Re: [新聞] 土耳其如何成就了「無人機強權」?

※ 引述《zynisch (zynisch)》之銘言：
: 原文來源：聯合新聞網 https://reurl.cc/KAg6QR
: 原文摘要：
: 厄多安的空中槍騎兵：土耳其如何成就了「無人機強權」?
: 2021/08/03 Flak聊軍事
: 今年4月1日，亞塞拜然總統阿利耶夫在總統府頒發卡拉巴赫（Karabakh）勳章給土耳其拜: 卡（Baykar）公司的首席技術長：塞爾丘克．拜拉克塔（Selchuk Bayraktar），並給他: 更多無人機訂單。
: 卡拉巴赫勳章是2020年慶祝收復納卡地區，完成統一大業而創立的勳章，頒發給納卡戰爭: 有功的人員。而拜卡公司的無人機可說是亞塞拜然贏得納卡戰爭的關鍵，塞爾丘克自然居: 功厥偉。事實上，塞爾丘克已經是土耳其的風雲人物，因為他不但讓阿利耶夫贏得納卡戰: 爭，也是土耳其總統厄多安建立近東霸業的功臣之一。
: 塞爾丘克的父親：伊斯梅爾．拜拉克塔（Özdemir Bayraktar）是拜卡公司（Baykar）的: 創辦人，該公司原本的業務是汽車與引擎零件的製造，在土耳其經濟起飛時期藉由替代進: 口零件而賺取不少財富，並成為頗具規模的國產企業。該公司在2004年對無人機業務發生: 興趣，而塞爾丘克正在麻省理工攻讀碩士並研究無人機控制的先進技術，他在2007年回國: 擔任拜卡公司的技術長。
: 拜卡公司在2005年推出第一架無人機：拜拉克塔-迷你（Bayraktar Mini）——這也是土: 耳其第一種自製無人機。該機是手擲起飛的小型無人機，與美國陸軍的營級無人機：
: RQ-20美洲獅（Puma）同級，但拜拉克塔-迷你的特色是飛行高度可達3,000呎，較美洲獅: 高出許多而能適應土耳其的山區地形。在塞爾丘克．拜拉克塔的親自展示下，這款無人機: 贏得土耳其陸軍的19套訂單，每套包含4架無人機與2套攜帶式控制站，主要配發於防衛南: 部山區的營級單位。
: ▌土耳其對無人機的重視
: 土耳其籌建軍用無人機的歷史相當早，1996年就向美國通用原子公司採購6架蚋750（
: Gnat 750）——RQ－1掠奪者（Predator）的前身——中空長航時（MALE）無人機，也是
: 該型機唯一個外銷客戶。當時反恐戰爭尚未開打，美國只有中情局把蚋750用在東歐地區: ，監控華約部隊在冷戰後的軍事部署。但土耳其已看到無人機在反游擊作戰的潛力，將蚋: 750部署在東南山區偵察庫德族游擊隊的活動。
: 由於美國對外銷無人機的限制比較多，報價也比較高，土耳其在2005年以1.5億美金向以: 色列飛機工業（IAI）與埃爾比特系統（Elbit）公司採購了10架「蒼鷺式」（HERON）中: 空長航時無人機，但要求整合本國製造的光電系統、地面衛星控制站以及無線影像接收站: ，以建立起無人機產業的基礎能量。
: 但由於國產光電系統過重，蒼鷺需加大馬力才能達到3萬呎高度的性能需求，機身的修改: 造成計畫延遲，以土雙方都指控對方應對衍生的問題負責。
: 雪上加霜的是，以色列在2010年的自由加薩救援船隊「藍色馬爾馬拉號」衝突中（土耳其: NGO為了突破以色列對巴勒斯坦頒布的「海禁令」，試圖開船「搶灘運補」加薩走廊），: 於公海上派出特種部隊登船突襲，卻在衝突中殺害了10名土耳其國民，這不僅導致土耳其: 召回駐以大使，以色列也一度撤回了蒼鷺計畫的支援人員。
: 「藍色馬爾馬拉號」事件嚴重地破壞了以土聯盟的默契，土耳其也指控以色列在事後拒絕: 提供維修零件，甚至在電子系統動手腳。種種打擊也使土耳其切斷與以色列的軍事合作，: 踏上無人機的自主發展之路。
: ▌國產無人機的興起
: 在蒼鷺無人機交付後沒多久，土耳其的老牌航太公司：土耳其航太工業（TAI）就在2010: 年公開了「安卡」（Anka）式無人機。安卡式也是中空長航時型式，但體型與馬力較蒼鷺: 稍大而能承受國產光電系統的重量。土耳其也在2012年發布了「土耳其無人機系統發展藍: 圖」宣示其發展完整無人機產業的決心。
