[閒聊] 2023年改點

Fiztcc01/18 13:43不知道377 378延長會順便更改車次編號嗎

ckfh10101/18 13:47急什麼？新聞稿都還沒公布，你又知道3月一定有改點？

temu203501/18 13:52377/378若有延駛，車次應該會改回167/168吧

ELYC1x01/18 14:07現在好像連草案都還沒出來，怎麼消息流竄一大堆？好奇

zx246800tw01/18 14:18把近日推文的乳摸湊在一起就能發文了！讚！

babosa63301/18 16:09推

lytocean01/18 16:17連草案都沒有更別說新聞稿，你的根據在哪??

trainsix01/18 16:18南部區間快車 排點太鬆，停站時間太久啦

tratm25836901/18 16:24443次、484次優先採用EMU3000型替駛

Johnnyyang01/18 16:33反正知道的永遠不會講只會在那邊自嗨啊，各平台一堆這

Johnnyyang01/18 16:33種的，沒門路就無緣

histroyking01/18 16:35要等3000交到30列，或許會延期。

wody84092301/18 16:51哪來的消息說三月改點的..

histroyking01/18 17:00我看EMU3000交流社上寫的，不過可能是假的

hicker01/18 17:07一切以官方公告為準

kymco999901/18 17:16333變成幾點高雄發車啊

kymco999901/18 17:28我覺得現在有新時刻表的消息很厲害

hicker01/18 17:29也不排除是烏賊的可能??

kymco999901/18 17:30烏賊是什麼？

kymco999901/18 17:32雖然私心也想知道，三月可能改點的消息

kymco999901/18 17:32但除非有小道消息，還是要以官方網站公布的為主

ELYC1x01/18 17:47核定之前的草案就算知道也不適合公開講，易有誤導之嫌

hicker01/18 17:54烏賊=假消息

hicker01/18 17:55也可能草案A見光即死 換成草案B

hicker01/18 17:56且既然改點三月才要實施 28天前的二月也都還沒到 就別急了

EMU300101/18 18:00都內部傳出來的，有再稍微計畫而已吧

jout350201/18 18:49我也不知道連規劃都還沒規劃完的東西怎麼傳得這麼凶...

