Re: [新聞] 桃園鐵路地下化 蘇貞昌:中央扛責負擔786
看到高架/地下化景色這部分,真是令人厭惡
這是高架鐵路的夜景
https://i.imgur.com/JggVCSy.jpg
日本縱斷鐵路之旅(八)、仙台夜景編)
這是地下化鐵路的車頭前景
https://i.imgur.com/bRI9rx3.jpg
還需要說什麼嗎?
地下化鐵路就是被水泥包圍的人體空氣清淨機列車
越是先進的國家 越是注重與自然和諧共處
所以以前的水泥河道,用自然工法取代
大量的綠建築誕生,不只是為了節能省碳,更多了大量綠色植物點綴
一些道路底下,多了生物廊道
越來越多人提倡騎腳踏車而非汽機車
而地下化呢? 有任何自然的地方嗎?
上下左右全是水泥!!!連空氣裡也是水泥的味道!!!
全部都是骯髒的空氣!!!
噁心死了
還好我不坐台鐵,還好我房子不用被拆
你說還有通勤通學的人要坐阿? 阿..那關我P事
有這種人嗎? 那是啥?
誰叫你要通勤通學 3+1好
呵呵
可憐那
--
因為首長認為地下化才是偉大城市的象徵,只有地下化才
能開發,只有地下化才能完成已經完成多年的一小時生活
圈,只有地下化多花好幾百億才是百年城市的基業象徵,
只有地下化才能縫合沒人感覺都市裂開的都市,只有....
先進都市,你不懂啦(結果光一個東京都的GDP就打死你
全台灣了
倫敦地鐵於1863年開通...
何不把自己也地下化,以後不要浮出地面
為了一小時生活圈什麼鬼話都說的出來
撒幣鄭「地下化是進步城市的象徵」 你就知道政客的無
知與魯莽
笑死 光淡水線那段高架化夜間減速成那鳥樣子 我就知道不想
找麻煩就不要推什麼高架化
不在軌道上的鳥瞰視野 搭車根本沒人會看到這個角度
高架基樁橋墩一樣是混凝土叢林啦
慶幸桃園沒有高架化,高架化最浪費錢了
噪音問題嚴重,又沒景色可言。
高架比全市大樓都高也太強惹
地下1000億 高架300億 高架最浪費錢?
農田鐵路地下化最不浪費錢了
地下化設一堆簡易站加長行駛時間變一小時 很進步
我倒覺得會有農田鐵路地下化問題是當初有要進行鐵路立
體化工程所以地就放在那邊,且更何況這計畫是已經在很多
年前提出的
現在的高架鐵路風景: https://i.imgur.com/e8EDn80.jp
g
BBC研究過倫敦地鐵的空氣懸浮微粒,結果發現都是致癌等級,
這消息放給桃園人知道想看他們反應
那要擔心的,應該是台北人,都吸了三十一年了……
所以台北人的致癌率有比較高嗎?
台北現在都還有柴聯車呢!
桃園丟臉
聽u大講,那高雄更可怕,月台都是煙霧瀰漫……
那空氣污染嚴重的地方,高架化也好不到哪去,空氣中的
懸浮微粒一樣致癌……
以現在的科技,地下化致癌的懸浮微粒不能降低嗎?何況
“百年建設”,這有什麼好擔心的……
懸浮微粒封閉室內與室外比…室內比較可怕…
啊…是能降多低。百年建設根本笑話。我不信你不擔心…
現在就是要把原本50分可以到的點變成1小時生活圈
很棒很進步
我還真不擔心,室內至少能控制,室外你要怎麼控制?管
整片天空?台北都30年了,也沒看到有怎樣,也沒有研究
說台北地下化增加致癌物質所以台北人(尤其是經常搭火
車的)致癌率高。這根本不是問題……
一小時本來就是笑話,去日本考察也是去旅遊,這騙騙一
般人就算了……
所以高雄現在不是不給柴電進去地下段了
柴電是大宗嗎?柴聯車對空汙才比較嚴重!
空汙(懸浮粒子)喔…我覺得外面也好不到哪去,一堆車
在路上跑,又有工廠、火力發電廠,是能好到哪去……
全台灣大概只有東部比較乾淨
那空氣一聞起來,就是不一樣!
你不要來我文章底下推文。你的每一句話、每一個邏輯都是在強詞奪理、混淆是非 什麼 隧道跟開放空間的空氣汙染一樣! 吸到髒空氣是會馬上死嗎? 就算你十年後死了,你也不知道4空氣汙染害的!!!
