[閒聊] 今天聽到很多人在罵鐵路
今天我又聽到了 很多人晚上6點多再罵台鐵
並且罵區間就不是人?
原因是 自強誤點 區間沒誤點
區間開到一半 等誤點的自強過 這也還好
重點是又多停留了至少5分鐘以上(我之前遇過多停留15分鐘)的(空白)時間給自強過
就是不先往下開幾站
明明區間可以在往下開幾站得時間非常充裕 就是硬要停
台鐵每次自強大誤點就是 搞這齣
作區間的人真的都很不爽!
我突然想起一件事了 我上次好像有po過
區間開到社頭 為了等自強
但是事實上 區間開到斗六 自強還有一段時間才會到.... (雖然是結果論)
等於多花了20分鐘以上(空白)時間 等自強
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這是日常吧!你第一天搭台鐵?
鐵路壞壞
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"在"罵台鐵,開幾站"的"時間,"坐"區間
你知道調度總所的人具備哪些專業就會知道為何會這樣了
交通部那麼有錢就是不蓋區間車專用軌
有錢也要有地可以蓋
調度員平常都交給電腦吧 真的有事的時候就做一些北
七調度本來只有一班慢分搞成全部車一起慢
今天罵的人不會特別多,因為你描述的情況是台鐵日常,每
天都遇得到
是太公式化吧
對號車票價貴 快速通關臭了嗎
再蓋一條鐵路啊
不願意改變啊,基隆經八堵南下一定要等東線順逆行,早
該統一(改造)在第一月台南下了除非真的要待避
為了自強號誤點,待避站太少,變成短程的區間被拉著一起在
前好幾站疊加誤點時間
然後還有回送車輛通過,更拉長了延誤時間
八堵站真的大問題 要整個打掉不然沒救
之前有一次區間車原本準點,下一站就要下車,硬是連
續待避誤點的pp跟普悠瑪,一等就是快15分鐘,真的氣
因為下一站沒有待避線?怕後面快車吃黃燈?
死
旅客不會知道下一站有沒有能待避的股道,只知道在這等的時
間都能跑到下一站了
偏偏之後蓋的一些通勤車站都沒有待避線,可以預見這種情形只
會更加嚴重
你只是吃瓜、吃飯、吃炸雞、吃牛排 有人看的是正宗拉麵
根源是 調度員多數不具備調度能力 還領高薪
罵也罵不到控制員啊 投訴也投訴不到
日常
要投訴可以啊 看敢不敢撥打去
別一直罵,體驗過德鐵就會覺得台鐵已經很棒了
一直花大錢立體化,結果閉塞還是古董
台鐵的時間都是參考用 內部有內部的時間表規矩 要等內部
人爆料 不然就是肉身測 會有班次是絕不能誤點的 有班次
每次都固定誤點 或是固定停等讓其他班次 更慘的是一些小
站是故意被固定犧牲 就是那幾站固定誤點 但是其他站會拉
速度準點
如果有固定搭一些班次就會發現多數的意外不意外 每次都
廣播臨時停車 但是天天都臨時
待避誤點多數都是固定排好的 班班固定誤點
這種鳥調度遇到真的會覺得很幹,我印象最深刻是在鶯歌待
避自強,自強晚點,下一站桃園為何不快點開到桃園==
鶯歌桃園間快不起來,有限速....
回送可以,可是為什麼排上下班時間在回送,然後R魯又開特
別慢,月台上枯等看到這種就火大
刁民不意外
天天臨時停車…就像車站常常聽到某車次都從1B改1A
有時候真的不懂一些回送車塞在尖峰的操作
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[問題] 這個標案還有再進行嗎,簡報已經是2020的發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文