jgfreedom01/18 18:56近幾日還有看到在社群貼未來EMU3000及E500的停靠站，

jgfreedom01/18 18:56想說這是內部討論的結果還是自己想的XD

neoyha01/18 19:13都開完會了，表示已經定案，應該公布讓旅客審核，再依照

neoyha01/18 19:13旅客的意見修正

williechen01/18 19:25只希望海線對號車別再被砍了… 現在每天南下行駛超過

williechen01/18 19:25彰化的剩下5班車 就算把區間、區間快通通算進去 也只

williechen01/18 19:25剩下6班了……

babosa63301/18 19:30E E 5 0 0

kymco999901/18 19:49現在有消息的應該是台鐵員工？

kymco999901/18 19:50不然純估狗找不到

handsome888801/18 20:12143別改好了…不然買不到位子直接吃大便

jgfreedom01/18 20:15不過很多人都希望143改電3000～

ultratimes01/18 20:206兆號會不會出來擋北高3千？

ckfh10101/18 20:34鐵道社團的消息滿天飛都不一定是對的，3月如果沒改點還是

ckfh10101/18 20:34不要相信那些社團

journey121401/18 20:40更希望之後每日行駛的143是普悠瑪，然後星期五大概

journey121401/18 20:40下午5點左右再加開一班類似現在143的pp

small2801/18 21:06不是四月？！

ThomasWei91901/18 21:08老柴會有變動嗎？

Stan600301/18 21:10鐵道社團一堆自己幻想的…

JRhokkaido01/18 21:283月喔......只確定2800會退，143/106會改但不確定什

JRhokkaido01/18 21:28麼時候

jout350201/18 22:09真的是不要再亂傳了，都還沒譜==

ELYC1x01/18 22:26臉書某社團已經對幻想文、建議文下禁令了，就是怕誤導，

ELYC1x01/18 22:26所以真的不要道聽塗說，或偷渡自己的幻想到「猜測」裡面，

ELYC1x01/18 22:26屆時若沒實行，打臉就好笑了

jk18901/18 22:35聽說文

aahome01/18 22:42東部電3000換得差不多了 差不多要出純西部班次了

zx246800tw01/19 01:42希望能多增幾班再開始替換PP

handsome888801/19 02:45可以增班不要用替換的

neoyha01/19 06:10看了草案後，大家的願望都會實現

histroyking01/19 07:12新豐站區快班次應該還是維持5班

kymco999901/19 07:20草案？

kymco999901/19 07:20Facebook社團的分享文章嗎？

kymco999901/19 07:20然後的來源是台鐵內部討論的草案

jgfreedom01/19 09:11社群沒有貼吧！而且就算有草案，現在能看到的恐怕只能

jgfreedom01/19 09:11是綜調所內相關人員吧

kymco999901/19 10:49喔哦

jgfreedom01/19 10:52現在有草案也不意外，往年在改點前三個月就有草案了，

jgfreedom01/19 10:52只是草案終究非定案版，甚至有好幾版都是正常的

jgfreedom01/19 10:53以前97年改點，1149次是增停員林、斗六，但後面版本是

jgfreedom01/19 10:54減停，變成台北直達台中、彰化、台南、高雄的直達車~

uodam6440201/19 10:55377和378如果是往北部延駛，編號會改成107和148，類似

jgfreedom01/19 10:5698年的1009次也是縮短至彰化並增停，後來變板竹豐直達

uodam6440201/19 10:56普悠瑪127、110西幹北東的號次與路途。

jgfreedom01/19 10:56草案版本很多，所以現在看到都可能是其中之一，後面仍

jgfreedom01/19 10:57有可能更改，所以也別太覺得奇怪，這才是正確看待草案

williechen01/19 11:18延伸希望別停太多，377要跟2005次做出市場區隔 板桃

williechen01/19 11:18竹中，要多站停2005就取消或改走海線；378也是一樣已

williechen01/19 11:18經一班146了，不能豐板直達，至少要豐竹板直達

jgfreedom01/19 11:27378中南部停站不動，基本上延伸段不會跑直達

jgfreedom01/19 11:28這是邏輯問題，台鐵不至於這麼沒邏輯

jgfreedom01/19 11:29而且146跑海線，跟山線的客源沒有重疊問題

a5mg4n01/19 12:28台鐵的話，以前就排過松山到新城不停站，但花蓮後幾乎有點

a5mg4n01/19 12:28人氣的站都停

neoyha01/19 12:32海線人很少都坐不滿，3000不應走海線

t710127132801/19 12:51北花/北中間直達 之後標準停站對較南部的民眾去台北