: 土耳其也在2010年使用以色列製蒼鷺機執行庫德族的偵察任務，並在2011年遇上庫德族的: 大規模攻擊行動。但蒼鷺無人機雖能從空中拍攝到敵軍行動，其影像卻無法即時提供給指: 揮單位，啽被尷尬形容為「只能事後蒐證」，在攻擊行動的當下只能眼睜睜地看著地面部: 隊遭受攻擊。
: 與此同時，美國的MQ-1掠奪者與MQ-9「死神」（Reaper）兩種武裝無人機卻已殺遍中東各: 大反恐戰場——利用機上的掛載地獄火飛彈，武裝無人機能在偵察到高威脅目標的同時就: 進行擊殺——土耳其軍方認為這正是他們需要的快速反應能力。
: 而這就是拜卡公司異軍突起的機會，該公司在2007年得到合約，能夠研發並展示能夠全自: 動起降的TB1型（Taktik Blok，戰術構型之意）實驗無人機，這讓軍方下單採購12架TB2: 。TB2的外型與蒼鷺機類似，但體型只有後者的一半，因此需改用加拿大L3Harris Wescam: 公司生產的光電系統，利用其較輕的重量使飛行高度維持27,000呎的水準。
: TB2在2015年成功投擲了土耳其自製的智慧微型彈械（MAM，Mini AklMühimmat）
: ，成為土耳其第一種武裝無人機。MAM不具動力，純靠中高度投擲的位能滑翔攻擊目標。: 體型較小的MAM-C具有8公里的最大射程；較大的MAM-L則可利用GPS導引系統將射程延長到: 14公里。
: ▌無人機打造的霸業
: 在TB2問世後，拜卡公司立刻得到土耳其政府的重用，有以下幾個原因：
: 中東局勢在美軍剷除伊拉克海珊政權後逐漸陷入混亂，國家邊界逐漸模糊，非國家武裝團: 體興起，這讓土耳其擔心境內與境外庫德族游擊隊串連，欲主動介入中東衝突。武裝無人: 機沒有飛行員被俘的風險，加上TB2較小而成本較低，成為境外作戰的理想武器。
: 2016年，土耳其軍方對伊斯蘭化的厄多安政權發動政變，這讓厄多安對空軍高度不信任，: 開除了300多名飛行員，空軍實力大傷；相較之下，拜拉克塔家族是虔誠的伊斯蘭家庭，: 無人機更是絕對忠誠，因此無人機大軍就成為厄多安政權制衡，甚至取代空軍部分任務的: 重要力量。
: 2016年，厄多安總統將最年輕的女兒：蘇梅耶（Sümeyye Erdon）嫁給塞爾丘克，對
: 拜拉克塔家族的重視可見一斑。而塞爾丘克與拜卡公司也沒讓厄多安失望，其TB2服役後: 就立刻與安卡機一同支援對抗庫德族的反游擊戰爭，其無線資料鍊允許無人機在土耳其東: 南方90公里外的伊拉克坎迪爾（Kandil）山脈巡邏，監控庫德族大本營的活動，並透過高: 效率的通信流程引導空軍與陸軍對庫德族部隊進行打擊。
: 擁有武裝的TB2更在2018年於伊拉克境內擊殺了庫德族高層，系統化的「偵察-打擊」流程: 使庫德族再也無法於東南山區進行大部隊行動。
: ▌土耳其的無人機戰爭
: 在利比亞內戰中，土耳其支持聯合國承認的利比亞民族團結政府（GNA），並提供了20架: TB2無人機。敵對的利比亞國民軍（LNA）則得到埃及、阿聯…等國支持，由阿聯向中國採: 購「翼龍二型」武裝無人機作為援助，這也成為了「人類史上的首場無人機戰爭」。
: 由於翼龍二型的體型較大、航程較遠、載彈較多，甚至有衛星資料鍊可以跨地平線作戰，: 將政府軍打得抬不起頭，甚至曾經長途奔襲，將多架土耳其無人機炸毀在機場上。
: 在翼龍機助威下，國民軍節節進逼，威脅到的黎波里首都。土耳其為挽救政府軍的命運，: 在2020年1月動用傳統部隊，部署多套現代防空系統保護機場，甚至用美製派里級巡防艦: 從海上發射標準一型飛彈擊落了缺乏自衛電戰能力的翼龍二型。
: 5月底土軍則發動一場防空制壓行動：動用空中與地面的電戰兵力，掩護無人機摧毀了10: 輛鎧甲防空車，挫敗了國民軍的攻勢，使雙方開始討論停火，最終於10月達成協議。
