Re: [新聞] 高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排
我覺得就分流就好
然後限制排隊時間
整台自由座加班車也可以
對號座可以漲一些錢
不然連上個廁所都困難==
再不然就分流
看是去彰化站還是苗栗站搭車給一些優惠
不然 連要下車都很困難….
有人說可以買商務座
可是你知道嗎
商務車廂出入口也站滿人耶
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該拆座位了
看來16節還是有優勢在的...
台北車站可惜了
出入口就給他們站吧 不要站到我走道來
想想今天那群人都這麼可悲排兩小時進站了
這種狀況也算行之有年了吧 以前大學遇過颱風來 所有
對號座直接變全車自由座站好站滿 從左營直接塞爆整台
車 到台中下車之後看到月台也是滿坑滿谷要擠上車到台
北的
16節北車後4節不下應該可以吧xd 前四節指定席南港板橋
^^後
拆中間柱
該漲價了……
台灣大眾都在拼不漲的 品質都越來越差
顧品質 然後把人再趕回去自駕
這樣是大眾運輸的本意嗎?
要全車自由座台中直接發車啦 高雄開過來就滿了
後來確實有抓一列原本要回烏日基地的回送編組在台中折返
做臨時加班車8500
全車無座位自由座,大家一起站最一視同仁
高鐵想漲但政府不給漲啊
不用說趕回去自駕,讓國道客運能分杯羹生存下去就好了,
而且會怕趕回去自駕,代表私有運具的持有、使用成本都太
便宜
漲價+1
西部運輸需求明明這麼大 現在是已經無計可施了嗎
喊漲價喊的很輕鬆,不是很愛靠北物價飆漲==
這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍
說國道客運分杯羹的可以看看國光1863的衰敗史
週日下午新竹台北也破1.5小時
從大假日狂出加班車與四排座 直接被搞到一天剩六班
連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解
特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點
加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人
一組大概就抵超過30台國道客運的運量了
其實塞的區間是北中之間,未來該考慮加開北中自由座了。
是說北中之間在平日上下班時間,要等兩班才能上自由座也
全臺灣國道客運應該車輛在兩千輛左右而已
是容易發生,已經過載了。
高鐵現在是平日新竹-台北通勤 假日下班+長距離運輸
都有人台中新竹通勤上班了
高鐵就不是盈利事業,就說跟臺鐵一樣了。
人多就算了,回個家拖的行李箱比我出國的還要大,難
怪這麼擠
南港台中通勤路過 高鐵內部人員有更遠的
台灣大眾運輸都幾年沒漲了該漲一下
我看過買桃園左營月票的
不說還以為是台灣春運@@
漲一倍,北高來回5000,商務艙8000
台中搭不到自由座是台中的事,漲北高來遷怒?
滾動式票價
剛才回在別則po文裡,這裡再提一次,連假尖峰用3字頭南
部站站停搭配5字頭台中全車自由座來分流南部和中北部的
旅客如何?
爆
[問卦] 高鐵走錯了哪一步才搞成今天這樣?安安 是這樣的啦 以前我記得搭高鐵很輕鬆 除了行李箱沒地方放外 其他倒不至於太倉促壅擠71
[問卦] 爆料公社:台中高鐵自由座排隊人龍已經排爆料公社:台中高鐵自由座排隊人龍已經排到地下停車場!! 這次連假收假日怎麼了? 都沒人買對號座嗎?怎麼都是排自由座? 台鐵這次沒有類火車嗎?22
[閒聊] 拿高鐵自由座車票站在對號車廂沒記錯的話 規定應該是持自由座車票就只能站、坐在自由座車廂 除非是疏運期間或特殊情形才可能到對號座車廂通道間站著 但最近幾次搭高鐵對號座時,發現都有幾個站在車廂間的旅客, 車長好像也不太管的,只看過一次車長叫那些旅客回到自由座車廂 蠻好奇自由座旅客跑到對號車廂間站著已經是常態了嗎?7
[問題] 連假桃園高鐵站南下的人潮?因為臨時有假,所以有點想趁元旦連假回娘家(彰化), 想當然爾這麼突然當然訂不到票了, 因為以前住高雄,每次搭高鐵是起站都不用怕沒位坐, 剛搬到桃園還不太熟桃園站的搭車狀況, 當然自由座一定也坐不到,7
Re: [問卦] 高鐵進站也要排隊喔高鐵台北站的工作人員真的不太行, 站務人員沒一個出來整理隊伍、說明狀況的 要發車也喊超小聲、後方的人根本聽不到。 一堆人剛到現場擠成一堆、 都在問旁邊的人怎麼排隊、對號座要不要排….7
[請益] 10/1彰化高鐵(田中)有北上限制嗎?如題,請問目前高鐵彰化站(田中)有北上自由座入站限制嗎? 目前台中站有北上自由座入站限制 ... 希望有在高鐵田中站的大大可以幫忙回答!! 感謝!!! --5
[問卦] 台中高鐵事件是不是運輸成本失衡?之前就問過一篇 週末自由座開放所有車廂都能站 唯獨就商務車廂沒有 就是造就自由座超賣到後面消化不了人潮 看樣子要加開自由座列車全車自由座