t710127132801/19 12:51是比較省時 我也蠻喜歡這種配置 類似高鐵3字頭的班次

t710127132801/19 12:51 但同樣的北部通過的區間就需要有其他班次補足

jgfreedom01/19 13:02現在幾乎沒有這種班次，以前其實也不多。

jgfreedom01/19 13:03t大說的那些台北的長程旅客，早早被高鐵拉走，也幾乎都

jgfreedom01/19 13:04回不來了。那還不如去加強桃壢竹往中南部的旅客，對於

jgfreedom01/19 13:04營收及乘坐率還比較有幫助~

williechen01/19 13:19海線連對號都快沒了 還期待什麼3000… 我是說377如果

williechen01/19 13:19我們要搞多站停 就把2005拉來海線

kymco999901/19 13:31我比較想知道以後改點 ，333次跟328次的行駛時間會不

kymco999901/19 13:31會縮短？

kymco999901/19 13:31然後大概縮短多少時間

kymco999901/19 13:32目前的333、328還是用以前柴聯自強號的牌點

kymco999901/19 13:32排

williechen01/19 13:442005改海線到彰化 時刻表排點指定轉乘377

t710127132801/19 15:04倒是不會 像是斗六.嘉義這幾個站給這種比標準停站少

t710127132801/19 15:0420分鐘的半直達 他們就會考慮不需要開車去高鐵站了

t710127132801/19 15:05尤其是台南 超級無敵需要XD

EMU300001/19 15:06據說西部縱貫線DMU要沒了？

histroyking01/19 15:27191.192改七堵潮州PP花蓮樹林普太較適合

williechen01/19 15:41其實海線運量跟東部花東一樣很適合普太 8節剛剛好

uodam6440201/19 15:49感覺6:00左右臺北車站往南此時車子還不密集，如果太密

uodam6440201/19 15:51就不太希望排擠到區間車在汐止到樹林間的瓶頸了。

histroyking01/19 15:562005改海會跟2511相衝突，且銅鑼三義會少掉一班車

histroyking01/19 15:58377延駛補1次不開放一般客空缺

histroyking01/19 15:58378延駛補2次不辦一般客空缺

babosa63301/19 16:01海線子公司化

williechen01/19 17:12哪有衝突 一個區間快 一個區間… 2511到彰化後一班對

williechen01/19 17:12號都沒有得轉乘 2005如果影響銅鑼三義 把3167拉到苗

williechen01/19 17:12栗發車就好…

williechen01/19 17:19算了 反正只是許願… 本來就不期待會實現 但我一開始

williechen01/19 17:19的只是想說 377如果要延長 不要開兩班功能類似的車

t710127132801/19 17:21海線區間快跟區間的差異性真的很小... 山線因捷運化

t710127132801/19 17:21增一堆通勤站之後還稍微有點差別

jgfreedom01/19 19:15我一直覺得台北直達中南部在高鐵通車後就沒有利基了，

jgfreedom01/19 19:15更不用說直達到的站規模還不大。近期這種車可以回推到

jgfreedom01/19 19:151156次，當時1156次增停新營、斗六、員林，但不停桃園

jgfreedom01/19 19:15、中壢（新竹本來就有停），就有點中南部車站直達台北

jgfreedom01/19 19:15的意味。

jgfreedom01/19 19:16再更早是22次莒光，這就是最標準中南部直達台北，停新

jgfreedom01/19 19:16營、斗六（不停員林），然後台中直達板橋

jgfreedom01/19 19:21這有點台北到員林、斗六、新營等站，與桃壢竹到嘉南高

jgfreedom01/19 19:21的對抗，大台北直達中南部與桃竹地區往嘉南高到底誰較

jgfreedom01/19 19:21有市場？這兩種旅客誰利用台鐵的較多？

jgfreedom01/19 19:23如果北板中彰嘉南高這7站不動，你會填桃壢竹還是員斗

jgfreedom01/19 19:23營？

journey121401/19 20:11桃壢竹（尤其是桃園），之前住過桃園，桃園市區搭高

journey121401/19 20:11鐵真的不方便，接駁車大概要40分鐘，桃園往台中、嘉

journey121401/19 20:11義、台南搭普悠瑪都不會慢高鐵（包含轉乘）太多，快

journey121401/19 20:11車對桃園的長途旅客應該是有一定吸引力的

journey121401/19 20:26上面說到海線，搭乘率是真的不好，上次減班真的有點

journey121401/19 20:26慘，但好像也不是完全不合理，不過還是希望一些停靠

journey121401/19 20:26站少的莒光（如516）或區間快改pp吧，莒光區間快真

