Re: [新聞] 管仁健觀點》蔡正元錯了！劉銘傳不是「台
※ 引述《tony121010 (為什麼不給我神奇ID)》之銘言：
: 蔡正元要瞎掰劉銘傳是「台灣鐵道之父」，很簡單，只要能提出劉銘傳興建的鐵路，現在: 到底在哪裡？問題就解決了。況且長谷川謹介是工程師，劉銘傳卻是個政客，誰才是真的: 「台灣鐵道之父」？鄉民們自有公評吧！
扯工程師跟政客，這也太好笑。
不過說真的啦，日據時代蓋的鐵路，現在也所剩無幾。
例如宜蘭線，過了瑞芳之後，就有好幾座廢棄的舊隧道。
現在拿來跑自行車的舊草嶺隧道，就是日據時代蓋的。
台東線差異就更大，軌距變了，路線也改了。
更別說路牌換成CTC、鐵軌從重量輕的換成重量重的，
枕木也從木枕換成PC枕木。
另外要考慮的是年代差異。劉銘傳鐵路和日本鐵路時間相差20年，
這20年工程技術都不會進步喔？
------
其實最大的問題，就是用極為主觀的「台灣鐵道之父」，強加在
客觀的史實上面。不然我問一個問題：台北捷運之父是誰？我想
十個人大概會有十個答案。
--
是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
一個鐵道之父 各自表述
不愧是堅持北捷世界第一多年都不改的大內宣ID會說的話
宜蘭跟臺東線跟長谷川謹介關係不大啊
人家蓋完縱貫線就回日本了...
講所剩無幾更好笑，縱貫線線型幾乎相同，宜蘭線改線部分
多半是為了雙線化重挖隧道，實際線型變動也不大
"現在所剩無幾"是哪門子狗屁論點 至少用了半世紀以上耶
問管仁健啊，他說劉銘傳鐵路找不到，那日據鐵路不也是？
不然這樣一個生父、一個養父、一個乾爹好了
請問一下劉銘傳鐵路到底用幾年? 不要說什麼日本人不拆
一樣可以用幾十年 這唬不了人的
獅球嶺隧道還在
不過今日若台鐵回去走獅球嶺服務客源可能還比較多就是了
那這樣大家覺得臺灣鐵道之父應該是誰？
北捷的列車 環遊世界才回來 怎麼不嘴
獅球嶺隧道也是早早就改成公了, 所以是*正*台一線之父?
公路
不會算算看用了多少時間、有沒有發揮價值？
所剩無幾www 台灣鐵道之祖是葉文瀾吧
可憐 會拿路線來說嘴的正好證明自己只看皮毛
日治時期經營縱貫線留給台灣鐵路多少文化傳承 是你清據時
期可以比擬的？
真的要講清據時期留下來的文化 大概就是車輛線路永遠修不
好 和各務之間相互內鬥吧 喝
還不簡單，一個台鐵之父，一個台鐵之母，一個台鐵之光
不就好了
日本人蓋的剩下阿里山林鐵了
鬼島的火車鐵軌自己到南迴段看看誰才是鐵路之父
李登輝環島鐵路完工，蔡英文環島鐵路電氣化即將完工
台灣鐵路之父一定是台灣人，這是很簡單的道理
南迴？嫖妓貪污副局長蓋的太麻里溪橋嗎？
西部電化 北迴電化 花東電化 南迴電化分別在不同總統
任內完工
努力找爸爸也是件很好笑的事，那麼執著一個父權思考的
概念
連忒修斯之船這種詭辯都出來了
系列文越來越歪 笑死
不行阿 不找出個爸爸 怎麼讓後代認同自己是支那人
說實在 你不支持劉銘傳當爸 就是搞台獨了！
北捷之父~~黃大洲
沒辦法敏感神經嘛 看推文歪成這樣真的會笑死
你看我講個仙台站都有人崩潰了
樓下告訴我劉銘傳剩下的 0.8 km 在哪？
一之父一個之爸一個之爹
那0.8km大概從華國人的腦袋裏抽出來接起來
可能有吧
滿州人管台灣兩百多年總該有0.8的吧
貪污那個是南迴88風災修復，年代離通車太遠
叫爹不錯，字形就告訴你父不只一個(父多)
一直在那邊找爹找爸這件事情就很中國腦 還在那邊扯別人
是中國腦
就老實把史實寫好 少加這些有的沒的形容詞不就沒事了
就劉銘傳蓋了xxx 日本人蓋了xxx 現在的路廊~~~~ 寫清楚
才是重點吧
(另: 我也不覺得劉銘傳就是台灣鐵道之父
為什麼不是用"全臺鐵路商務總局"的局長呢?
反了吧 執政者編纂歷史最大的目的就是要傳輸自己的史觀給
後代知道 要他不帶評論會不會太天真
扯到20年工程技術進步？1880年代英國鐵路時速都到100KM
草嶺隧道也不是因為太爛不用的 是因為要擴建成雙線
12
Re: [新聞] 擬打破百年規範 交通部研議東部鐵道國際其實我一直覺得這篇文章裡有些東西都有點誇大不實， 比如說文章中強調台鐵百年軌距是 1067mm， 可是以文中主題花東線而言，（早年）根本是獨立線路， 雖然日本人有想過把環島連起來啦，不過他們只有想一想， 戰前並沒有實際完成所謂的「環島鐵路」。戰後過很多年才興建完畢。12
Re: [新聞] 擬打破百年規範 交通部研議東部鐵道國際有板友提到台東線是762改1067 再看南迴線電氣化好像有挖新路線、新隧道 那當初西部幹線電氣化的時候 是不是就直接改標準軌就好了？ 順便連同時興建的北迴線也直接用標準軌興建5
[閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm台灣一開始的劉銘傳鐵路 也是在英籍工程師建議下 採用1067mm軌距 日本一開始也採用此軌距 日本殖民台灣之後 也是採用1067 就算後來國民黨被阿共打來台灣之後 也依舊沿用1067至今 但是高鐵跟捷運都採用國際標準1435mm![[閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm](https://www.dorts.ntpc.gov.tw/Content/images/home/fbshare.jpg "[閒聊] 為何台灣跟日本的軌距很多都採1067mm")