[問題] 為什麼要特別在崎頂站下車刷卡

tgordoncheng10/14 14:55崎頂是苗栗的最北站 應該是TPASS中彰投苗月票者吧

nelsony121610/14 15:00新富站南下月台：

azcooper10/14 15:01楊梅

sept110/14 15:01後壁南下月台

moriyaorange10/14 15:02月票分界站，崎頂是無人站剛好刷卡機在月台上

ultratimes10/14 15:30這種的車長不禁止嗎？直接請他搭下一班，這班不准上

baron066810/14 15:39是不是台鐵的票務系統要更新呢？

a8815266010/14 15:47為啥要禁止 完全符合規定啊

temu201510/14 15:56台鐵應該要更新程式碼的，超過只收超過的部分。紙本定期

temu201510/14 15:56票做得到的事情上了電子票證做不到，越改越麻煩。

ultratimes10/14 16:13會造成危險，車長應該可以禁止

ultratimes10/14 16:14再說台鐵也不是沒執行過超越規定的事情

ultratimes10/14 16:15別忘了以前發生過電子票證超過70被要求現金補票過

hicker10/14 16:20一般來說 事情會漸趨向於便利方向

hicker10/14 16:22但顯然有的人是要把事情搞到無上限的麻煩複雜....

carlosalex10/14 16:29我也覺得u大濕在鐵道版推發文會造成危險，版主不禁止

carlosalex10/14 16:30嗎？之前也有過推發文造成紛爭爭議的紀錄，有禁言有警

carlosalex10/14 16:30告的。

wukyo10/14 16:52準備兩張卡沒有違法問題

a8815266010/14 16:53這牽扯到地方政府到底要補助到什麼程度吧 如果地方願

a8815266010/14 16:53意出錢那當然OK呀 問題就是不大可能嘛

kutkin10/14 16:53為什麼要禁止？

kutkin10/14 16:53潮州、枋寮搶帽客表示超爽的

kutkin10/14 16:55只要他們不妨礙行車 我覺得為何不可

kutkin10/14 16:55以前台鐵電子票分兩段 我還苗栗、斗六連刷

moriyaorange10/14 17:11U大濕推文總是不讓大家失望呢

GeoffreyG10/14 17:11TPASS地方政府要出錢補貼規定不是台鐵說的算，

GeoffreyG10/14 17:12目前地方通勤月票就是只補貼範圍內超過就不算數

GeoffreyG10/14 17:14除非有縣市間合作談好怎麼補貼出跨區的通勤月票不然就

GeoffreyG10/14 17:14是要先刷出站

GeoffreyG10/14 17:17目前這類規定最麻煩的大概就是北北基桃宜

GeoffreyG10/14 17:19不僅不能直接買要續購才能買還要準備兩張卡

GeoffreyG10/14 17:22第一個月要花3000

GeoffreyG10/14 17:22第二個月續購才能2300

GeoffreyG10/14 17:28地方政府本位主義就是要起迄站都在我轄區才肯補助

GeoffreyG10/14 17:28講真的台鐵一點辦法也沒有

ckTHU10/14 17:30TPASS 不就典型買票政策？依公路局 10月數據 56萬月票加值

ckTHU10/14 17:34剛是 2023 年，這邊更正到 2024 年 8 月數據。全國約有

ckTHU10/14 17:3563.8萬人次加值購買TPASS通勤月票方案（包括基北北桃約50.6

ckTHU10/14 17:36萬人次、中彰投苗約2.6萬人次、南高屏約7.6萬人次、桃竹竹

ckTHU10/14 17:36苗約1.9萬人次、東部3縣市約0.7萬人次、雲嘉嘉生活圈約0.4

ckTHU10/14 17:37萬人次）。跟各地區人口分佈規模完全對不起來。

kutkin10/14 17:38買票至少你還拿出這些人次

kutkin10/14 17:39毛治國那個 還不好說 成果

kutkin10/14 17:39而且這種東西也不用排富 精準打擊

ckTHU10/14 17:41忘了附上公路局資料來源：https://tinyurl.com/3hm9paky

sept110/14 17:45人家要上車，車長硬關門；或者車長剛好在旁邊，委婉請旅客

sept110/14 17:45搭下一班

sept110/14 17:48不過真的很想看分界點的奇觀

your020710/14 18:07覺得百福/七堵月台也要放一個，只買288的可以用（x

