[情報] 列車行駛狀況第10發

ttnakafzcm 發表於 2024/7/28 下午8:42:53

看板Railway標題[情報] 列車行駛狀況第10發作者

(tt大)時間Jul 28 20:42:53 2024推噓23 推:23 噓:0 →:50

臺鐵公司7月29日起列車行駛資訊第10發
新聞稿
發文單位：國營臺灣鐵路股份有限公司
發文日期：113年07月28日20時00分第10發
聯絡人：應變小組
一、 7月29日起北迴線和平=花蓮間及縱貫線嘉義=新營間尚有路線受損未能通車，其餘路段恢復正常行駛。
(一) 北迴線(和仁=崇德間) K56+820至950，因有大量土石流淹沒軌道，估計高達2萬方需進行清理搶修，預估於8月3日前搶通東正線為目標。
(二) 縱貫線(嘉義=新營間)因八掌溪溢流，於南靖=後壁間部分路基流失，各級列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站，預估於8月2日前搶通東正線為目標。路線搶通前嘉義=新營間以公路接駁因應，如因公路接駁至不及搭乘原班次者，可持原票搭乘後續列車(含新自強號)，不須重新補票。
二、 7月29日至8月2日對號列車停駛：
(一) 樹林=花蓮間列車停駛，其餘區間正常行駛：
22次、21次、408次、405次、426次、415次、410次、421次、436次、441次、250次、223次、443次、234次、233次。
(二) 1次、2次觀光列車環島之星停駛。
(三) 羅東=蘇澳新間：282次、248次、247次、285次、停駛。
(四) 宜蘭=蘇澳新間：246次、237次停駛。
三、 7月29日至8月2日對號列車增停：
蘇澳新站：278次、418次、280次、170次、422次、222次、428次、232次、432次、236次、438次、448次、252次、288次、256次、411次、271次、217次、417次、221次、273次、423次、477次、181次、431次、427次、283次、439次、241次、445次、447次。
四、 7月29日至8月2日加開對號列車班次：
(一) 5306次普悠瑪號 (花蓮往新左營，08:35開、13:34到)。
(二) 5321次普悠瑪號 (新左營往花蓮，17:26開)。
五、縱貫線對號列車下行行駛至嘉義站(部分列車行駛至彰化站)，上行行駛至新營站，路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應。
六、 7月29日至8月2日加開區間車班次：
(一) 開行宜蘭=和平間班次：
1. 4114次 (宜蘭往和平，06:45開、07:49到) 。
2. 4133次 (和平往宜蘭，08:20開、09:21到) 。
3. 4184次 (宜蘭往和平，15:25開、16:36到) 。
4. 4033次 (和平往宜蘭，17:03開、18:06到) 。
5. 4206次 (宜蘭往和平，17:56開、18:58到) 。
6. 4216次 (宜蘭往和平，19:00開、南澳=和平間現時刻行駛)。
7. 4046次 (宜蘭往和平，21:05開、22:03到) 。
8. 4043次 (和平往宜蘭，23:20開、00:21到) 。
(二) 開行花蓮=崇德間班次：
1. 4133次 (花蓮往崇德，07:36開、07:58到)。
2. 4114次 (崇德往花蓮，08:14開、08:38到)。
3. 4179次 (花蓮往崇德，11:27開、11:49到)。
4. 4180次 (崇德往花蓮，12:00開、12:23到)。
5. 4217次 (花蓮往崇德，15:42開、16:04到)。
6. 4184次 (崇德往花蓮，16:52開、17:17到)。
7. 4139次 (花蓮往崇德，19:35開、19:58到)。
8. 4140次 (崇德往花蓮，20:15開、20:36到)。
(三) 以下區間列車改由南澳始發：
1. 4013次 (南澳往湖口，06:56開、10:30到)。
2. 4177次 (南澳往樹林，12:31開、15:58到)。
(四) 縱貫線區間列車下行行駛至嘉義站、上行行駛至新營站，路線搶通前嘉義=新營間將以公路接駁因應。
七、退、換票及改乘相關訊息：
(一) 因受凱米颱風影響，本公司嘉義=新營及和仁=崇德路線不通致運行中斷，搭乘列車票經上述中斷區間於路線通車前辦理退票免收手續費。
(二) 如因本公司更換編組或由其他班次辦理接駁，至無座位可使用者(不含已重新劃位)，均比照旅客運送契約第34點第1項第3款前段辦理。
(三) 因公路接駁導致列車抵達時間較原票時間延遲，依「本公司旅客列車晚點賠償規約」辦理。
(四) 於本公司官網或台鐵e訂通app申請之颱風退票，其退票手續費將由系統批次退還至原刷卡信用卡帳戶。
八、因應路線中斷，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一) 臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
(二) 臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三) 各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
(四) 造成旅客時間延誤，臺鐵公司深致歉意。

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kusela07/28 21:12嘉義站應該要加派服務人員，服務台直接關閉，買票排隊，進

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kusela07/28 21:12站排隊，出站排隊，接駁車排隊

推

hyde71103407/28 21:13為什麼官網不能直接更新提停開資訊，今天要去搭沙崙

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hyde71103407/28 21:13線，結果一堆app 顯示正常，但現場是停開的

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kusela07/28 21:13接駁車的數量也太少了

推

key8812307/28 21:16官方的app顯示部分停開結果時間到才變全部停開真的在

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key8812307/28 21:16整人

推

astros556607/28 21:17南部終於改了沒再硬開對號了

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elvis201807/28 21:28原本App顯示部份區間停駛，到現場發現停開…

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elvis201807/28 21:28之後查App才發現變成全區間停駛

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smilekekeke07/28 21:30行控處每次都搞的像第一次遇到停駛一樣

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pongno207/28 21:40目前左營北上發車對號車誤點目前只能坐區間車

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lytocean07/28 21:41說南部沒開對號車是不是沒看懂什麼?

