[閒聊] JR澀谷站埼京線月台改善工程完工宣傳海報
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2006/16/news108.html
JR東日本澀谷站因為受到周遭建物地形影響
山手線月台及琦京線月台距離相當遙遠
甚至戲稱琦京線月台根本是另外一個車站「南澀谷站」
不過伴隨著澀谷車站再開發車站改良工程
埼京線利用地上東橫線騰出來的空間
往北移動350公尺與山手線月台平行
改善澀谷站地獄般的轉乘
這項改善工程最開心的除了通勤族
就是每天在站內不斷走動的站務員
於是乎就出現了以下的宣傳海報......
看起來站務員對於澀谷站怨念頗深
埼京線月台遷移工程並不是改善工程的終點
未來還有山手線從側式月台變成島式月台
轉乘空間大規模變動
數棟新車站大樓
預計一路要弄到2027年
當然跟聖家堂橫濱站還是沒得比
不得不說
非地下化的車站對站體大幅度改造真得是一絕佳優勢
望向國內一股腦地下化
不知道百年之後
是否還能大聲說當初真是百年建設......
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.208.155 (臺灣)
※ PTT 網址
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最靠北的還有NEX是停崎京線月台，機場進出拖行李走
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那一段真的遠到想崩潰，涉谷人要超多
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運轉系統好像是停湘南新宿用的，反正都是那裡就對了
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那些照片好ㄎㄧㄤ XD
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是說我原本以為山手線用側式月台是為了轉乘人潮
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之後要弄的島式月台不知道多寬
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怨念有夠深wwwwwww
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站務員急念很深 w
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第二張想到柯P大笑那個梗圖
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山手線的月台確實是為了容納人潮 但現在已經沒有那
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麼多人 為了轉乘方便性改成一島 應該很寬
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抓個蟲 “埼”京線
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戴眼鏡的站務員好真誠...
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意外地JR可以給那麼大的權利車站自製文宣 而且不用貼任何
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JR的標識
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橫濱站：再蓋五十年給ㄋ看
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xddd可愛
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※ 編輯: TimeEric (49.159.208.155 臺灣), 06/18/2020 22:54:39
站務員：爽啊啊！！！
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看成一路要弄到2077年了
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