: 同樣在2020年初，土耳其一支步兵營在敘利亞境內遭到空襲，這讓厄多安發動名為「春日: 盾牌」（Spring Shield）的報復行動。行動主角是TB2與安卡-S，後者是安卡機的量產版: ，也具有攻擊能力，但由於偵察與通信系統較TB2完整，且價格較高，主要仍應負責偵察: 任務。
: 土耳其宣稱在5天內摧毀了151輛戰車、86座砲兵陣地、上百輛裝甲車與卡車…等大量軍事: 目標，分析家形容：
: 「如果使用傳統反戰車武器，得花上『好幾個月』才能摧毀這麼多目標。」
: 但由於俄羅斯提供敘利亞大量現代防空武器，也宣稱擊落了6架土耳其無人機。最後由俄: 羅斯與土耳其簽署協議來結束這場行動。
: 2020年下半年的納卡戰爭更成為TB2無人機的顛峰之作。
: 亞塞拜然原本是以色列無人機的忠實客戶，但在2020年中突然宣布向土耳其採購數量不明: 的TB2無人機，隨即發動了納卡戰爭。由於轉折太快，一般相信是由土耳其人員帶著裝備: 與中東作戰經驗，直接一條龍式為亞塞拜然操控無人機進行「作戰服務」。
: 雖然亞美尼亞也有少量先進防空武器，甚至之前也有對抗無人機的經驗，但大部分防空武: 器都相當老舊，作戰戰術也相當落伍，完全不是土耳其結合無人機與電戰之先進戰術的對: 手，幾乎一開戰就被打得潰不成軍。
: 亞塞拜然的以製自殺無人機也創下不少戰功，但大部分戰果仍屬於TB2無人機，原因是TB2: 一次出動能發射4枚導引武器攻擊4個目標，大幅提升獵殺目標的速度與效益。無人機鋪天: 蓋地的攻勢壓制了亞美尼亞陸軍的行動，使亞塞拜然軍隊可以長驅直入，包圍納卡地區並: 贏得了勝利。
: ▌土耳其無人機的未來
: TB2在納卡戰爭的成功卻引來西方國家的不滿，認為它利用西方技術助長了區域衝突，例: 如提供導航元件的Garmin與提供光電系統的L3Harris Wescam公司都宣布不再提供產品給: 拜卡公司的武裝無人機。然而，土耳其航電工業在發展多年後已非吳下阿蒙，阿森納（: Aselan）公司在2020年底就宣布新一代光電系統即將量產，重量大幅減輕，並開始安裝到: TB2無人機上進行測試。
: 在快速累積作戰經驗後，各方客戶可說是捧著銀子向土耳其採購無人機。例如烏克蘭就採: 購更多的TB2，並提議用自身的引擎工業與土耳其合製武器，這些軍火交易不但賺取外匯: ，也擴大土耳其在國際舞台的影響力，尤其在中東與近東地區可說是舉足輕重的一方霸主: 。
: 拜卡公司也沒有以現有成果而自滿，在2019年推出更大型的雙引擎無人機：阿肯哲（Aknc^，由於動力與體型加大，其飛行高度達到5萬呎而進入到高空長航時（HALE）的範
: 疇，並有8個掛點可以掛載最多近3,000磅重的彈藥。
: 而在今年年初，由於美國片面終止F-35的合約，土耳其索性打算把新造的安納多魯號（: Anadolu）號兩棲突擊艦改裝為無人機母艦，最多可攜帶10架拜卡公司的下一代無人機：: TB-3——如果成功，很可能成為世上第一艘大型無人機母艦。
: 在拜卡公司的大膽創新與土耳其官方支持下，可想見塞爾丘克．拜拉克塔的無人機在可見: 未來還能蓬勃發展，維持其在軍用無人機市場的一線廠商地位。
: 心得感想：
: 無人機甚至遙控自動武器投入戰鬥不只是未來發展的趨勢，甚至已經是目前的現實。
: 跟中國相較之下，小國寡民的我國更有使用無人機武器的迫切性，
: 希望我國政府正視並投入相關資源。
: 另外艾爾段都把女兒嫁給掌管製造土耳其無人機公司的家族掌門，可見關係之密切。
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我個人認為作為攻擊方，無人機對我們的效益不大，但是對於防守來說，他的成本應該會比有人機低，我們就能保持有飛機一直在台灣附近繞，或是東沙群島，也放個幾台在上空繞，抓抓走私，宣示一下領海領空，海巡也搭配無人機去做巡邏的動作

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