luther058310/14 18:20你如果說是為了避免自強號加價，出站後同卡片短時間內

luther058310/14 18:20進站，計算票價時自強里程兩段加起來算還可以接受

luther058310/14 18:21但T PASS這個是系統太笨，沒辦法超越區間的部分再收費

Sky7777777710/14 18:25新富來的及下車刷卡再回到同一班車上嗎？

ericyo10/14 18:45新富南下站第一節車廂的話可以

GeoffreyG10/14 18:53TPASS規則就是要起迄站在範圍內不能超出部分加收，不是

GeoffreyG10/14 18:53系統問題

smena10/14 19:21講白了這就是買兩張票而已完全沒有問題

tgordoncheng10/14 19:50我在香山若該車待避才有辦法回到同一台車上

M99003410/14 20:32規定就是要下車再刷啦，旅客沒有錯，而且不是系統太笨，

M99003410/14 20:32就是規定超出的部分要扣整段，不然大家都好做的方法，誰

M99003410/14 20:32不想跟定期票一樣只收越乘區間的異級票價。

enjoyyou10/14 20:50想也知道就票務廠商不想處理跨業務單位的帳~~

lianpig556610/14 21:11有錢賺誰不想做

qmaper10/14 22:20TPASS就是區域月票阿~

amela10/14 22:38二水站也是啊，而且二水站刷卡是進出站分開，不用再用第二

amela10/14 22:38張卡。

medama10/15 01:34為什麼要禁止？本來就是合法使用

hicker10/15 01:45要說TPASS是補助地方政府的話 把台鐵也算進去的確有點怪

hicker10/15 01:46因為台鐵是中央管的呀....

hicker10/15 01:47既然TPASS要包含台鐵定期票的話 就該開放自訂定期票區間

hicker10/15 01:48而這區間也不用限於某縣市範圍 而是全線開放

tntchn10/15 02:26台鐵為什麼不順應民意，在那個站固定停三分鐘，讓大家

tntchn10/15 02:26都可以慢慢刷完再發車：）

BFer10/15 05:46凹大濕不意外

GeoffreyG10/15 05:4969樓TPASS跟業者是誰管的沒關係，國道客運符合規則在範

GeoffreyG10/15 05:49圍內一樣可以用TPASS

GeoffreyG10/15 05:55TPASS包含中央管轄運具就要全區開放的邏輯在那真的不懂

GeoffreyG10/15 05:56地方政府限定你搭台鐵不能超出範圍也看不出哪裡不行？

GeoffreyG10/15 05:58地方要出錢補貼對規則有制定權合情合理

trtc10/15 12:09我是覺得可以開放旅客自己選擇使用區間了，看跨區收多少，

trtc10/15 12:09都列出價目，但最多跨三至四縣市這樣。你這樣一來也方便各地

trtc10/15 12:09政府拆帳(或計算負擔)

trtc10/15 12:11當然地方政府也可以基於財政負擔選擇不要參加跨區，一切照

trtc10/15 12:11舊，決定權在自己身上。

Metro123Star10/15 12:26日本的定期票是可以辨認區間內外的 只收區間外票價

sinclaireche10/15 12:33日本是自己賣自己的

sinclaireche10/15 12:34台鐵自己的本來就可以

sinclaireche10/15 12:34TPASS是地方政府的問題

GeoffreyG10/15 13:14要開放也是看TPASS要不要修改規則及地方願不願意

GeoffreyG10/15 13:23台鐵的電子定期票本來就是自訂範圍

GeoffreyG10/15 13:24然而台鐵只是TPASS的其中一種運具

GeoffreyG10/15 13:24規則就是TPASS說的算

ThrivinIvory10/15 14:40看什麼時候錢會燒完囉

trancolon10/15 14:46把貪污的錢拿來用，一萬年也燒不完

smena10/16 10:34拆帳我看是不可能，目前市公車以外都是大鍋菜，你不可能因

smena10/16 10:34為北湖上車就加入基北北桃的拆帳，而實務上跨兩個行政區通

smena10/16 10:34勤的本來就是特例，不可能為了特例打壞通例的平衡

smena10/16 10:35貪污和疏通只是一線之隔，都不花的話可能連路都沒有，這只

smena10/16 10:35是法律問題不是經濟問題