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astros556607/28 21:48這麼凶！我只是要表達不再硬開新營以北嘉義以南的

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astros556607/28 21:48對號很好呀

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astros556607/28 21:50不然像今天132被其他車次的旅客搭乘台鐵沒有辯駁的

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astros556607/28 21:50餘地呀

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lytocean07/28 22:03各級列車包含對號車，看來有人真的沒看懂

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astros556607/28 22:06然後呢？

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zxcc7907/28 22:15沒然後啊，看小醜

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aak314707/28 22:16行控處總是像第一次，然後製造第一線困擾

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splong07/28 23:05只有一句話：搭高鐵就對了

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drcula07/28 23:07行控處永遠像是第一次處理問題,然後整死基層,整死旅客

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drcula07/28 23:07還自以為勞苦功高,事情結束升官發財,記功嘉獎

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azcooper07/28 23:12如果未來台鐵漲價，搭高鐵就對了

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ttnakafzcm07/28 23:13同意d大現場亂七八糟

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drcula07/28 23:25連續幾天為了對號接駁搞到晚1~2小時,這樣的對號有意義???

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drcula07/28 23:26新營以南開一堆對號根本腦子有洞,接駁車開再多也多餘

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softpapa07/28 23:29https://i.imgur.com/D1HdNU7.jpeg

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softpapa07/28 23:30直接坐高鐵回來新烏日再回去彰化

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balllee07/28 23:43不意外…帶頭的都只是想當官的,能力沒半撇…到現在只會製

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balllee07/28 23:43造第一線的困擾而已.

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shinjikayama07/28 23:44說行控處其實目標蠻大的，準確點是應變中心那些…

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BBKOX07/29 00:28老實說與其寫這些一大堆文字的東西，不如讓APP資料準確一

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BBKOX07/29 00:28點，上禮拜App顯示準點、現場可以買票，最後卻停開，台鐵

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BBKOX07/29 00:28系統層面根本有問題

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darvish07207/29 00:58老早反應app的停駛訊息要隨時修正，死不改，果不其然

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darvish07207/29 00:58有旅客來靠北app顯示該車有開，然後到站才發現停駛，

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darvish07207/29 00:58直接請他投訴應變中心，真是爛透了

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ttnakafzcm07/29 01:06前幾天發生過寫停駛卻有開的............

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biglarge07/29 06:51崇德到和平有幾台遊覽車接駁？

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happytravell07/29 07:210

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softpapa07/29 07:32花蓮那邊公路就也斷了是要接駁什麼，是沒看到台馬輪都加

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softpapa07/29 07:32開班次了

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AtDe07/29 07:43公路要等7/30吧

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ltytw07/29 07:47這樣下去硬要堵能不能開的風險太大了。退北迴改買南迴了

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ltytw07/29 07:57補充：先高鐵再轉乘

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spiritman07/29 08:31文不如圖，圖不如表，便當局何時才要用圖示表達營運狀

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spiritman07/29 08:31況？

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spiritman07/29 08:32每次看到寫這落落長的車次就覺得無言

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NARUHOTO07/29 09:25現場都快被上面玩死了幹

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willy121507/29 11:29上次88風災南部路線也是孤島，有搞成這樣嗎?

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zandy855107/29 11:52上次88風災曾文溪橋中斷是半小時一班自強來回

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zandy855107/29 11:52高雄善化間新營以北的自強就照常行駛

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Wolverin556607/29 13:18App竟然還可以定南下的自強號偉哉

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Diaw1907/29 18:01不要相信APP了，這是台鐵外包，我不知道還是不是HINET，

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Diaw1907/29 18:01但台鐵自己都亂了，你怎麼會覺得外包工程師知道台鐵現在

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Diaw1907/29 18:01的狀況

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Diaw1907/29 18:03我就說台鐵遇到一線出問題已經夠亂了(我常遇到)，現在是

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Diaw1907/29 18:03東西線同時，我要是基層我也裝死，台鐵根本不需公司化，

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Diaw1907/29 18:03換湯不換藥，上層腦袋都一樣。

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wukyo07/30 07:38今天改版沒人更新?

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my193807/30 08:37每天都寫差不多的內容，大家看膩了

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hungiou07/30 17:28第12發沒提到新營嘉義？

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my193807/30 18:02第12發聽說主要是重申北迴8/3的事，因為昨天臺北站自己貼

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my193807/30 18:02的那張8/8的公告有驚動到應變中心

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CCRun07/30 21:15有人知道買台鐵五日券花蓮振興方案買一送一的人目前要怎麼

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CCRun07/30 21:15辦嗎？

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a8815266007/31 00:47你有去換台鐵的PASS出來了嗎有的話去車站先處理PASS

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a8815266007/31 00:48再找執行廠商處理

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Akulamaru07/31 17:49行控處不是沒問題，但是這次我看是應變中心問題比較大

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Akulamaru07/31 17:51一定要說的話就是其實不管應變中心還是行控處

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Akulamaru07/31 17:51都搞不清楚自己該做什麼

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