[問題] 你們比較希望哪個路段高架或地下化
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看到楠梓橋頭要搞高架化
看推文都反應浪費錢
不過你們比較建議哪個路段要高架或地下化啊
或是新設置車站
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起手式:桃園
台中
以速度考量,高架才能發揮吧,如果未來台鐵都能上160
全台高架
3F,北北線也沒有全線高架
原來如此,我以為是必要條件
大甲快高架吧
台北最早是要高架化的,但小蔣擔心被中國空襲
才把高架化轉為地下化
高架化比較適合在淹水地區,例如屏東林邊
花東地下化
桃園改線啦~ 讓他們無法炒地皮~
高架化的地方可考慮用路堤高架,成本低廉好維護,地下
化的地方則要預留擴充空間,沒錯,後者就是嘴桃園。
都會區誰跟你考慮路堤 完全逆縫合
但是北北線有全線立體化,其中68%是隧道,另有16%是
高架,還有15%是路堤
北北線是什麼?
ほくほく線 = 北北線
基本上原則上應該是都高架化
高雄輕軌…
路堤到底在幹嘛 以為自己省錢了 結果效果比道路立體化
還差
填土很便宜時可以考慮路堤
(相較於高架橋)
全部高架化 大地震全部倒光
支線地下化
林鐵地下化
路堤很有用啊 隧道挖出來的廢土就可以拿來堆路堤
彰化
會造成高架橋倒光的震度就算是平面應該也開不了車了
也不用倒光,一小截斷掉就夠了,蓋新橋一小截就要很久
有些高架橋很高,斷掉根本別想用填土的方式修補
像是新山線的泰安段高架,如果斷裂也不可能填土
國3的中寮隧道北口,從高架改成路堤填土,是因為那段
離地並沒有太高,還可以改成用填土
甲后線用路提就夠了
高架化倒光 上面那個 那建議都地下化 反正之後入土為安
?
我最希望桃園高架化
石龜 石榴
樓上兩站高架化的話,沿途風光明媚哦
高架風景好
希望台北段 華山復站 建國設九板橋頭 光復設中崙
竹南,山海線分岔高架化
路堤能滿足國防考量,戰時挨炸較容易修復,雖然難看卻
兼有地下化(車站)跟橋式高架化(軌道)的特性。
我只想問台鐵一堆高架車站都蓋那麼高是要幹嘛
然後市區路堤高架算是上個世紀的作法了,它和地塹化是
歐洲城市的主流
不蓋高的話下方如果有車高較高的貨車不就無法通過?
高雄輕軌
蓋像後龍那樣的高度就足夠貨車通過了吧,有些地方都架超
高的
貨櫃車
載挖土機的拖車 之類的
寧願高一點也不用在那邊因為過不去要繞路
後龍不曉得, 不熟那邊
新豐啦
其實台鐵立體化根本不必蓋那麼高又那麼長的高架橋。
日本的高架化也只有部分高架,大部分還是平面,平面
的擴充還是最方便的
沒記錯的話,歐洲最長的鐵路高架是柏林S-bahn在19世
紀完工的那一段,大概12公里長,有四線
覺得台灣當初設計時倒不如砍掉其中幾段非必要的立體
化里程,把省下的經費拿去蓋平面或立體化的三四線
人口滿密度高的市區,或車流量大的平交道立體化就好
*密度
這個問題建議就個別平交路口討論
桃園就是吧 桃園中壢間明明一堆工業區農地 結果都地下?
比如說有無難以立體化的平交道
高架都倒掉的地震,地下應該也是隧道扭曲了
橋墩粗細總有差
如果地下直穿斷層,如中捷藍的舊版,地震時大概是捷
運的tube被折成兩節
不過高架一樣會斷成兩節,差在修復比較容易。我看了
環評報告書有寫道,遇到這個狀況是土提優於高架優於
地下,但那一段又不可能蓋土提
因為是蓋在沙鹿市區的既有道路上
屏潮高架vs其他=類高架
至於車站哦… 待避用的號誌站:
新竹=香山、香山=竹南、台中=新烏日
嘉義=南靖(等高架化的北回站復站)
八堵到新竹高架四線化
可惜這個只剩夢裡有了
新竹地下化
斗六
講新竹地下化會被罵的,嘻嘻
不要問 問就是 全台灣地下化
高架來高架去 根本在玩雲霄飛車
贊成台灣島全地下 只露出玉山頭 海岸陸地邊界完美縫合
台中高架沒做待避線真的智障
花蓮市區
平交道跟地下道永遠都是塞車熱點
而且花蓮市人口密度比屏東市還高
吉安鄉人口密度比潮州鎮還高
高雄輕軌
潮洲是賽到,剛好被選為車輛基地所在
要縫合的話,淡水河也順便地下化
每次講縫合都不知道是在縫幾點的
做大的,小的叫做順便做
高架化根本是脫褲子放屁
橋墩一堆直接佔掉兩線道 嫌惡設施沿途商家倒光光
台中一樣還是高架化,但是我不要用超高水泥橋,而是
改用日本在來線,那種夜間重大施工時可以移動的鋼樑
橋,一樣4線化,內2側急行線,左右外側是通勤緩行線
,從后里到員林4線這樣。
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[問題] 台鐵有哪站應該要拿掉或應該要設站發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文26
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[問題] 汐止到瑞芳高架化的可能性??發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文4
[情報] 高雄捷運配合高鐵延後收班配合高鐵搶修通車後加班車,高雄市政府已協調高捷公司配合延長收班時間,加發紅橘線雙 向加班車,以服務高鐵末班車旅客抵達高雄左營站時,均仍可搭乘捷運並轉乘到四個端點站 方向的各個車站。 目前高鐵預計01:00末班車抵達左營,高捷左營站預計在01:15上下行月台各一部車出發, 會確認旅客都上車後再發車,一部往南岡山站方向,一部往小港站方向,且到美麗島站時,X
[閒聊] 斗六高架化的新設車站可建議改站名發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ★ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ★ 請縮網址或採用QR Code ★ 投稿前三思是否發出廢文3
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[問題] 鐵路管理局 文化保存專才題庫發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文