結果就是到最近幾年帝國空軍開始急到需要一個能夠馬上上馬，不用再花錢開發， 操作成本又比較低的飛機來取代E-3...結果市面上現在能夠直接出線的只有E-7

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帝國海軍這兩年的動作不少，不只是巡洋艦，連現在支援聯合作戰的噪音蟲都要送去 封存。 帝國海軍在新的2023年度預算中計畫打算把五個不是在自家航媽上的電戰中隊都關起來 省錢，省人，空軍的電子作戰請你自己去搞.. 帝國空軍: 把我的F-16還我..(設計對白)

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鼓勵打疫苗當然要給推，但是.. 我看不懂這個新聞的數字，所以直接重新來算好了。 首先是參考美國華盛頓州2022年3月2日的報告，直接看P.10 65歲以上死亡率比較(65歲以下群組案例偏少，所以統計結果不穩定) 1月5日到2月1日間每十萬人口死亡率數

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在地下水位比較高的地方，挖洞不積水，天地不容。放防水布的結果就是防水布底下一堆水 跟空氣，光跳下去就一堆聲音，更不用提固定也是一件難事。 有水的另一個問題是邊牆鬆軟崩塌，對於不會另外加固做支撐的土坑來說這是更大的惡夢， 要對抗這樣的問題就是把邊牆挖斜，降低崩塌的風險或做支撐。先不論感染等因素，光是土 方構工這些問題都是導致在濕潤高水位環境下挖洞的限制。