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40 臺灣), 09/03/2020 23:53:36空汙喔?台中(望)
你選的照片你去台中高架拍給我看zzz
地下化都是水泥 真的很髒 那麻煩台北先啟動 去地下化
台北貴為首都 這點錢該花 全面改高架 天際線好看
我講得都很有道理,只是你們聽不進去罷了!台北除了鐵
台北高樓比其他地方多很多 到時候燈光閃耀 美不勝收
路地下化,捷運也一堆地下化,上百萬人次搭乘呢!而台
北人口只是外移,又不是得癌死去。
地下化拖了那麼多年,多少意外冤魂在平交道上
地下鐵 跟 穿過都市的鐵路 從根本上就不同
台灣是到現在都還沒搞懂 看那精美的台鐵捷運化
農地工業用地的地下化,證明台灣納稅人韭菜好刮
麻煩先正名 是 立體化 不是 地下化
台灣是過程就已經走歪 早沒救了
不論高架地下 那邊都更就不會是農地了 事實上那裏很近
照這標準 那還不怪台北身為領頭羊卻帶頭地下化
車流人流都多的地方 不會很難發展 這是偽命題吧
日本不是都高架 桃園也不是都農田
不是因為沒人不繁榮而很多田 純粹早期發展還沒變更
另外隧道髒空氣真的不一樣 很髒 台北趕快改高架好嗎
大台北約800萬人有多少會走過這些地下化設施 別罔顧最
東京也首都 可是JR是高架欸(除了橫須賀線與京葉線)
尊貴的台北人生命啊 地下街什麼的 改高架好嗎
高架還增加了一條聯絡線(上野東京Line)
對啊 東京都高架了 台北有東京gdp嗎?改高架吧
未來的東環什麼的 改全高架啦 空氣好夜景棒人人愛
現在吵這個不嫌晚嗎 這是二三十年前就該討論的議題
東環的現實是連地下都快沒路走了 不管哪種立體化
都市計劃才是能不能成功的關鍵
頗喝,桃園市區有幾個沒發展的地方、後站樹仁延平交叉
什麼事先考慮都沒有 地上不可能有路走 地下都不見得有
然後就是房子讓它隨便蓋滿滿再去拆整排又嫌貴
要不要查一下東京都內的立體化什麼時候開始做
無論是立體化或路堤/路塹化,都是二戰前就開始做了
現在做不嫌晚啦~
上面這什麼小孩吵架的論點…桃園變得了台北嗎
時間點很重要 都蓋滿除了整排拆房子 有可能根本沒救
桃園這個其實是惡例 閉著眼睛不看帳單簽了就當沒事嗎?
我們政府很有錢嘛~
台南會用東移地下化就是可以少拆一半房屋
依照台灣政客的尿性 還是不要跟國外比好了
爛就給他爛 反正影響不到我
台北市表示
哇那首善之都臺北是死多少人惹?景觀好不好看?
大家搭車都在滑手機.你說有風景也沒人看
地下化哪裡空氣污染?要反對地下化也不要亂講話。
誰說風景沒人看?
事實就是通勤族不是滑手機就是閉目養神。
https://i.imgur.com/mfCWjyh.jpg 住戶旁邊的風景
屏東段高屏溪鐵橋 夕陽時候9成9的人會看窗外
要鬼扯也要寫多一點 懂?
地下化都要24小時換氣阿
地下化沒空氣污染?那高雄幹嘛不讓柴電進去 粉塵不是
還上新聞 沒空汙?
通勤族不看也正常,你每天都路過的路段 都差不多的風
景
所以我說尊貴台北人不能吸空汙啊,不然幾年後死人照po
文的意思是根本不知道是不是被空汙害了,好可怕,快要
求改高架了,畢竟也是朝先進城市如東京的步伐,晚了也
要追上,台北改高架吧!做好帶頭作用!台灣人本來就愛
跟風台北國!
員林高架在座位上啥都看不到,地下段至少有各種細節可以探
究
地下有細節可看?
「地下段至少有各種細節可探究?」這種幹話我還第一次
聽到,請問您是在觀察螞蟻還是蟬?員林高架啥都看不到
?我想那段剛好是睡著了吧!
台北桃園40分鐘 變成 1小時
這id就是要噓
6
今天是臺中鐵路高架捷運化通車。這是個令人興奮的歷史時刻,小的覺得有責任把「地下 化」變「高架化」這段歷史,補充清楚。也算是我對台中市民的交代! 其實這項工程前身是省政府的鐵路地下化工程,由省交通處於1996年同時規劃臺中、臺南 鐵路地下化。這是1996年總統民選前國民黨的大餅。中央地方其實都沒有錢做工程。省政 府只是弄一筆龐大的規劃費,大家賺規劃費而已,當時還傳出一大堆弊案。71
所以是承認自己沒錢?沒錢就改高架化不然就不要蓋 : 蘇貞昌說,桃園鐵路要不要地下化,關係到桃園市要不要縫合、前後站要不要變成像板橋 : 火車站那樣的大站。 縫你媽,東京23區在來線一堆車站都是平面和高架車站 隨便挑幾個轉乘大站就好
6
Re: [問卦] 驚!不改地下化桃園鐵路早就立體化了?不囉嗦,上圖 台中鐵路高架化跟新竹台鐵六家線及高鐵區域,實在不覺得高架鐵路哪裡醜了,重點是附近的都市規劃,你旁邊一堆鐵皮屋違建,不管怎麼地下化都醜8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?8
[問卦] 堅持鐵路地下化到底是聰明還是愚蠢呢?先說重點 不管高架還是地下其最主要目的都是為了將鐵路立體化, 將平面空間優先讓給行人跟車輛 鐵路地下化 優點