Re: [閒聊] 有沒有人覺得台鐵地下化高架化很不火
要不是大都市因為鐵路問題交通大打結
也不會吵高架化或地下化了
台鐵北淡線也不會被拆了
轉換成立體化的捷運
台鐵中和線也不會被拆了，
台鐵新店線也不會被拆了
轉換成捷運新店線了
（站位路線還是跟原線有調整，但是有保留歷史的站名）
台北段就不會吵的要立體化了
到底內壢站前那個平交道何時要拆掉阿？每次騎車到那附近很可怕
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.97.46 (臺灣)
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※ 編輯: hunng5 (27.53.97.46 臺灣), 04/02/2024 00:32:09
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100年後吧
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很可怕？照道理依照交通規則行車不應該可怕。
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笑死，百年爛梗玩不膩
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可怕的不是鐵路，而是拿照比喝水簡單的用路人，好好開車保
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持安全淨空等著前方開過平交道都可以被後車叭，這種雞腿滿
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路跑又縮限要期待什麼
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你們主子行政院副院長自己說百年建設的酸不得喔
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東京也有一些鐵路在路面，人家也沒有怎麼樣啊
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我覺得你說的也算是一部分的原因 但更大的比較像是
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用路人的素質問題
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東京明明就一堆立體化的軌道運輸
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事實就是早期受限於技術跟資金才立體化不普及
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東京也很想地下化吧，現在疊床架屋的規劃很難再作任何改
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動了
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用路人的問題，就是別人的鍋了（抬頭仰望
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Re: [新聞] 桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一小時生活圈 國家發展委員會今天審議通過「桃園鐵路地下化綜合規劃案」，預計將斥資約1047億元， 將桃園、中壢兩大都會區的鐵路地下化，為讓桃園往返台北更便捷，增設5個通勤站， 實現北北桃一小時軌道生活圈願景。![Re: [新聞] 桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一](https://i.imgur.com/cHiOpWyb.jpg "Re: [新聞] 桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一")
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[分享] 完工才6年的基隆車站就要被拆了？基隆人影片標題:完工才6年的基隆車站就要被拆了？基隆人真的只能在台鐵跟捷運二選一？｜企 鵝交通手札【探奇交流道】 影片作者:企鵝交通手札 影片連結: 心得:企鵝的影片今天介紹基隆捷運的規畫歷史和路線，我不贊成興建基隆捷運應該要![[分享] 完工才6年的基隆車站就要被拆了？基隆人](https://img.youtube.com/vi/7wghj4YwCZw/mqdefault.jpg "[分享] 完工才6年的基隆車站就要被拆了？基隆人")
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Re: [新聞]基隆輕軌逾9成走台鐵軌道 專家：不如給台五年半過去了 四年內啥都沒拉到基隆，台鐵倒是買了新車 EMU900 和 EMU3000 這幾天的狀況，比較長的 EMU900 可以塞比較多乘客就解決一些問題了 專家贏過總統 (誤) 不得不說基隆人腦袋滿聰明的，沒被騙去拆台鐵X
[閒聊] 有沒有人覺得台鐵地下化高架化很不火車如題 雖然肯定會被噴老害 但有沒有人一樣覺得現在一堆地方都朝地下化 高架化進行 平交道也越改越少 少了火車的感覺 整個太捷運了![[閒聊] 有沒有人覺得台鐵地下化高架化很不火車](https://img.youtube.com/vi/lztYxggIADA/mqdefault.jpg "[閒聊] 有沒有人覺得台鐵地下化高架化很不火車")
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[問題] 為什麼台南高鐵沒有選擇地下化？以前台南鐵路立體化，有一說是因為台南鐵路高架化跟地下化費用差不多，二來高架化影響市容，製造噪音，所以選擇地下化 高鐵發出的噪音比台鐵還大，沿途經過南科、新市、永康等地，為什麼台南高鐵還是選擇高架化，沒有地下化？ 未來有可能為了市容跟噪音問題，改成地下化嗎？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G.4
[問卦] 台鐵和高鐵誰會先漲價？如題啊 台鐵 一直賠錢 看起來要挑戰30年不漲價根本輕而易舉 火車捷運化