journey121401/19 20:26的是太慢了

ckfh10101/19 20:30http://i.imgur.com/9IHpR0C.jpg

ckfh10101/19 20:323月沒要改點一直亂傳，如果3月要改點就不會到4月才暫停團

ckfh10101/19 20:32體票了

jgfreedom01/19 20:32出來了！四月底改點

t710127132801/19 20:33現在要考量到西部高鐵訂票難度比以往增加許多 且國道

t710127132801/19 20:33客常常受塞車所苦 我是覺得照早年的環境開西幹普悠瑪

t710127132801/19 20:33也有可能載客量慘烈 不過近幾年給我的感覺就是不一樣

t710127132801/19 20:36應該一樣是6/28.29那邊改點 因為團體票可以提早兩個

t710127132801/19 20:36月訂票 所以提前兩個月停止受理訂票

t710127132801/19 20:37那就跟以往每年大改點的時間點差不多 就是6/28or6/29

jgfreedom01/19 20:42可是我的解讀是4/26後要搭車的票暫停販售，這樣就可以

jgfreedom01/19 20:42回推2月底才公告訂票期程

jgfreedom01/19 20:44至於台鐵低潮，那絕對是民國98年，這一年是轉折，在98

jgfreedom01/19 20:44年以前中長程旅客數逐年減少，之後緩慢增加

t710127132801/19 20:52j大 我先問看看好了 印象往年台鐵如果這樣說就是預告

t710127132801/19 20:52兩個月後的新時刻表 話說那幾個亂傳已經開完會.已經

t710127132801/19 20:52有草案三月改點的亂源要不要自D阿 什麼都可以掰

willy121501/19 21:144月26日起暫停團體票，再傳3月改點嘛

ELYC1x01/19 23:55草案資料是連長官都不被允許攜出外流的，沒根據的消息在

ELYC1x01/19 23:55那自嗨亂傳誤導人，真是堪憂

neoyha01/20 00:58怎麼防也沒用，內部還是會外流給鐵道迷，鐵道迷看到草案就

neoyha01/20 00:58會迫不急待上網分享，從以前到現在都沒變

neoyha01/20 00:58要不看到都難

EMU300101/20 16:56晚一點改點讓新車進來多一點，不然還要再小改

jgfreedom01/20 18:09應該要問4月底能有多少電3000在線上營運？

zx246800tw01/20 22:21是說wiki的E500寫4月交車

zx246800tw01/20 22:21真雷同的話必抓1列PP測試及改造

t710127132801/20 22:34聽到是西幹會改不少 因為PP車況真的很差

t710127132801/20 22:36不過好奇台鐵會不會補相對應的區間快就是了 畢竟3000

t710127132801/20 22:36還沒計畫開放站票 那改車型就得加開可讓電票搭乘的車

jgfreedom01/20 22:51單純只是換車型，仍無法解決站票問題，不然及是連停靠

jgfreedom01/20 22:51站也一起改，就像5143那樣不停汐止鳳山

jgfreedom01/20 22:52「及」—》「就」

jgfreedom01/20 22:55照理說電3000應該是多的，因為原pp只是改牽引機車，班

jgfreedom01/20 22:55次數不變。無奈E500較晚進來，無法在同一時間讓整體班

jgfreedom01/20 22:55次增加

jgfreedom01/20 22:57照t大說的，應該是大改點了，但就是因為電3000進來的

jgfreedom01/20 22:57組數才26組，扣除4組特仕車，也才22組，而這些編組全

jgfreedom01/20 22:57都配屬台東、花蓮，如果要大改，那到底四月底有多少電

jgfreedom01/20 22:573000是可以運用在西部北高的？

t710127132801/21 00:00基本上改點這種東西就是三不五時還會調整 然後立委民

t710127132801/21 00:00代聽到一些傳聞再來靠北一下 那又要再改了 最後初版

t710127132801/21 00:00跟最終版都還是會有些落差 然後那些上站不到幾百次的

t710127132801/21 00:00小帳聽到一些風聲就開始說已經定案已經開完會 版主要

t710127132801/21 00:00不要處理一下 什麼叫做風聲洩漏 你也可以選擇保密阿

jout350201/21 08:14七堵要開始配3000了哦

a5mg4n01/21 11:14這樣看來當初殺DMU是沒考慮E500跳票?

ckfh10101/22 00:32四組特仕車配完繼續配一般車啊，誰說七堵不會繼續配車的

kymco999901/22 04:32南迴已經變成3000+普悠瑪的天下了，區間車也變成900了

kymco999901/22 04:32本來台鐵被批評不照顧南迴線，現在南迴反而很多新車

kymco999901/22 04:363303.3028.3005.3038都是EMU900